Försäljningssiffror för husbilarna i Juni

[Tommy Dynér]

Fick just försäljningssiffrorna för just avslutade juni månad, som glädjande kunde visa på en förbättrad försäljning av nya husbilar i juni i år, jämfört med samma månad förra året. Ackumulerat från årets början visar fortsatt på försämrad försäljning på 13,68%, trots extremt stort intresse för fritidsfordon i Sverige just nu.

Undrar vad siffrorna varit om vi inte drabbats av den oskäliga och orättvisa beskattningen av våra nya husbilar?



TommyD

 

[Montreal]

Fick just försäljningssiffrorna för just avslutade juni månad, som glädjande kunde visa på en förbättrad försäljning av nya husbilar i juni i år, jämfört med samma månad förra året. Ackumulerat från årets början visar fortsatt på försämrad försäljning på 13,68%, trots extremt stort intresse för fritidsfordon i Sverige just nu.

Undrar vad siffrorna varit om vi inte drabbats av den oskäliga och orättvisa beskattningen av våra nya husbilar?

Visa bilaga 195116

TommyD

Man kan ju alltid fundera på om det är en nackdel eller fördel att det säljs färre husbilar?!

 

[Gillis & Ankie]

Gäller mest begangnade fordon, Ny tillverkning köps inte mycket skapar inga arbeten.

 

[Ingrid o Pålle]

De redovisade siffrorna avser nya fordon av de 3 senaste årsmodellerna.

Pålle

 

[JonasS]

De redovisade siffrorna avser nya fordon av de 3 senaste årsmodellerna.

Pålle

Och direktimport/gråimport är inte heller med, eller.....
Hur många husbilar importeras och exporteras årligen utanför branschens egna siffror?
Frekvens av imp/exp av olika årsmodeller?
Hur många husbilar är i trafik nu jämfört med tidigare år?

Många frågor som man vill ha svar på för att få en mer fullständig bild av läget av hur bonus/malus ändrat beteendet.

 

[Ingrid o Pålle]

Och direktimport/gråimport är inte heller med, eller.....
Hur många husbilar importeras och exporteras årligen utanför branschens egna siffror?
Frekvens av imp/exp av olika årsmodeller?
Hur många husbilar är i trafik nu jämfört med tidigare år?

Många frågor som man vill ha svar på för att få en mer fullständig bild av läget av hur bonus/malus ändrat beteendet.

"Direktimport" och "gråimport" av de 3 senaste årsmodellerna ingår i de av HRF redovisade siffrorna. I dessa kategorier ingår både bilar införda av företag som ej är registrerade som importör hos Transportstyrelsen (merparten av fordonen i dessa kategorier) samt bilar införda av privatpersoner. Någon import från 3:e land förekommer knappast.

Uppgift om hur många husbilar som importeras och exporteras årligen utanför branschens egna siffror går att köpa från Transportstyrelsen för den som är intresserad – likaså frekvens av import/export av olika årsmodeller. Även uppgift om antalet skrotade fordon går att köpa.

Hur många husbilar som är i trafik nu, jämfört med tidigare år, framgår av bilagan.

Pålle

 

[JonasS]

"Direktimport" och "gråimport" av de 3 senaste årsmodellerna ingår i de av HRF redovisade siffrorna. I dessa kategorier ingår både bilar införda av företag som ej är registrerade som importör hos Transportstyrelsen (merparten av fordonen i dessa kategorier) samt bilar införda av privatpersoner. Någon import från 3:e land förekommer knappast.

Uppgift om hur många husbilar som importeras och exporteras årligen utanför branschens egna siffror går att köpa från Transportstyrelsen för den som är intresserad – likaså frekvens av import/export av olika årsmodeller. Även uppgift om antalet skrotade fordon går att köpa.

Hur många husbilar som är i trafik nu, jämfört med tidigare år, framgår av bilagan.

Pålle

Mycket intressant! Tack för det!
Ska titta på siffrorna senare.

