Garmin Camper 895

[Pelle61]

Är det någon mer som har tveksam funktion i Garmin Camper 895? Jag måste säga att jag är besviken på den. Håller den uppdaterad men den ger väldigt konstiga vägförslag trots att jag inte har några undvikanden inlagda. T ex på min vanliga väg hem, när jag har 12 km kvar på min vanliga, naturliga väg, vill navigatorn att jag ska ta en HELT annan väg på drygt 30 km. När man är på mer okända platser kan man ju undra hur många 100 mil per år man åker i onödan.

Den visar väldigt ofta fel hastighet, känns som att 10% av tiden visar den fel hastighet. Detta oavsett tättbebyggt eller landsväg. Det leder till osäkerhet vad som gäller om det är långt mellan hastighetsskyltarna längs vägen.

Trots att den är uppkopplad via Drive-appen i telefonen kommer sällan eller nära nog ALDRIG besked om vägarbeten eller förseningar.

Jag har tidigare kört några andra GPS:er men bytte till Garmin främst för backkamera-möjligheterna. Denna navigator upplever jag dock som mycket bristfällig jämfört med andra.

Är det fler som har samma upplevelser av navigatorn som jag?

 

[Montreal]

Är det någon mer som har tveksam funktion i Garmin Camper 895? Jag måste säga att jag är besviken på den. Håller den uppdaterad men den ger väldigt konstiga vägförslag trots att jag inte har några undvikanden inlagda. T ex på min vanliga väg hem, när jag har 12 km kvar på min vanliga, naturliga väg, vill navigatorn att jag ska ta en HELT annan väg på drygt 30 km. När man är på mer okända platser kan man ju undra hur många 100 mil per år man åker i onödan.

Den visar väldigt ofta fel hastighet, känns som att 10% av tiden visar den fel hastighet. Detta oavsett tättbebyggt eller landsväg. Det leder till osäkerhet vad som gäller om det är långt mellan hastighetsskyltarna längs vägen.

Trots att den är uppkopplad via Drive-appen i telefonen kommer sällan eller nära nog ALDRIG besked om vägarbeten eller förseningar.

Jag har tidigare kört några andra GPS:er men bytte till Garmin främst för backkamera-möjligheterna. Denna navigator upplever jag dock som mycket bristfällig jämfört med andra.

Är det fler som har samma upplevelser av navigatorn som jag?

Har du husbil över 3,5 ton? Och har matat in det i navigatorn?

 

[Seppo Honkanen]

Är det någon mer som har tveksam funktion i Garmin Camper 895? Jag måste säga att jag är besviken på den. Håller den uppdaterad men den ger väldigt konstiga vägförslag trots att jag inte har några undvikanden inlagda. T ex på min vanliga väg hem, när jag har 12 km kvar på min vanliga, naturliga väg, vill navigatorn att jag ska ta en HELT annan väg på drygt 30 km. När man är på mer okända platser kan man ju undra hur många 100 mil per år man åker i onödan.

Den visar väldigt ofta fel hastighet, känns som att 10% av tiden visar den fel hastighet. Detta oavsett tättbebyggt eller landsväg. Det leder till osäkerhet vad som gäller om det är långt mellan hastighetsskyltarna längs vägen.

Trots att den är uppkopplad via Drive-appen i telefonen kommer sällan eller nära nog ALDRIG besked om vägarbeten eller förseningar.

Jag har tidigare kört några andra GPS:er men bytte till Garmin främst för backkamera-möjligheterna. Denna navigator upplever jag dock som mycket bristfällig jämfört med andra.

Är det fler som har samma upplevelser av navigatorn som jag?

Vad har du för referens för att den visar fel hastighet?

 

[Pelle61]

Har du husbil över 3,5 ton? Och har matat in det i navigatorn?

Ja, jag har lagt in vikt och mått.

 

[Pelle61]

Vad har du för referens för att den visar fel hastighet?

