Fjädring

[F.d. 50323]

Hej, jag har bytt framfjädrar på vår Carthago 2013 3000mil hos Doni däck i Växjö. Dom har specialfjädrar från Lesjöfors. Bilen var låg i fram och stötig. Jag fick en helt ny bil, bättre fjädring, och trevligare att köra. Doni däck hade proffsig personal, och jag fick trevligt bemötande. Jag kan rekommendera firman!

 

[Esbjörn]

Sv: Fjädring

Hur blir den under körning? Kränger den lättare? Blir den mer sidvindskänslig?

 

[farfar66]

Sv: Fjädring

Jag har också fått ny förstärkta fjädrar fram till Min Hymer B 654 CL.
Bilen reste sig nästan 7 cm och blev i princip vågrät på vägen.
Körmässigt blev den också betydligt bättre och fjädringsvägen fram blev rejält utökad vilket ger mycket bättre komfort.
Jag kan också rekommendera Dohini i Växjö, proffsiga, och snabba!

 

[NIESMANNEN]

Sv: Fjädring

Vad blev kostnaden?

 

[lenmar]

Sv: Fjädring

Ingick det framvagnsinställning och strålkastarinställning?
Lennart

 

[anjohn]

Sv: Fjädring

Jag betalade 5000 kr där ifjol, när jag bytte fjädring.

 

[F.d. 50069]

Sv: Fjädring

Vi satt också dit nya viktanpassade framfjädrar på våran Carthago för några veckor sedan.
En annan bil blev det

Kostade 8000kr med invägning,hjulinställning, ljusinställning plus höjdkontroll.

FAST..., det är en stor skandal att inte detta görs direkt på fabrik, skitdåligt .

Finns inte en bilfabrikant i världen som skulle klanta sig så här!
Våran Carthago i51 med knappt 2000mil i ryggen hade så pissiga framfjädrar att den gick på genomslagsgummina, det är faktiskt DIREKT farligt.

Absolut NOLL i handling vid en hastig manöver!

 

[farfar66]

Sv: Fjädring

Eftersom jag har en Hymer med en besvärlig högersida där mycket av inredningen måste tas loss så blev priset 6000 kr.
Hjulinställning behövs inte, men ljusinställning får man göra och det får ske på annan plats.
Mycket väl använda pengar enligt mig.

 

[K & P Express]

Sv: Fjädring

FAST..., det är en stor skandal att inte detta görs direkt på fabrik, skitdåligt .

Finns inte en bilfabrikant i världen som skulle klanta sig så här!
Våran Carthago i51 med knappt 2000mil i ryggen hade så pissiga framfjädrar att den gick på genomslagsgummina, det är faktiskt DIREKT farligt.


Vår Carthago i50 E-Line är bilen utrustad från fabrik med Goldsmiths förstärkta framfjädrar. På plan mark står vi i våg.

 

[F.d. 50069]

Sv: Fjädring

Då är frågan;
Hur kommer det sig att de flesta helintegrerade husbilar ser ut som om de går på näsan? OBS oavsett märke!

Det borde vara en enkel sak för husbilstillverkaren att anpassa framfjädringen för de olika bilarna i sina produktionprogram!
Det finns ju även bilar som är rövtunga ock kanske kräver att man flyttar Torisionstavarna lite för att få en plan bil (om man har ALKO-chassie), eller typ. sätta på luftfjädrig eller liknande om man har Fiats bladfjädrade stela axel.

Alternativen är många, men det är skit att konsumenten skall behöva prova ut sina bilar för stora pengar.

Sen K&P om ni fick en OK bil direkt från fabrik så är det bara att lyckönska

 

[Montreal]

Sv: Fjädring

Så länge konsumenterna inte förstår att det är fel när bilen står på näsan, och därför inte kräver att återförsäljaren och fabriken rättar till det utan kostnad, kommer det att levereras bilar som är felaktiga.

