Allt verkar som du säger Stig.
I mitt fall som jag startade tråden med, var det ju ett av de två lika lager som sitter på vänster sida.
Lagren levereras i en kartong, dvs med två lika koniska rullager för ett framhjul.
Jag har lager-ringarna kvar från båda och endast en lagret är kass både innerringen och yttringen.
Men de packs väl långt efter slutkollen så de blir blandade.
Jag ställde frågan om ngon har erfarenheter av drivknutarna på dessa bilar?
Roysan
Jag bytte en drivaxel efter ca 25.000mil, yttre drivknuten hade börjat bli glapp, troligen p.g.a. en skadad damask som inte upptäcktes i tid.
Andra sidan är fortfarande original.