Att den visar 70 när vägskyltarna visar 90 t ex. Eller 110 när vägskyltarna säger 100. Eller vad som helst.

 

[Montreal]

Ja, jag har lagt in vikt och mått.

Då finns det något som gör att den inte "anser" att din vanliga väg är den rätta för din husbil, kan det finnas en begränsning till 3,5 ton någonstans på vägen, en liten bro kanske? har du ställt in t.ex. snabbaste väg?

 

[PeterK]

Jag har en gammal Garmin 760 Camper som jag köpte ny 2014.
Jag har lagt in de verkliga måtten, men inte vikten, där har jag lagt in 3,49ton, istället för verkliga 6ton.
Lägger jag in verklig vikt är det ibland omöjligt att få navigering in i samhällen utan man lotsas runt dem, samt man får 80km/h som högsta hastighet oavsett ifall skyltad är högre.

Men konstiga genvägar kan dyka upp ibland, de syns oftast bra ifall man zoomar ut, och man kan strunta i dem.
Även kontakten via blåtandskopplingen till backkameran har försämrats under åren, irriterande.

 

[Pelle61]

Då finns det något som gör att den inte "anser" att din vanliga väg är den rätta för din husbil, kan det finnas en begränsning till 3,5 ton någonstans på vägen, en liten bro kanske? har du ställt in t.ex. snabbaste väg?

Nej, det finns inga sådana begränsningar längs vägen. Den är inställd på snabbaste vägen. I lördags såg jag att när jag körde som JAG ville istället för som Garmin ville, tjänade jag 20 minuter. På MIN väg var sträckan 12 km.

 

[Pelle61]

Jag har en gammal Garmin 760 Camper som jag köpte ny 2014.
Jag har lagt in de verkliga måtten, men inte vikten, där har jag lagt in 3,49ton, istället för verkliga 6ton.
Lägger jag in verklig vikt är det ibland omöjligt att få navigering in i samhällen utan man lotsas runt dem, samt man får 80km/h som högsta hastighet oavsett ifall skyltad är högre.

Men konstiga genvägar kan dyka upp ibland, de syns oftast bra ifall man zoomar ut, och man kan strunta i dem.
Även kontakten via blåtandskopplingen till backkameran har försämrats under åren, irriterande.

Ja, det kan man ju testa. Jag får dock inte 80-begränsningen. Den borde ju ändå vara anpassad till reglerna i det land man befinner sig i, att husbil i Sverige får köra enligt hastighetsskyltarna på vägen. På min navigator är det vilda västern, ibland visar den högre än tillåten hastighet på skyltarna, ibland lägre.

 

[Montreal]

Nej, det finns inga sådana begränsningar längs vägen. Den är inställd på snabbaste vägen. I lördags såg jag att när jag körde som JAG ville istället för som Garmin ville, tjänade jag 20 minuter.

Navigatorn kan ju bara beräkna ifrån den information som finns i kartmaterialet, för fordon över 3,5 ton och gällande hastighetsbegränsningar m.m. Pröva som Peter skriver att ställa vikten till 3,49ton, så får du förmodligen ett annat resultat. Jag kör nästa alltid på kortaste väg, men då får man ju se upp mera själv!

 

[Montreal]

Ja, det kan man ju testa. Jag får dock inte 80-begränsningen. Den borde ju ändå vara anpassad till reglerna i det land man befinner sig i, att husbil i Sverige får köra enligt hastighetsskyltarna på vägen. På min navigator är det vilda västern, ibland visar den högre än tillåten hastighet på skyltarna, ibland lägre.

Det beror ju på om myndigheterna har lagt in ändringarna av hastighetsgränserna, numera åker dom ju både upp och ned alltsom oftast (oftast ned) då kan det ju bli avvikelser tills det har rapporterats in.

