Dåligt kylskåp?

[Bäckis1843]

På midsommarafton användes nya husbilen för första gången vid varmt väder.
Då kunde vi konstatera att kylen inte funkar något vidare.
Hade +12 i kylen och -2 i frysen.
När vi kom hem igår monterade jag dubbla datafläktar på termostat under det övre "elementet" (blåser upp och ut).
Nu har jag provkört den ett dygn och tycker det funkar ännu sämre (visserligen varmare idag).

När jag kollade för 10min sedan var det +5 i frysen och +22 i kylen.
Utetemperaturen är 25grader och 38 i bilen.
Funkar moderna gasolkylskåp så dåligt eller är det något fel?

Blev lite bortskämd med gamla HB med kompressorskåp (höll alltid vad termostaten ställdes på).

 

[Ulf & Marie]

Men när solen inte lyser och du fricampar? Om du inte gör det bortfaller ju förstås det problemet?

På höst/vinter/vår (när solcellerna laddar sämre) är vi bara ute över helgen (i och med att vi arbetar) och då är det inget problem att driva kompressorkylen (och annat) på våra 2 x 95Ah bodelsbatterier.

Som extra säkerhet har vi då också med oss elverket.

 

[Montreal]

På höst/vinter/vår (när solcellerna laddar sämre) är vi bara ute över helgen (i och med att vi arbetar) och då är det inget problem att driva kompressorkylen (och annat) på våra 2 x 95Ah bodelsbatterier.

Som extra säkerhet har vi då också med oss elverket.

På vintern står vi ibland 3-4 nätter fritt, solcellerna ger inget bidrag, ändå klarar vi oss utan tillskott av el, tack vare absorbtionsskåpet, ingen 230V inget elverk, som ju ändå är begränsat användbart om man står i närheten av andra. 2x95Ah batterier.

 

[Dj Freddy]

mitt gasol skap fungerar superbra, men... om det ger upp det blir det ett vanligt skap med kyl o frys (kompressor) Darefter koper man en 12V danfoss kompressor och byter ut 220V kompressorn , pa e-bay kan man hitta nya 12V kompressorer for 15-2000:- vilket skulle ge kyl/frys for 3-5000:- vilket ar skaligt

om man nu inte kan byta sjalv, kan man sakert be nagon med behorighet att byta at dig...


//Freddy

 

[Montreal]

Jag hade också ett gasolskåp som jag höll på att bli tokig på, slängde ut det, blev ett kompessorskåp, solceller, problemen borta.

Tills du vill åka de mörkare årstiderna och inte har 230V ..?

 

[Bäckis1843]

Idag har jag sökt med ljus och lyckta efter ett passande kompressorskåp.
Utifall att...
Men det var lättare sagt att hitta något som passar i befintligt hål.
Är ju bra om man slipper plocka sönder för mycket inredning.
Det finns i princip bara två (finns inte ens något 230V skåp som passar skapligt).
Det ena är ett Isotherm för drygt 19 000 och det andra ett Dometics för 35 000:-.
Kanske beställer det "billigare" alternativet.
Finns iof ett liknande Isotherm för drygt 5000:- med frakt från Kina men där blir nog svårare att hävda ev garanti å andra sidan får man fyra stycken....

 

[Olansson]

Kan man inte sätta dit en komoressor i befintligt skåp fins ju sådana man använder i båtar.

 

[Bäckis1843]

Kan man inte sätta dit en komoressor i befintligt skåp fins ju sådana man använder i båtar.

Det kan man men det ser knöligt ut när man har frysen som en separat låda uppepå.

 

[Bäckis1843]

Nu har jag tagit in loggrarna och tankat ur dem/kollat data.
Vi måste ha haft tekniskt fel (troligen stått i för stor lutning på kompisens uppfart) för nu ser allt bra ut.
Ska prova ett dygn till och köra med gasolen denna gång och se om det blir någon skillnad.
Justerade även termostaten (kylfläktarna) något upp igår så dessa nu startar och stoppar under normal drift.
När jag var ut i morse gick ej fläktarna men vid 16 när det var som varmast gick de konstant.

Temp 1: Husbil, 2: Kylskåp, 3: Frys

21.30 igår 1: 26,1° 2: 28,9° 3: 12,5°
08.00 1: 17,5° 2: 0,9° 3: -21° (Lägsta temperaturen över dygnet)
17.15 1: 34,8° 2: 2,6° 3: -16° (Högsta temperaturen över dygnet)

Efter kl 8.00 ser man tydligt hur termostaten slår till/från men efter 16.00 orkar skåpet inte ner till termostatens brytpunkt och temperaturen ligger nästan konstant på 2,5°.
Jag har bara några burkar öl och någon syltburk kvar så jag tror på jämnare temperatur dagtid med mer varor.
Ska även skriva upp bryttemperaturen för termostaten som nu står på läge 3 av 5.

