-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Diselvärmare
- Startad av Lartzi
- Startdatum
Sv: Diselvärmare
Självklart ska du diesel (Truma combi D6E). Jag kan inte tänka mig nåt annat sen det råkade bli det i förra bilen. Det fungerar bra och en flaska gasol räcker i evigheter. Du behöver aldrig stiga upp mitt i natten och byta flaska (ok, det finns automat)
Självklart ska du diesel (Truma combi D6E). Jag kan inte tänka mig nåt annat sen det råkade bli det i förra bilen. Det fungerar bra och en flaska gasol räcker i evigheter. Du behöver aldrig stiga upp mitt i natten och byta flaska (ok, det finns automat)
F
F.d. 53814
Guest
Sv: Diselvärmare
Det här lika viktigt att ha ordentligt med batterikapacitet om man står utan 230-anslutning. Dieselvärmare drar lite mer ström.
Men vi är nöjda med vår även om jag är Alde-fan.
Det här lika viktigt att ha ordentligt med batterikapacitet om man står utan 230-anslutning. Dieselvärmare drar lite mer ström.
Men vi är nöjda med vår även om jag är Alde-fan.
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Sv: Diselvärmare
Helt rätt som gundj skriver att man måste ha bra med kräm i batterier. Vår dieseluppvärmning fungerade perfekt så länge det fanns ström som räckte till både kylen (kompressor) och dieselbrännaren. Brännaren behöver rätt mycket ström under en kort stund, sen går allt normalt och okomplicerat.
Gamla batterier är utbytta till nya, men nu tar vi ytterligare ett steg och det är bättre laddning under färd (installation av en 25A booster) samt nya LiFePO4 batterier. Skulle aldrig falla mig på tanken att kånka runt med 2 x P11 flaskor som både väger, tar plats och ska fyllas för jämnan. Det är bara min övertygelse trots att vi aldrig har haft någon form av gasoluppvärmning.
Helt rätt som gundj skriver att man måste ha bra med kräm i batterier. Vår dieseluppvärmning fungerade perfekt så länge det fanns ström som räckte till både kylen (kompressor) och dieselbrännaren. Brännaren behöver rätt mycket ström under en kort stund, sen går allt normalt och okomplicerat.
Gamla batterier är utbytta till nya, men nu tar vi ytterligare ett steg och det är bättre laddning under färd (installation av en 25A booster) samt nya LiFePO4 batterier. Skulle aldrig falla mig på tanken att kånka runt med 2 x P11 flaskor som både väger, tar plats och ska fyllas för jämnan. Det är bara min övertygelse trots att vi aldrig har haft någon form av gasoluppvärmning.
Sv: Diselvärmare
Enda skillnaden är det tickande ljudet från dieselpumpen. Annars är det samma värmefläkt i Truma. Webasto kanske kan vara mer högljudd, beroende på värmarens placering och biltyp.
Truma Combi D6 är tyst på natten.
Enda skillnaden är det tickande ljudet från dieselpumpen. Annars är det samma värmefläkt i Truma. Webasto kanske kan vara mer högljudd, beroende på värmarens placering och biltyp.
Truma Combi D6 är tyst på natten.
F
F.d. 58601
Guest
Sv: Diselvärmare
Hur är hållbarhet har Webasto motorvärmare haft i 2 bilar båda har haft dyra reparationer.
Leif
Hur är hållbarhet har Webasto motorvärmare haft i 2 bilar båda har haft dyra reparationer.
Leif
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Sv: Diselvärmare
Självklart att man har, eller hur Lasse? Grejen är också den att man kan inte tömma tanken på diesel med Truma D6E. Anledningen är så simpel som att insugsröret/slangen ligger lite ovanför tankens botten. Har man för lite diesel i tanken, då kan man inte värma sig, men det går bra att starta bilen och köra till närmaste dieselpump...