FIAT -07 som läcker kylvätska!?

[hianders]

Hej!
Förklara detta den som kan; jag var ner till Västerås till AutoLo för att trycktesta kylsystemet eftersom det försvinner vätska ur kärlet under huven. Man hade haft trycket konstant under ca 15 minuter och konstaterar då att inget läkage finns. Men under förra sommarens ca 800 mil sjönk nivån 25 mm, från max till min, samt under avställningen i vinter ytterligare 25 mm!?
Vår granne som också har en Fiat -07 som gått betydlig längre än vår har samma nivå nu som när dern var ny. I går hällde jag i ca 1 liter vätska för att för att nå strax under maxläget.
Om kylvätska försvinner ur en bil som står stilla måste det väl ändå läcka någonstans?? Eller........?
Besöket hos AutoLo för att få reda på att vår bil som läcker kylvätska inte har någon läcka kostade mig nästan 800 :-.

Hasse A

 

[Knut]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Det var en annen tråd om det samme, de fleste hadde slangeklemmer i forbindelse med ekstra varmere som måtte trekkes til. En ting er lekasjer som kan oppdages med trykk, mye vanskeligere er sivinger langs overganger mellom rør og slanger. Prøv å tørke over slike overganger med et stykke hvitt tørkepapir, blir det "fett" eller vått så er det en utsiving. Stram klemmen eller bytt den hvis det ikke går å stramme.

 

[F.d. 3088]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Hmm
Det sipprar inte in i någon cylinder så topplockspackningen läcker, ryker den när du startar ?

Gurra

 

[Tommy]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Hej!
Oljetråget rymmer många liter olja, och i värsta fall även vatten.
Hälsningar

 

[hianders]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

I femton minuter hade man 1,5 bars tryck på systemet och ingen tryckminskning iaktogs under den tiden. Funderar lite på vattenpumpslagringen. Ska försöka låna en trycktestare nästa vecka.

Hasse

 

[Frankia]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Har du slangar dragna från motorn och in i husbilen till ett extra värmepaket med fläkt. Sitter ibland under förarstolen, ibland infäld i sittgruppen.

Kolla i så fall slangklämmorna på alla ställen. Inte ovanligt att det läcker där.

 

[hianders]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Har kollat detta.

 

[F.d. 7282]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Dom flesta motorer / kylsystem läcker när dom är kalla om dom läcker.
När bilen står en längre tid kondenseras vattnet ,kvar blir spåren av den oftast gröna glykolen.
Att visuellt söka efter dessa gröna spår på slanganslutningar , termostathus osv bruka vara den bästa metoden att felsöka problemet.
Efterdragning av slangklämmor brukar hjälpa.

Lycka till // Pär

 

[Åke o Wania 65]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Hej Hasse!
Hade oxså vatten läckage. Provtryckte hos Fiat Borlänge(gratis). det visade sej vara slangklämman på elementet i
bodelen.dåligt dragen. OBS EJ FIAT.
(fyll endast röd glykol long life)


Tack för senast hälsn, Åke

 

[Håkan J]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Att hitta läckan kan vara svårt. Men det viktigaste är att du håller koll på motoroljan så den behåller sin rätta färg. Får inte bli grå- eller grågrönaktig då har du vatten i oljan.
Om så är fallet lutar det åt topplockspackningen.

Som tidigare skrivits så kolla om du har slangar in till bodelen. Tyvär så byggs en del bilar med extravärmare som kopplas med slangklämmor. Värdelöst. De ska vara fjäderklämmor. Titta på husvagnar (dom flesta) så ser du hur dom kopplar alla slangar med fjäderklämmor. Det gör man för att en slangklämman tappar med tiden spänsten mot slangen o då vill gärna glykolen driva.

 

[hianders]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

OK, skall trycktesta när den är kall en morgon nästa vecka.

Hasse

 

[sören.h]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Hej det finns ett väldigt bra kylar tätningsmedel , Bars Leak som tar alla små läckor
det kan man alltid ha i kylet tom i förebyggande syfte fungerar bra.
Säljs bla hos mekonomen och andra biltillbehörs handlare

Vlkommen till BAR`S!