 

[Ulf & Marie]

Snackade med en husbilshandlare, det har varit ett jädra drag pga hemester, många som köpt sin första husbil, alla begagnade inkl de svårsålda hade gått åt. Men han räknade med att en del kommer tillbaka efter sommaren och säljer tillbaka sin husbil när de testat.

 

[Livsnjutaren]

Snackade med en husbilshandlare, det har varit ett jädra drag pga hemester, många som köpt sin första husbil, alla begagnade inkl de svårsålda hade gått åt. Men han räknade med att en del kommer tillbaka efter sommaren och säljer tillbaka sin husbil när de testat.

Och behovet av hjälp med teknikfrågor och reparationer är enormt!

 

[JonasS]

Så slängde jag in siffrorna i kalkylarket. Antal registrerade bilar ökar mer än Husbilsbranschen säljer, detta måste bero på sidoimport.
2003-2019 har branschen sålt 60293 bilar.
Sidoimporten blir då minst 11454 bilar.
Hur många har skrotas under dessa år? Gissar någonstans mellan 10000 - 20000. Då blir sidoimporten 20-30000 bilar.
Några andra gissningar?

 

[Ingrid o Pålle]

För drygt 10 år sedan hade jag anledning att närmare studera hur stor utskrotningen av husbilar var. Detta är vad jag kom fram till den gången:

Under 2008 avfördes 385 husbilar ur registret, vilket utgjorde ca 0,85 % av det totala beståndet. Av dessa hade 30 bilar exporterats. Genomsnittsåldern för de skrotade bilarna var 26,6 år.

Pålle

 

[JonasS]

16 år * 385 = 6160 skrotade under perioden.
Det skulle innebära ca 18000 sidoimporterade. Låter lågt, finns nog en del fel i mina antaganden???
Utskrotningen är ju oerhört liten, finns nog gamla vrak överallt i ladugårdarna. Och krockas inga heller?

 

[Ingrid o Pålle]

Visst krockades det även 2008:

Solifer T 596: Försäkringsinlösen
Frankia 630 TR: Försäkringsinlösen
Frankia 630: Försäkringsinlösen
Eura Mobil 622 SB: Försäkringsinlösen (stulen och utbränd)
McLouis Lagan 411: Försäkringsinlösen

Pålle

 

[Ingrid o Pålle]

16 år * 385 = 6160 skrotade under perioden.

0,85 % av beståndet under respektive år torde vara en rimligare beräkningsgrund.

Pålle

 

[JonasS]

0,85 % av beståndet under respektive år torde vara en rimligare beräkningsgrund.

Pålle

Skulle då bli 8875 bilar som skrotats.

 

[JonasS]

Visst krockades det även 2008:

Solifer T 596: Försäkringsinlösen
Frankia 630 TR: Försäkringsinlösen
Frankia 630: Försäkringsinlösen
Eura Mobil 622 SB: Försäkringsinlösen (stulen och utbränd)
McLouis Lagan 411: Försäkringsinlösen

Pålle

Vet du hur hur många som var krockade/försäkringsinlösta?

 

[Ingrid o Pålle]

Vet du hur hur många som var krockade/försäkringsinlösta?

Det framgår ju av mitt svar som du citerat.

Pålle

 

[JonasS]

Det framgår ju av mitt svar som du citerat.

Pålle

Alltså totalt 5 st? Verkade orimligt få!?!?!

 

[Ingrid o Pålle]

Alltså totalt 5 st? Verkade orimligt få!?!?!

Eftersom jag själv analyserat alla de 385 husbilar som avfördes ur registret under år 2008, vet jag att siffran stämmer.

Dessutom visar siffror från bl.a. Tyskland, att andelen husbilar som är inblandade i olyckor med dödlig utgång är avsevärt lägre än för "vanliga" personbilar.

Pålle

 

[JonasS]

Tack Pålle för all intressant information!
Har varit lite oklar, sidoimporten om 18000 st gäller bilar äldre än 3 år. Hur stor andel av de 60293 st som är sidoimport vet jag inte.