 

[Pelle61]

Navigatorn kan ju bara beräkna ifrån den information som finns i kartmaterialet, för fordon över 3,5 ton och gällande hastighetsbegränsningar m.m. Pröva som Peter skriver att ställa vikten till 3,49ton, så får du förmodligen ett annat resultat. Jag kör nästa alltid på kortaste väg, men då får man ju se upp mera själv!

Ja, jag ska testa. Har förvisso samma knas med min andra Garmin i lilla VW Caddyn, där det finns noll uppgifter om bilen inlagda.

 

[thou]

Jag har ett magnetfäste till telefonen så jag kör oftast med gps-app på telefonen samtidigt som Garmin camper 780. Jag upplever Gamins hastighetsvisning som ändå bättre än TomTom go och Apple kartor, men alla tre missar rätt mycket. När de stämmer överens kan man gissa med någon slags konfidens att det är den hastigheten som gäller. Men säker kan man inte vara.

Eftersom det är många som kör efter gps, så kan man tycka att myndigheterna borde ha ett egenintresse i att hålla materialet bättre uppdaterat.

 

[Seppo Honkanen]

Att den visar 70 när vägskyltarna visar 90 t ex. Eller 110 när vägskyltarna säger 100. Eller vad som helst.

GPSen läser ju inte av aktuella vägskyltar utan de ska finnas i den nedladdade programvaran. Kartuppdateringarna har nog inte de aktuella hastighetsskyltarna för varje delsträcka. Det "problemet" har jag haft länge på min garmin 790 och ändå uppdaterar jag kartmaterialet så fort en ny utgåva finns tillgänglig.

 

[Jolie]

Min upplevelse är att ändringar, tex nya rondeller eller ändringar av maxhastigheten, tar från sex månader till ett och ett halvt år innan lantmäteriet infört ändringarna och Garmin fått med det i kartuppdateringen.
Jag felanmälde till Garmin att det var mycket missvisande fartangivelser och fick då som svar en länk där jag skulle anmäla felet.
Jag testade då att skickade in en anmlan om fel fartangivelse på riksväg 66. Fick då ett svar om att man inte kunde se att fartangivelsen var fel. Svarade då med att skicka in en bild på fartskyltarna från färdkameran och fick då ett svar om att den fartuppgiften hade man inte fått från kartleverantören.
Jag svarade då att skulle jag notera alla felaktiga fartangivelser på en semesterresa skulle jag få ihop en hel roman innan jag kommer hem.
Jag tror att om Garmin skall överleva som leverantör av fordonsnavigatorer måste man se till att kartmaterialet man levererar är bättre än det är i dag.

 

[Pelle61]

Min upplevelse är att ändringar, tex nya rondeller eller ändringar av maxhastigheten, tar från sex månader till ett och ett halvt år innan lantmäteriet infört ändringarna och Garmin fått med det i kartuppdateringen.
Jag felanmälde till Garmin att det var mycket missvisande fartangivelser och fick då som svar en länk där jag skulle anmäla felet.
Jag testade då att skickade in en anmlan om fel fartangivelse på riksväg 66. Fick då ett svar om att man inte kunde se att fartangivelsen var fel. Svarade då med att skicka in en bild på fartskyltarna från färdkameran och fick då ett svar om att den fartuppgiften hade man inte fått från kartleverantören.
Jag svarade då att skulle jag notera alla felaktiga fartangivelser på en semesterresa skulle jag få ihop en hel roman innan jag kommer hem.
Jag tror att om Garmin skall överleva som leverantör av fordonsnavigatorer måste man se till att kartmaterialet man levererar är bättre än det är i dag.

Ja, jag upplever så mycket fel så det känns övermäktigt att rapportera allting. Nya vägsträckningar precis som du skriver är ett av alla problem.

 

[Thomas Werner]

Har en Garmin 780, efter att jag satte fordonsvikten till 3,49 ton så slutade den dumma sig med konstiga rutter. Kör den parallellt med Apple Kartor och de är nästan alltid överens.

