Motor Ducato 3,0 177hk

[Pensionär]

Vad tror ni om en 3,0a som gått 10 tusen mil?
Borde väl hålla mer än 10 tusen! Men med tanke på att den alltid går med "full last" till skillnad mot personbilen!
Vad kan man förvänta sig?
Med andra ord, vågar man?

 

[Montreal]

Vad tror ni om en 3,0a som gått 10 tusen mil?
Borde väl hålla mer än 10 tusen! Men med tanke på att den alltid går med "full last" till skillnad mot personbilen!
Vad kan man förvänta sig?
Med andra ord, vågar man?

Den är ju knapp inkörd!

 

[Dethleffskvalite]

När dom stoppar i motorn i Italien så vet man inte om framtiden blir en buss eller ambulans eller husbil. Se här Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m. ny ägare på den och den rullar vidare.

 

[Talbot]

Vad tror ni om en 3,0a som gått 10 tusen mil?
Borde väl hålla mer än 10 tusen! Men med tanke på att den alltid går med "full last" till skillnad mot personbilen!
Vad kan man förvänta sig?
Med andra ord, vågar man?

Fiat 3.0 är en kraftig motor som går flera tiotusentals mil. Den har dessutom ingen kamrem, vilket gör att du slipper det bekymret. Är den bara servad som den ska, så ska själva motorn inte vara något problem. Du skriver inte vilken årsmodell det är, men åldern tar ju ut sin rätt på slangar, multiribbremmar o andra rörliga delar.

 

[inger47]

motorn är nog inga prblem...det är sämre med lamellerna...dom orkar inte med så stark motor..min hade bara gått 4 tusen mil...det var nån fjäder som hade kärvat..

 

[peter nilsson]

motorn är nog inga prblem...det är sämre med lamellerna...dom orkar inte med så stark motor..min hade bara gått 4 tusen mil...det var nån fjäder som hade kärvat..

Vad hände? Fick byta på min efter 6000mil. Gick inte att växla ibland?

 

[Michael S]

Fiat eller Iveco?

Edit, såg att det var fråga om en Ducato.

Det lär vara samma motor på Fiat och Iveco, 3,0 177 hk.
Min fd 2007 Iveco hade 40 000 mil i bytesintervall på kamkjedjan.

 

[Esbjörn]

Motorerna byggs på samma plats

 

[Topaz]

Det är alltid bättre att köpa en nyare bil med mer mil än en äldre med mindre mil för samma pengar. Åren sliter mer än milen.

 

[PL 8]

Jag talade för en tid sedan med en husbilshandlare om antalet mil på begagnade husbilar. Han berättade att de hade haft en några år gammal husbil inne som hade gått ganska mycket mer än vanligt. De hade satt ett lågt pris men ändå inte fått den såld. De sänkte efterhand. Så småningom kom en åkare in som ansåg det vara ett fyndpris och köpte den. Han menade att "Det här är ju ett yrkesfordon i grunden och tål mååånga mil." Jag tror det ligger en hel del i det.

 

[Tompan60]

Slå till. Jag har en 2008 Ducato som gått 14 000 mil. Rullar fint. Kör bara mjukt till motorn fått bra med smörjning till kamkedjan så håller den länge

 

[Håkan]

Jag har en 2010 med 2.3L som snart gått 20 000 mil utan problem.

 

[Bravera]

Vad hände? Fick byta på min efter 6000mil. Gick inte att växla ibland?

Vad tror ni om en 3,0a som gått 10 tusen mil?
Borde väl hålla mer än 10 tusen! Men med tanke på att den alltid går med "full last" till skillnad mot personbilen!
Vad kan man förvänta sig?
Med andra ord, vågar man?

Kopplingen kan ha tagit stryk är nog lätt att köra med högsta växel genom högt vridmoment men motorn lär funka bra
Fick byta koppling på min gamla husbil gjorde det själv med en kompis jag beskrev bytet här i forumet

 

[inger47]

Vad hände? Fick byta på min efter 6000mil. Gick inte att växla ibland?

fick byta tryckplattan den kärvade frikopplingen,nån fjäder hade släppt...dåligt..17000 kr..

 

[peter nilsson]

fick byta tryckplattan den kärvade frikopplingen,nån fjäder hade släppt...dåligt..17000 kr..

Samma här men verkstaden kunde inte säga exakt vad problemet var. Dom hittade ett kärvande urtrampningslager, samt mycket tjockt och klumpigt fett på axeln, samt att en fjäder såg misstänkt ut. Fick betala allt själv

 

[ERIKPER]

fick byta tryckplattan den kärvade frikopplingen,nån fjäder hade släppt...dåligt..17000 kr..

Fick läckage på slavcylindern på min -08 efter ca 10' mil. Mycket dyr affär > 40' SEK. Som tur var påbörjade och slutförde verkstaden jobbet utan att få OK, så med ARNs hjälp fick jag det utfört gratis.

 

[Kurt Hm]

Fick läckage på slavcylindern på min -08 efter ca 10' mil. Mycket dyr affär > 40' SEK. Som tur var påbörjade och slutförde verkstaden jobbet utan att få OK, så med ARNs hjälp fick jag det utfört gratis.

Lät väldigt dyrt..!
Min 2.3L MultJet 2011 som gått 8600 mil pajade också slavcylindern på. Passade då på att byta kopplingspaketet när man ändå tagit ned växellådan. Fick betala 24.300SEK på Fiat Proffesional -verkstad. Tyckte det var dyrt...men 40' SEK, huuuu!

 

[ERIKPER]

Lät väldigt dyrt..!
Min 2.3L MultJet 2011 som gått 8600 mil pajade också slavcylindern på. Passade då på att byta kopplingspaketet när man ändå tagit ned växellådan. Fick betala 24.300SEK på Fiat Proffesional -verkstad. Tyckte det var dyrt...men 40' SEK, huuuu!

Det tyckte jag också. Det gjordes av en lastbilsverkstad som Fiatverkstaden hänvisade till eftersom de inte själva hade tillräcklig lyftkapacitet. Jag hade aldrig accepterat priset om jag själv skulle betala, men verkstaden gav ingen offert vare sig till mig eller försäkringsbolaget, utan satte bara igång med jobbet. Klage hos ARN och fik rätt.

 

[Kurt Hm]

Det tyckte jag också. Det gjordes av en lastbilsverkstad som Fiatverkstaden hänvisade till eftersom de inte själva hade tillräcklig lyftkapacitet. Jag hade aldrig accepterat priset om jag själv skulle betala, men verkstaden gav ingen offert vare sig till mig eller försäkringsbolaget, utan satte bara igång med jobbet. Klage hos ARN och fik rätt.

Ja, grattis till att du fick rätt!