Fläkt slutat fungera

[Gellandia]

Hej,
Har en Dethleff helintegrerad 04. Är just nu och kör i Tyskland, påväg ner mot Spanien. Plötsligt så slutade fläkten att fungera, varken på läge 1,2,3 eller högsta. Jag kan varken kontrollera kyla eller värme (den blåser enbart SVAG värme). När jag trycker på Ac-knappen då börjar det blåsa mer, enbart varm luft,och fläktstyrkan är långt ifrån styrkan man brukar kunna få på läge 2 och uppåt. Stänger jag av Acn så blåser det mindre (svagt), sätter jag igång den blåser det lite starkare igen. Samtidigt som jag kör så kommer ett ljud som låter ungefär som lös metall som skakar. Det låter 10-20 sekunder, sen slutar det. Sen kommer ljudet igen efter 20-40 minuter, för att låta 10-20 sekunder igen..osv. Det spelar ingen roll vilket underlag jag kör på. Vad kan jag nu ha stött på för trevligt problem?

Notis. När jag trycker ner kopplingen så hör man hur det skramlande metall ljudet sakta tystnar. Sen när jag släpper kopplingen så ökar ljudet igen.

Se videon för att se vart metalljudet jag nämner kommer ifrån.

 

[Blaser338]

Det ser ut som om det läcker olja,, verkar som om ngt hänt med AC-kompressorn, vilken färg är det på oljan?

Det verkar som om AC-kompressorn skurit.

Sedan att ljudet varierar med om du har kopplingen nertryckt eller ej verkar konstigt, det tyder ju på ett urtrampningslager men det sitter ju inte på den sidan av motorn. Oljeläckan verkar hur som komma från AC-kompressorn

 

[Gellandia]

Det ser ut som om det läcker olja,, verkar som om ngt hänt med AC-kompressorn, vilken färg är det på oljan?

Det verkar som om AC-kompressorn skurit.

Sedan att ljudet varierar med om du har kopplingen nertryckt eller ej verkar konstigt, det tyder ju på ett urtrampningslager men det sitter ju inte på den sidan av motorn. Oljeläckan verkar hur som komma från AC-kompressorn

Inte olja. Jag som försökt spreja lite för att smörja upp oljudet men det funkade bara några timmar innan de kom tillbaka.

 

[Blaser338]

Tror att kompressorn håller på att ge upp. Du måste kolla med en verkstad.

 

[muskatten]

Tittar du noga på filmen så ser man ett "spray moln" som sprutar snabbt ut i närheten av ac kompressorn... Om det inte är du som spruta 5-56

 

[Blaser338]

Tittar du noga på filmen så ser man ett "spray moln" som sprutar snabbt ut i närheten av ac kompressorn... Om det inte är du som spruta 5-56

Jag såg den också, det var därför jag trodde oljan kom från kompressorn.

 

[muskatten]

Jag såg den också, det var därför jag trodde oljan kom från kompressorn.

Visst... Motorhuven är stängd och jag ser ingen arm under motorn som håller någon spray burk och motorn har säkert varit igång några sek. Så oljeräster har säkert åkt har av av centrugalkraften.. Så då tycker jag att man kan utesluta allt detta... Eller?

 

[Blaser338]

Visst... Motorhuven är stängd och jag ser ingen arm under motorn som håller någon spray burk och motorn har säkert varit igång några sek. Så oljeräster har säkert åkt har av av centrugalkraften.. Så då tycker jag att man kan utesluta allt detta... Eller?

Borde inte kommit så koncentrerat kan jag tycka.

 

[Gellandia]

Har lämnat in den. Helt ny ac kompressor samt två andra grejer behöver bytas enligt dom. Saftigt pris dock.

Klima kompressor 1,827 euro
Trieb 160 euro
Scholter 59 euro.

Vet ej om jag stavade de där rätt.

 

[muskatten]

Har lämnat in den. Helt ny ac kompressor samt två andra grejer behöver bytas enligt dom. Saftigt pris dock.

Klima kompressor 1,827 euro
Trieb 160 euro
Scholter 59 euro.

Vet ej om jag stavade de där rätt.

Oj.... Det var dyrt..
Jag bytte min ac kompressor 2021 september.. Hos mekonomen för totalt 6700:-. Ny men ej orginal kompressor...

 

[Blaser338]

Har lämnat in den. Helt ny ac kompressor samt två andra grejer behöver bytas enligt dom. Saftigt pris dock.

Klima kompressor 1,827 euro
Trieb 160 euro
Scholter 59 euro.

Vet ej om jag stavade de där rätt.

DET var saftigt tycker jag.

 

[Gellandia]

Jupp. Jag fick säga tack och hej. Får fixa det sedan via autodoc.

Rem borttagen så ingen AC
Faktiskt varmt här i södra Tyskland. 10+

 

[victor2015]

Hej,
Har en Dethleff helintegrerad 04. Är just nu och kör i Tyskland, påväg ner mot Spanien. Plötsligt så slutade fläkten att fungera, varken på läge 1,2,3 eller högsta. Jag kan varken kontrollera kyla eller värme (den blåser enbart SVAG värme). När jag trycker på Ac-knappen då börjar det blåsa mer, enbart varm luft,och fläktstyrkan är långt ifrån styrkan man brukar kunna få på läge 2 och uppåt. Stänger jag av Acn så blåser det mindre (svagt), sätter jag igång den blåser det lite starkare igen. Samtidigt som jag kör så kommer ett ljud som låter ungefär som lös metall som skakar. Det låter 10-20 sekunder, sen slutar det. Sen kommer ljudet igen efter 20-40 minuter, för att låta 10-20 sekunder igen..osv. Det spelar ingen roll vilket underlag jag kör på. Vad kan jag nu ha stött på för trevligt problem?

Notis. När jag trycker ner kopplingen så hör man hur det skramlande metall ljudet sakta tystnar. Sen när jag släpper kopplingen så ökar ljudet igen.

Se videon för att se vart metalljudet jag nämner kommer ifrån.

Det är AC pumpen som skurit

 

[Blaser338]

Jupp. Jag fick säga tack och hej. Får fixa det sedan via autodoc.

Rem borttagen så ingen AC
Faktiskt varmt här i södra Tyskland. 10+

Har du fått fläkten att fungera?

 

[Gellandia]

Har du fått fläkten att fungera?

Fläkten värme och kyla fungerar om man är väldigt försiktig och vrider vid 1 och full effekt då hoppar den igång. Men det är millimeter vi pratar om i vrid on/off. Är nu i Spanien 16 grader i Girona lämnade Sverige 45 timmar sedan. Galen resa men så skönt just nu

 

[Blaser338]

Fläkten värme och kyla fungerar om man är väldigt försiktig och vrider vid 1 och full effekt då hoppar den igång. Men det är millimeter vi pratar om i vrid on/off. Är nu i Spanien 16 grader i Girona lämnade Sverige 45 timmar sedan. Galen resa men så skönt just nu

Då är det ju "drägligt" ha det gött i värmen.