FYRKANTIGA HJUL

[Zero]

Sv: FYRKANTIGA HJUL

Fördelen med att inte starta motorn flera ggr. under avställningsperioden är ju att du ställer av bilen när det är plusgrader och startar motorn igen på vårkanten när det är plusgrader då är det heller ingen risk att vevhusventilationen är igensatt p.gr. av fruset kondensvatten. Så har jag alltid gjort med mina dieslar i båtar och gör så med min husbil. En kallstart räcker.
/Åke

 

[Diesel Doris]

Sv: FYRKANTIGA HJUL

Husbilar har i regel C-däck som är anpassade till hög belastningsförmåga vilket gör att risken för fyrkantighet är mindre och man kan blåsa i ett högre tryck // Peter

 

[Göte J]

Sv: FYRKANTIGA HJUL

SI-BO, här kan du läsa om bl.a. lastindex och annat: Däckweb.se - Däckmärkning

// Göte J

 

[F.d. 58728]

Sv: FYRKANTIGA HJUL

Vad skall man tro om detta?
Se Tyresaver hos Verktygsboden.

Jag har använt liknande, Fiamma Wheel Saver från KAMA (150:- /par) under två vintrar.
Har inte haft något som helst problem med "orunda" hjul utan det rullar mjukt och fint när jag startar på våren efter 5 mån. stillastående utomhus på asfalt.

/BJ

/BJ