Fuktkontroll plåtis

[Tommy Dynér]

Funderar över den obligatoriska årliga fuktkontrollen på plåtisar som hos vissa fabrikat är obligatorisk, är den verkligen nödvändig eller är det ett obskyrt sätt att tjäna pengar på vår oro.

Vår förra husbil, en plåtis, befann sig i Spanien när ettårskontrollen skulle genomföras. Åkte till den stora husbilsfirman och bad dem utföra kontrollen. En kille följde med ut till bilen med sitt kontrollinstrument i högsta hugg. När vi kom fram till bilen skrattade han samtidigt som han knackade i plåten och fick den där blicken så jag kände mig som en idiot, samtidigt som han sa — cuerpo de chapa, dvs plåtkaross. Sen gick han tillbaka in....

När vi sedan kom till Sverige åkte jag till närmaste återförsäljare och gjorde testen. Tittade på och förundrades när jag sedan betalade för arbetet hur enkelt en del kan tjäna pengar.... det kändes helt enkelt inte seriöst.

Undrar om det finns några kända exempel på att någon plåtis drabbats av fuktproblem och att garantin trätt in, eller är garantin bara en lek med ord som låter fint men är helt riskfri för den som lämnat garantin?

Har sett att t,ex Globecar/Pössl inte har fukttester på sina plåtisar.

Här finns kunskapen och jag är nyfiken.

Tommy

 

[surtecruisers]

hej ! är benägen att hålla med i din frågeställning ! men det är ju det kravet tillverkaren ställer för att garantin ska gälla som i vårat fall är fem år att futtesten är utförda på utsatt tid varje år hos återförsäljare och stämpel i boken ! även om det är ett plåtchassi så finns det takluckor fönster dörrar för att inte tala om invändiga slangar och rörsystem med otyget slangklämmor som kan ställa till det ? det är ju inte alltid man ser läckor kan ju ta lång tid innan de upptäcks ? vi har 1 gång kvar nästa år enl garanti sen får vi se kanske räcker vartannat år med en plåtis ? visst kostar det en slant men kan visa sig vara väl investerade pengar om olyckan är framme ?

 

[F.d. 58601]

För mej har handlaren gjort testen gratis i 5 år med stämpel i boken och i Adrias fabrikssida. Aldrig varit diskussioner om betalning.

 

[Lasseboy]

Var och fukttestade min plåtis, tog ca 40 min, besiktningsmannen kom fram och sa följande: Nu har jag blåst dig på en 1000 lapp och skrattade, jag frågade vad han menade med det, han sa att han har fukttestat husvagnar, husbilar i 10 år, aldrig stött på en Plåtis med fuktskador. Men fick protokoll så jag var nöjd!

 

[Livibil]

Det är inte så länge sedan jag läste ett inlägg om en ganska ny plåtis som fått stora fuktskador i skjutdörren så visst förekommer det. Dock tror jag det upptäcktes på annat sätt än vid fukttestet. Även för plastis känns fukttesterna som en dyr påtvingad försäkring för något tillverkarna marknadsför som en garanti. Har aldrig hört någon annan garanti som kostat en stor årlig kostnad. Dessutom kräver de ju att man gör testet på märkesverkstad som kan ligga rejält många mil bort.

 

[surtecruisers]

han kanske inte har fukttestat plåtis i 10 år ?

 

[berkri]

Hos min säljare kallas det för täthetskontroll och omfattar en hel del.

 

[JANKRO]

Hejsan, om man ser det från ett lite annat håll så kan man nog tycka att det borde vara tio års fuktgaranti på så dyra bilar utan att kräva någonting alls, typ betalt från köparen med som vanligt hot om att garantier inte gäller annars, och i stället upp till säljaren/tillverkaren att bestämma hur ofta de tycker det är värt kosta på en kontroll av om det har fuskats vid bygget (vilket det ju egentligen handlar om). Så de inte åker på ett storjobb efter några år först när skadorna blir synliga.

Att köparen skall behöva betala för kontroll av om ett ev. slarvbygge har skett verkar kanske lite underligt som Los Suecos delvis är inne på i sin fråga.
När firmorna tar betalt, är det montro ett påhitt av firman för att få in pengar även på den påtvingade "kontrollservicen". Om de vill ha betalt kanske de skulle skicka räkningen till tillverkaren.

Köparen skulle ju kunna kosta på en egen fuktkontroll hos en oberoende seriös firma något år innan garantin går ut för att försäkra sig om att bilen är torr och att säljaren ev. inte har slarvat med sina egna fuktkontroller, om de nu har kostat på sig några under garantitiden.

M.v.h. JANKRO.

 

[KalleiViken]

Jag var hos min dåvarande handlare och skulle göra den påbjudna fuktkontrollen på min Sun Living plåtis. Jag insisterade på att få vara med och se hur de gjorde/mätte och fick värdena till protokollet. Då sänktes priset för kontrollen med 30%. Min nuvarande Globecar har inga krav på kontroll. Fukttkontrol på plåtisar är rena bedrägeriet. Mamman lika gärna syna av taket kring luckor, kabelgenomförningar och ventiler själv. Gratis! Den största risken torde vara kondensvatten som droppar från dåligt isolerade plåt.

 

[Defender130]

Lägg pengarna på en underredsbehandling i stället. Är ju mycket mer ”underrede” på en plåtis som kan rosta. Finns inte tillstymmelse till rostskydd under bilen, bara lite grundfärg!
På sikt är säkert kontroll av skarvarna på ovansidan av taket något att hålla koll på!! Är ju inte heller något som säkerställs via deras fuktmätning. Taket är ju tyvärr inte i ett stycke, utan fullt av skarvar både på längden och tvären. Dessa är förmodligen kontaktsvetsade, dvs punksvetsade utan tillsattsmedel, i sig inget konstigt annat än avseende placeringen av dessa skarvar. Sen har man fyllt dessa skarvar med tätningsmassa och lackat ovanpå hela härligheten.
Alla som rotat i gamla bilar vet hur det brukar se ut när man petat bort tätningsmassa i golvskarvarna. Så det är bara ett tips att kolla där uppe åtminstone en gång om året så inte det börjar dyka upp några blåsor runt dessa skarvar. Dom lär dyka upp långt innan det blir fukt inne i bilen!
Att fuktmäta inne i bilen är väl på en plåtis bara befogat pga eventuellt invändigt läckage från någon del av vattensystemet, men dom brukar ju ganska fort ge sig till känna utan att man behöver mäta. Såvida det inte handlar om ett läckage i infästningen till någon taklucka.