Motor Fiat Ducato 2,5 D -1989,Turbo?

[Galanto]

Hej nybliven husbilsägare. Motorn på husbilen verkar ha gett upp. Finns det utbytesmotor med turbo till denna modell. Eller kan man eftermontera turbo om man nu kan renovera motorn och var köper man det? Denna motor på 75 hk är ju rätt trött. Motorkod 814467.

 

[F.d. 22252]

Väldigt lite info i din fråga? Har en 89 med samma effekt men den fungerar väldigt bra. Utbytesmotorer år det nog dåligt med. Man ska ju kontrollera motorn innan köp inte efter och kan man inget själv så vet man ju inget heller. Gäller att ha kompisar som kan hjälpa. Den är ju 32år gammal men den behöver inte vara slut. Man får vara nöjd med 80km annars är det bara att cacha upp en mille för en ny.

 

[Galanto]

Har sett utbytesmotorer för 40.000, men det är bara motorn, inte gen, start, insprutning eller pump. Jag visste att motorn inte var bra innan förvärvet. Motorn stannar vid nerbromsning såsom i korsningar, rondeller och vid trafikljus. Men den kan gå på tomgång, ibland.
Undrar mest om det finns turbo till denna motor, tänker om jag skaffar en utbytes. Kan du eller någon rekommendera vart man köper motordelar till denna motor?

 

[Galanto]

Har även rensat tanken först med högtryckstvätt och hetvatten. Sköljt den med citronsyra och till sist med thinner. Den har torkat någon dag emellan. Har blåst alla bränsleledningar med tryckluft. Bytt bränslefilter och luftfilter. Har även provat typ dieselrengöring som man köper på flaska och blandar med dieseln. Inget har hjälpt. Motorn har fortfarande dött när man växlar ner och kommer till korsningar, rondeller m.m. Och den har varit orkeslös. Nu sista rundan så har toppackningen gått så nu blir det en nerplockning av toppen.
Kan det vara insprutningen eller bränslepumpen som är dålig då den stannar och är orkeslös? Motorn har gått ca11500 mil

 

[Montreal]

Har även rensat tanken först med högtryckstvätt och hetvatten. Sköljt den med citronsyra och till sist med thinner. Den har torkat någon dag emellan. Har blåst alla bränsleledningar med tryckluft. Bytt bränslefilter och luftfilter. Har även provat typ dieselrengöring som man köper på flaska och blandar med dieseln. Inget har hjälpt. Motorn har fortfarande dött när man växlar ner och kommer till korsningar, rondeller m.m. Och den har varit orkeslös. Nu sista rundan så har toppackningen gått så nu blir det en nerplockning av toppen.
Kan det vara insprutningen eller bränslepumpen som är dålig då den stannar och är orkeslös? Motorn har gått ca11500 mil

Börja med att byta bränsleslangarna från tank till insprutningspumpen, de blir porösa med tiden och då suger pumpen luft.

 

[Galanto]

Börja med att byta bränsleslangarna från tank till insprutningspumpen, de blir porösa med tiden och då suger pumpen luft.

De är också bytta

 

[Herbet]

De är också bytta

Har du kollat att vevhusventilationen inte är igensatt. Slangar, filter som ser ut som stålull etc.

 

[Galanto]

Ja den är också rensad. Tilläggas att toppen är nyinköpt av förra ägaren, med kamaxel och ventiler. Spridarna provtryckta också.

 

[JANKRO]

Hejsan, om vi barra tar din fråga om det finns utbytes (beg.) motorer till din -89 med turbo så skulle du ju behöva en helt komplett urplockad med turbo, och kanske även resten som ev. intercooler m.m.
Det är nog lite fattigt på svenska skrotar kanske, men det finns en stor skrot i Holland som har en egen avdelning åt husbilshållet.
Du kan ju kolla där genom kontakt. De verkar ha hållit på länge och är nog seriösa, men för att passa din bil så är ju motorn inte nyare än max. -94 så det gäller att hitta den rätta fina pärlan.

Ducato Parts - Mailinglist

ducatoparts.com

Lycka till. M.v.h. JANKRO.

 

[Knut]

En rask kontroll viser at for Ducato serie 1 før 1993 så fantes det en 2,5TD på 95 hk - om du klarer å spore opp en slik så skulle den passe inn. Men ta med hele innsug og eksos fra donor bil. Din motor har forkammer innsprøyting, mens TD har direkte innsprøyting. Om jeg husker rett så var det ikke intercool på den gamle 2,5TD motoren, det kom først med 116 hk motoren i 1993. Nå hadde alle 2,5 SOFIM motorene samme blokk, men det meste rundt var forskjellig.814027 skulle passe i din bil, mens 814047 vil kreve mer arbeid da den har fester for serie 2 chassi og drivverk.

 

[Galanto]

Hejsan, om vi barra tar din fråga om det finns utbytes (beg.) motorer till din -89 med turbo så skulle du ju behöva en helt komplett urplockad med turbo, och kanske även resten som ev. intercooler m.m.
Det är nog lite fattigt på svenska skrotar kanske, men det finns en stor skrot i Holland som har en egen avdelning åt husbilshållet.
Du kan ju kolla där genom kontakt. De verkar ha hållit på länge och är nog seriösa, men för att passa din bil så är ju motorn inte nyare än max. -94 så det gäller att hitta den rätta fina pärlan.

Ducato Parts - Mailinglist

ducatoparts.com

Lycka till. M.v.h. JANKRO.

Tack för tipset

 

[Galanto]

En rask kontroll viser at for Ducato serie 1 før 1993 så fantes det en 2,5TD på 95 hk - om du klarer å spore opp en slik så skulle den passe inn. Men ta med hele innsug og eksos fra donor bil. Din motor har forkammer innsprøyting, mens TD har direkte innsprøyting. Om jeg husker rett så var det ikke intercool på den gamle 2,5TD motoren, det kom først med 116 hk motoren i 1993. Nå hadde alle 2,5 SOFIM motorene samme blokk, men det meste rundt var forskjellig.814027 skulle passe i din bil, mens 814047 vil kreve mer arbeid da den har fester for serie 2 chassi og drivverk.

Tack Kut bra att veta. Man kanske inte kan byta till en för stor motor med risk för en registreringsbesiktning

 

[Galanto]

Tack för tipset

Lite sent bara. Men stort tack Jankro för tipset om skroten i Holland. De levererade en begagnad motor till mig. Den har jag nu kört 200 mil med och den verkar fungera bra.

Hejsan, om vi barra tar din fråga om det finns utbytes (beg.) motorer till din -89 med turbo så skulle du ju behöva en helt komplett urplockad med turbo, och kanske även resten som ev. intercooler m.m.
Det är nog lite fattigt på svenska skrotar kanske, men det finns en stor skrot i Holland som har en egen avdelning åt husbilshållet.
Du kan ju kolla där genom kontakt. De verkar ha hållit på länge och är nog seriösa, men för att passa din bil så är ju motorn inte nyare än max. -94 så det gäller att hitta den rätta fina pärlan.

Ducato Parts - Mailinglist

ducatoparts.com

Lycka till. M.v.h. JANKRO.

Lite sent bara. Men stort tack Jankro för tipset om skroten i Holland. De levererade en begagnad motor till mig. Den har jag nu kört 200 mil med och den verkar fungera bra.

 

[JANKRO]

Hej och kul att du hade nytta av skroten i Holland. Tyvärr så är ju utbudet här hemma lite snålt, och också tyvärr lite kraftigt prissatt, i alla fall när det dyker upp något bra.

M.v.h. JANKRO.