Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

[F.d. 56076]

Den motorn har beskyllts för att vara för svag för att dra ett hus... någon som har erfarenhet ifrån den? Hur många mil håller den för egentligen? Några svagheter som man ska tänka på?

Vore tacksam för erfarenheter om den!

 

[Knut]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Vet ikke hvor langt den holder, men mens min bror drev Fiat service i Bodø rundt 2000 var det hver sommer noen motorhavarier på husbiler - hovedsaklig fra Italia. Om det var denne motoren eller en eldre kan jeg ikke finne ut her - Fiat i Norge solgte ikke 1,9 og mindre så motordeler måtte skaffes fra Italia. Det ryktes at det ble benyttet en 1,6 motor i endel biler uten at jeg har fått det bekreftet.

 

[saxnäs]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Vill du att husbilskörning ska va bekvämt och roligt så ska du inte välja ett sådant motoralternativ , men som sagt nån gång kommer man fram.

 

[Montreal]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Det beror ju helt på vilken bil den är monterad i, det finns ju äldre små och lätta husbilar där det kan fungera, stora tunga blir inte så bra.

 

[vippen]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Vår förra bil va en 1.9 dock en -03 .3.5 t den var slö och fick jagas rätt ordentligt .Den gick bra mjukt och fint men som sagt slö .Rätt törstig

 

[F.d. 56076]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Sitter på en Mobilvetta utan alkov som väger 2500 i tjänstevikt. Den är ok, klart ingen racer... drar runt 0,90 om jag kör 90km/h, helt OK med tanke på åldern...

Men kan tänka mig att på tyngre och bilar med stort luftmotstånd (alkov) blir den klart i svagaste laget...

Däremot gillar den inte nya dieselsorten med nu ännu mer "frityrolja" i (typ klass 1)

 

[F.d. 661]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Jag har en 1,9td. En alkovbil från -01. Har kört till Kroatien och hem igen nu i somras helt odramatiskt, blev ca 500 mil innan vi var hemma igen, visst att det tar emot lite i uppförsbackarna och man är inte snabbast på Autobahn precis men det funkar, brukar köra 90-95 för att hålla förbrukningen nere, men jag tror inte att motorstorleken har så stor betydelse när det gäller förbr på alkovbilar. Nästan alla jag har pratat med som har alkov har ungefär samma förbr som jag, oavsett motorstorleken.
Min bil har gått lite över 8000 nu varav jag har kört ca hälften och det enda jag har bytt på motorn förutom olja, filter mm är en termostat, som jag mest bytte för att vara på den säkra sidan nu inför Europa resan.

 

[F.d. 56076]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Jag har en 1,9td. En alkovbil från -01. Har kört till Kroatien och hem igen nu i somras helt odramatiskt, blev ca 500 mil innan vi var hemma igen, visst att det tar emot lite i uppförsbackarna och man är inte snabbast på Autobahn precis men det funkar, brukar köra 90-95 för att hålla förbrukningen nere, men jag tror inte att motorstorleken har så stor betydelse när det gäller förbr på alkovbilar. Nästan alla jag har pratat med som har alkov har ungefär samma förbr som jag, oavsett motorstorleken.
Min bil har gått lite över 8000 nu varav jag har kört ca hälften och det enda jag har bytt på motorn förutom olja, filter mm är en termostat, som jag mest bytte för att vara på den säkra sidan nu inför Europa resan.

Intressant. Tack för ditt svar, planerar faktiskt just Kroatien till nästa sommar... en fråga, är det normalt att tempen går upp till mer än "mitten" (två prickar, dock aldrig in i rött) vid långkökörning- och värmt väder? Bytte du till en sommartermostat?

 

[F.d. 661]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Intressant. Tack för ditt svar, planerar faktiskt just Kroatien till nästa sommar... en fråga, är det normalt att tempen går upp till mer än "mitten" (två prickar, dock aldrig in i rött) vid långkökörning- och värmt väder? Bytte du till en sommartermostat?

Ja det var sommar termostat jag satte in, och när det är varmt och motlut så stiger tempen även på min bil, men jag har märkt att om man växlar ner istället för att ligga och köra med fullgas på femman i uppförsbackarna så sjunk tempen, för tänk på att med fullgas på lågt varvtal snurrar turbon på Max, man skickar in maximalt med bränsle som förbränns, vilket höjer tempen på avgaserna, som driver turbon som därmed blir ännu varmare... Så det är enl mig bättre att växla ner och slippa hålla fullt, man får då även ett högre varvtal på vattenpumpen så det blir bättre cirkulation.
Gör du så så kommer säkert Kroatien resan gå som en dans, det gjorde det för oss!

 

[F.d. 56076]

Sv: Erfarenhet ifrån Ducato 1,9 TD motor? (2001)

Ja det var sommar termostat jag satte in, och när det är varmt och motlut så stiger tempen även på min bil, men jag har märkt att om man växlar ner istället för att ligga och köra med fullgas på femman i uppförsbackarna så sjunk tempen, för tänk på att med fullgas på lågt varvtal snurrar turbon på Max, man skickar in maximalt med bränsle som förbränns, vilket höjer tempen på avgaserna, som driver turbon som därmed blir ännu varmare... Så det är enl mig bättre att växla ner och slippa hålla fullt, man får då även ett högre varvtal på vattenpumpen så det blir bättre cirkulation.
Gör du så så kommer säkert Kroatien resan gå som en dans, det gjorde det för oss!

Härligt, tack för svar )

Då ska jag se till att fixa sommartermostat på vår med