 

[Aylahusbilen]

Vi har en Garmin 1095 som vi och tre andra ”husbilskompisar” köpte när dom lanserades.
Köpte denna modell eftersom vi har en tung och hög husbil och vill vara säkra på trygg och säker framkomlighet.
Men vad vi är besvikna och även de tre andra som köpte samtidigt. Tilläggas är att vi matat in de uppgifter som vår bil har och inte det Peter K tipsar om.
Vi har fått vägval som visat in oss i återvändsgränder och där vi fått backa ut. Vi har fått vägval där vi skall lämna motorvägar och köra några mil på småvägar och sedan ut på motorvägen igen. Då vi kört tillsammans med andra har vi i efterhand fått frågan om varför vi körde av motorvägen. Det har då visat sig att det inte varit några problem med att fortsätta på den aktuella motorvägen. Vi har i Europa, speciellt i Spanien, blivit rekommenderade att köra in i byars centrum i stället för en ringväg utanför SOM ÄR NÄRMARE.
Det bör även nämnas att vi daterar upp navigatorn regelbundet.
För att styrka ovanstående visar jag ett vägval på navigatorn när vi besökte Gibraltar i 2024. Vi parkerade på Spanska sidan, dvs utanför Gibraltar. När vi skulle lämna knappade in en ort NO om vår position på Spanska kusten. Då ville vår navigator att vi först skulle köra in i Gibraltar och runt hela halvön och tillbaka till vår position igen istället för att köra 100 m rakt fram till huvudgatan som leder oss ut mot destinationen.
Jag har inte noterat att jag fått felaktig hastighet på husbilen men däremot får vi ofta felaktiga uppgifter om aktuell hastighetsbegränsning.
Vår husbil syns uppe till vänster. Ni som besökt Gibraltar förstår hur tokigt detta rekommenderade vägval var.

 

[Jolie]

Vi har en Garmin 1095 som vi och tre andra ”husbilskompisar” köpte när dom lanserades.
Köpte denna modell eftersom vi har en tung och hög husbil och vill vara säkra på trygg och säker framkomlighet.
Men vad vi är besvikna och även de tre andra som köpte samtidigt. Tilläggas är att vi matat in de uppgifter som vår bil har och inte det Peter K tipsar om.
Vi har fått vägval som visat in oss i återvändsgränder och där vi fått backa ut. Vi har fått vägval där vi skall lämna motorvägar och köra några mil på småvägar och sedan ut på motorvägen igen. Då vi kört tillsammans med andra har vi i efterhand fått frågan om varför vi körde av motorvägen. Det har då visat sig att det inte varit några problem med att fortsätta på den aktuella motorvägen. Vi har i Europa, speciellt i Spanien, blivit rekommenderade att köra in i byars centrum i stället för en ringväg utanför SOM ÄR NÄRMARE.
Det bör även nämnas att vi daterar upp navigatorn regelbundet.
För att styrka ovanstående visar jag ett vägval på navigatorn när vi besökte Gibraltar i 2024. Vi parkerade på Spanska sidan, dvs utanför Gibraltar. När vi skulle lämna knappade in en ort NO om vår position på Spanska kusten. Då ville vår navigator att vi först skulle köra in i Gibraltar och runt hela halvön och tillbaka till vår position igen istället för att köra 100 m rakt fram till huvudgatan som leder oss ut mot destinationen.
Jag har inte noterat att jag fått felaktig hastighet på husbilen men däremot får vi ofta felaktiga uppgifter om aktuell hastighetsbegränsning.
Vår husbil syns uppe till vänster. Ni som besökt Gibraltar förstår hur tokigt detta rekommenderade vägval var.

Kan de där vägvalen bero på att du har GPS:en inställd på "Undvik betalvägar"?

 

[Aylahusbilen]

Kan de där vägvalen bero på att du har GPS:en inställd på "Undvik betalvägar"?

Nej, det tog vi bort och höll oss oss uppdaterade på annat sätt.