Dieselpriset

[BeRoka]

det har nyligen höjts försvars-kostnaden på på grund av kriget det måste väl vara viktigare än att vi skall kunna köra husbil
samtidigt galer folk om skatte säkningar det är inte lätt att göra alla till-lags säskilt om tanke förmågan och kompromissvilja
saknas hos en del individer

 

[Out of bounds]

Jag kanske tolkar fel, men det är inte avlägset ifrån skattesänkning, när man vill att staten tar ”de extra intäkter som staten erhåller beroende på prisökningarna kunde användas till sänkningar i denna extrema situation” vilket kanske går stick istället med ”Fakta är fortfarande att om statens förväntade intäkter minskar måste något annat tas bort.”
Statens inkomstökning motsvarar 20 öre per krona priset gått upp. Vad som blir över efter hjälp till Ukraina vet jag inte.
Jag tankar å e nöjd att vi bidrar vad vi kan för dom stackarna om så hela ökningen går åt eller ännu mer.
Nollsummespelet behöver per automatik innebära skatt, en effektiv administration tillför mycket.

 

[BeRoka]

det är väl inte lätt för en styrekse att ha den uppgiften att förhandla om bränslepriserna utöver allt annat som dom
är ålagda att göra

 

[Montreal]

Jag kanske tolkar fel, men det är inte avlägset ifrån skattesänkning, när man vill att staten tar ”de extra intäkter som staten erhåller beroende på prisökningarna kunde användas till sänkningar i denna extrema situation” vilket kanske går stick istället med ”Fakta är fortfarande att om statens förväntade intäkter minskar måste något annat tas bort.”
Statens inkomstökning motsvarar 20 öre per krona priset gått upp. Vad som blir över efter hjälp till Ukraina vet jag inte.
Jag tankar å e nöjd att vi bidrar vad vi kan för dom stackarna om så hela ökningen går åt eller ännu mer.
Nollsummespelet behöver per automatik innebära skatt, en effektiv administration tillför mycket.

Skall alltså bilägarna betala hjälpen till Ukraina? Det bör väl spridas över hela samhället.

 

[Out of bounds]

Skall alltså bilägarna betala hjälpen till Ukraina? Det bör väl spridas över hela samhället.

Vår moms är väl inte öronmärkt?
Om man köper bränsle eller tuggummi hjälper man till. Mat, toapapper lika så…
Så ja, den del av befolkningen som äger bil bidrar då som dom utan gör

 

[ingbe]

Vår moms är väl inte öronmärkt?
Om man köper bränsle eller tuggummi hjälper man till. Mat, toapapper lika så…
Så ja, den del av befolkningen som äger bil bidrar då som dom utan gör

Ja, vi HB-ägare betalar vår lilla del, medan åkerier, bussbolag ock lantbrukare står på öronen. Om staten före prisökningnarna fick in x SEK på bränslemomsen är beloppet nu avsevärt mkt högre. Att justera ner den ökningen med en tillfällig sänkning av momsen på bränsle vore nog bra för samhället i stort.

 

[Out of bounds]

Ja, vi HB-ägare betalar vår lilla del, medan åkerier, bussbolag ock lantbrukare står på öronen. Om staten före prisökningnarna fick in x SEK på bränslemomsen är beloppet nu avsevärt mkt högre. Att justera ner den ökningen med en tillfällig sänkning av momsen på bränsle vore nog bra för samhället i stort.

Ja, exakt nya priset - gamla priset x 0,2

 

[Frankia]

Tankade här i Spanien idag. Diesel som är upphandlad på samma världsmarknad som Sveriges. Men utan våra tokiga inblandningar och skattetillägg.

 

[Håkan]

Moms påverkar ju bara oss som är konsumenter, näringsidkare får ju dra av ingående moms från utgående moms så att sänka momsen ger inte varken bönder eller åkerier någon billigare diesel. Om ingående moms är högre än utgående moms så drivs ju verksamheten med förlust och då är den ju knappast livskraftig i längden. Däremot reduktionsplikt och övriga energiskatter drabbar ju näringsverksamhet så där kan staten kompensera bönder och åkerier ifall de så önskar.

 

[Out of bounds]

Moms påverkar ju bara oss som är konsumenter, näringsidkare får ju dra av ingående moms från utgående moms så att sänka momsen ger inte varken bönder eller åkerier någon billigare diesel. Om ingående moms är högre än utgående moms så drivs ju verksamheten med förlust och då är den ju knappast livskraftig i längden. Däremot reduktionsplikt och övriga energiskatter drabbar ju näringsverksamhet så där kan staten kompensera bönder och åkerier ifall de så önskar.

Nä, kan finnas mängder av tillfällen, en bondgård tex som köpt tex bränsle och foder en månad, men inget skördat. Då kan det bli negativ moms o då betalar Skatteverket ut det du betalat mer än att ha fått in. Taxi som köpt ny bil eller annat. Men allt som oftast är det som du skriver både om affärsverksamheten och vilka som den drabbar.

 

[BengtR]

Jag kanske tolkar fel, men det är inte avlägset ifrån skattesänkning, när man vill att staten tar ”de extra intäkter som staten erhåller beroende på prisökningarna kunde användas till sänkningar i denna extrema situation” vilket kanske går stick istället med ”Fakta är fortfarande att om statens förväntade intäkter minskar måste något annat tas bort.”
Statens inkomstökning motsvarar 20 öre per krona priset gått upp. Vad som blir över efter hjälp till Ukraina vet jag inte.
Jag tankar å e nöjd att vi bidrar vad vi kan för dom stackarna om så hela ökningen går åt eller ännu mer.
Nollsummespelet behöver per automatik innebära skatt, en effektiv administration tillför mycket.

Som sagt om tolkningar. Att man kan göra omfördelningar betyder inte att jag tycker det är rätt. För mig handlar det inte bara om dieselpriset.
Under rådande situation betalar jag gärna med god tillförsikt att våra valda styrande gör det bästa av situationen. I det politiska spelet är mycket sällan alla nöjda, i synnerhet inte under ett valår.

 

[Out of bounds]

Ja, själv brukar jag inte föreslå sådant jag inte tycker e rätt, men det är ju som med tolkningar, väldigt olika.
En del förespråkar det dom tycker e fel, andra det dom tycker är rätt