 

[F.d. 50069]

Sv: Fjädring

Jag snackade med Bossing's idag och frågade då hur många framfjädrar de har bytt i runda slängar....

Minst 1000st ..blev svaret, och det är ju bara hos Bossing! Alltså MINST 8 miljoner kronor som vi husbiltokar har fått punga ut med bara till Bossings!

 

[Roger67]

Sv: Fjädring

Skulle jag beställa en ny bil skulle jag ställa som krav att fjädringen skall vara anpassad efter vikten och inte stå på nosen.
Sen skulle återförsäljaren få lösa det bäst han ville men förhoppningsvis skulle han framföra det till fabriken istället för att lösa det genom att byta fjädrar själv.

Det finns nog ingen säljare som skulle backa ur en affär eller ha mage att försöka ta extra betalt för ett sådant självklart "krav".

 

[Montreal]

Sv: Fjädring

Och om en handlare skulle vägra erkänna att det är fel på bilen, är det ju bara att be honom åka med på en ojämn väg, så ser han förmodligen ljuset?

 

[Livsnjutaren]

Sv: Fjädring

Carthago har numera förstärkta framfjädrar på tillbehörslistan så man kan beställa till en ny bil. Men det borde ju vara monterat som standard!

 

[Montreal]

Sv: Fjädring

Det är ju bara ett sätt att få kunderna att betala ett inbyggt fel på bilen. De skall naturligtvis alltid sitta där vid leveransen.

 

[Krister Ursula 18]

Sv: Fjädring

Jag kan tänka mig att det handlar om garantier mellan Fiat och husbilstillverkaren.
Gör husbilstillverkaren ändringar i Fiats konstruktion av drivlinan när husbilen är ny
finns nog en risk att husbilstillverkaren får ta över Fiats garantier och ansvar om det händer något.
Har för övrigt gjort ett fjäderbyte för några år sedan och är mycket nöjd.
Krister.

 

[F.d. 50323]

Sv: Fjädring

Den blir snarare bättre, dvs inte alls känslig för sidvind och krängning. Priset var 5000 för bytet, för vissa helintegrerade blir det lite dyrare, för gasolen sitter ivägen. Inställning av framvagnen behövs inte, enligt expertisen. Höjden är ju tillbaka till den ursprungliga, när den kom från fabrik i Italien. Goldschmittfjädrarna är inte bättre. Dom specialtillverkade fjädrarna från Lesjöfors har ett varv mer, och får därmed en bättre fjädring.

 

[Montreal]

Sv: Fjädring

Det är inte antal fjädervarv ensamt som avgör en spiralfjäders egenskaper, det finns många vägar till samma egenskaper. Material, stigning, antal varv, progressivitet t.ex.

 

[F.d. 20124]

Sv: Fjädring

Har un dårlig erfaring med Carthagos fjedring. Har selv en Carthage C-line 2014 og 5000kg.
I reklamen og ved kjøpet ble de fantastiske kjøreegenskapene fremhevet. Dette er så langt fra virkeligheten på min Carthago. Bilen er også så lav helt bak at man skraper ned i selv små dumper. Satte meg faktisk fast på en ferge så jeg måtte backa ta fart og dra bilen fram. Et helvetes bråk, tverbalken ble krokig men heldigvis ble ikke størfangeren ødelagt.



Jeg måtte selv betale montering av Goldsmith luftfjedring på begge aksler bak.
Dette ble gjort i godkjent Goldsmith verksted i Tyskland. 34000 kr. inklusive 4% avgift for bruk av Visakort
Men bilen er nå en drøm på veien.
Bilen ble bestilt med forsterkede framfjedrar men disse bunner om jeg kjør litt for fort over fartshumper. Nye framfjedrar fra ALKO koster ca 8000,-.

Har kun dårlige erfaringer med Cathago fabrikken. Selv når jeg påviste feil på bilen på fabriken, påstår de at de kun produserer biler som er 100% feilfrie.
Neste bil garantert ikke Carthago.