/Sören

 

[F.d. 7282]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Hej det finns ett väldigt bra kylar tätningsmedel , Bars Leak som tar alla små läckor
det kan man alltid ha i kylet tom i förebyggande syfte fungerar bra.
Säljs bla hos mekonomen och andra biltillbehörs handlare

Vlkommen till BAR`S!


/Sören

Vill absolut avråda från detta !! Det tätar inte bara läckor ,det tätar även där det inte är önskvärt också såsom invändigt i kylare, kylkanaler samt ger en beläggning på tempgivare som i värsta fall ger fel signaler till motorns styrenhet.

Men visst i en gammal bil som inte är värd att lägga några större summor på reparartioner kanske det kan vara en lösning.

// Pär

 

[sören.h]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Vill absolut avråda från detta !! Det tätar inte bara läckor ,det tätar även där det inte är önskvärt också såsom invändigt i kylare, kylkanaler samt ger en beläggning på tempgivare som i värsta fall ger fel signaler till motorns styrenhet.

Men visst i en gammal bil som inte är värd att lägga några större summor på reparartioner kanske det kan vara en lösning.

// Pär

Hej har andvändt detta under flera år och aldrig märkt dom symtomen
du beskriver.
/Sören

 

[F.d. 5110]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Vill absolut avråda från detta !! Det tätar inte bara läckor ,det tätar även där det inte är önskvärt också såsom invändigt i kylare, kylkanaler samt ger en beläggning på tempgivare som i värsta fall ger fel signaler till motorns styrenhet.

Men visst i en gammal bil som inte är värd att lägga några större summor på reparartioner kanske det kan vara en lösning.

// Pär

Håller absolut med! Hade för två veckor sedan in en bil som gick onödigt varm trots att ägaren själv bytt både termostat och kylare. Och vad fann vi när vi tappade kylsystemet? Jo, en massa geggig gammal kylartätning!

Sen det här med glykol! Det står så vackert att de är blandbara med varann. Det är inte alls säkert. Vissa blandningar ger en "flockliknande" konsistens, det blir som gråvita flagor, utfällningar i kylarvattnet. Denna sörja sätter igen i första hand kupéelementet så att det blir dålig värme i bilen trots rätt motortemperatur. Det kan också sätta igen kylarcellerna så att motortempen ökar.

Det finns i huvudsak 3 olika glykoler i ett otal olika färger som använts av tillverkarna. Den glykol som oftast står på mackarnas och lågprisaffärernas hyllor är en typ som biltillverkarna inte använt sedan 90-talets början.

Skickar med en länk till en pdf med rekommendationer för den intresserade att läsa:
http://www.hakanssons.se/kampanjer/pdf/Rek Glykol 2006.pdf

Mitt råd till eleverna och även er! Ta reda på vilken glykol som tillverkaren rekommenderar och använd inte fel typ, det kan (OBS- kan) ge konsekvenser.

Mvh
Lasse

 

[F.d. 55256]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Jobbade under många år med traktorer/skogsmaskiner/båtmotorer av lite större modeller 250 till 600 hk. Vid några tillfällen då det förekom mindre läckor och det var svårt att få in fordonen till verkstad för ordentlig genomgång och reparation användes olika kemiska tätpreparat. Samtliga byggde på principen att där läckan fanns kom blandningen ut och fick kontakt med luften då stelnar produkten och tätar läckan. Men detta innebär också att om du får in luft i systemet tex vid påfyllning av nytt vatten eller koll av nivå genom att öppna locket på expansionskärlet eller kylaren så kan det hända att kemtillsatsen härdar inne i cellerna i kylaren. Alla sådana här hjälpmedel är bara till för provisoriska lösningar, det är ungefär som att pinka i byxorna, det blir väldigt varmt och fint på en gång men mycket besvär efteråt.
Ove.G

 

[Eva o Sven-Uno]

Sv: FIAT -07 som läcker kylvätska!?

Bra "ekologiskt tätningsmedel" är ingefära någon/några matskedar.
Har provat i många bilar utan problem.