 

[muskatten]

mitt gasol skap fungerar superbra, men... om det ger upp det blir det ett vanligt skap med kyl o frys (kompressor) Darefter koper man en 12V danfoss kompressor och byter ut 220V kompressorn , pa e-bay kan man hitta nya 12V kompressorer for 15-2000:- vilket skulle ge kyl/frys for 3-5000:- vilket ar skaligt

om man nu inte kan byta sjalv, kan man sakert be nagon med behorighet att byta at dig...


//Freddy

Måste du inte ha två kompressor? En till frysen och en till kylen

 

[Bäckis1843]

Måste du inte ha två kompressor? En till frysen och en till kylen

Nej de flesta nya kyl/frysar (även hemma) har bara en kompressor.
Kylslingan går först till frysen (som får mest kyla) sedan till kylen (där termostaten sitter).
En billigare konstruktion. Nackdelen är att det inte går att använda frysen vid minusgrader i omgivningen.

 

[Montreal]

Varför inte fixa till skåpet du har istället? Börja med att att köra det på gas ett dygn med innehåll i och se till att bilen står någotsånär rakt. Mät sedan temperaturerna.
Inlägg # 8

 

[Bäckis1843]

Varför inte fixa till skåpet du har istället? Börja med att att köra det på gas ett dygn med innehåll i och se till att bilen står någotsånär rakt. Mät sedan temperaturerna.
Inlägg # 8

Redan gjort (inlägg 34).
Vilket innebär att jag behåller skåpet tillsvidare.

Har kört ett dygn på gas och fick något sämre temp i skåpet när det var som varmast ute än vad jag fick på el, dock nästan ok.
Blir säkert jämnare temp med mer varor.

 

[Montreal]

Redan gjort (inlägg 34).
Vilket innebär att jag behåller skåpet tillsvidare.

Har kört ett dygn på gas och fick något sämre temp i skåpet när det var som varmast ute än vad jag fick på el, dock nästan ok.
Blir säkert jämnare temp med mer varor.

Jo jag vet, läs inlägg #8

 

[Bäckis1843]

Går det att ställa skåpet i manuellt läge vid 230V drift. Jag har för mig att då går skåpet på max och bryr sig inte om termostaten. Då vet du om termostaten strular.

Det borde inte vara termostaten heller. Har full gas låga (plockade isär det igår och skulle göra rent men det såg fint ut.

Sitter och kollar kompressorskåp nu. Funderar på att hiva ut gasolskåpet och antingen stoppa i ett Isotherm 165liters 12/230v (20 000kr) eller ett vanligt 230v som får gå över invertern (4 000kr).

 

[Roger67]

På midsommarafton användes nya husbilen för första gången vid varmt väder.
Då kunde vi konstatera att kylen inte funkar något vidare.
Hade +12 i kylen och -2 i frysen.
När vi kom hem igår monterade jag dubbla datafläktar på termostat under det övre "elementet" (blåser upp och ut).
Nu har jag provkört den ett dygn och tycker det funkar ännu sämre (visserligen varmare idag).

När jag kollade för 10min sedan var det +5 i frysen och +22 i kylen.
Utetemperaturen är 25grader och 38 i bilen.
Funkar moderna gasolkylskåp så dåligt eller är det något fel?

Blev lite bortskämd med gamla HB med kompressorskåp (höll alltid vad termostaten ställdes på).

Ja det är extremt stor skillnad mot ett kompressorskåp.
Lång startsträcka för att bli kallt sen räcker det med att öppna dörren några gånger när det är 30 grader i bilen så är det kört.
Innan vi åkte nu i midsommar startade jag upp kompressorboxen i garaget och kylen på 230V. Kompressorboxen hade tempen klar på under en timme men kylen tog till dagen efter på sig för att bli kall. När vi åkte slog jag om till 12V med omedelbart resultat att kylen gick upp till ca 12-14gr.
Bäst är väl att alltid köra det på gas och sen förvara ölen bak i en kompressorbox istället.

 

[håkansson2]

Har aldrig haft problem att hålla kylan på gas eller 230v. 12 v kan däremot ha svårt att hålla kylan när utetemperaturen närmar sig 30°.

 

[Montreal]

Gasol är dyrare här jämfört med nere i Europa. I båtlivet användes gasol enbart till spisen. För uppvärmning går värmaren på diesel och kyl går på el (kompressor som är mycket effektivare än absorbfonskåp). Varmvatten kommer från en liten varmvattenberedare som får värme från motorn eller elanslutning. Kan ev kompletteras med vattenslangar/rör på taket i likhet med fritidshus och hustak i sydeuropa.
Gasol är onödigt dyrt och jobbigt att hantera.

Jag kan inte se att gasolen är dyrare än campingel? Vi kör alltid vår kyl på gas, det svåraste energislaget att få tag på i en husbil är 12V el.

 

[Bäckis1843]

mitt gasol skap fungerar superbra, men... om det ger upp det blir det ett vanligt skap med kyl o frys (kompressor) Darefter koper man en 12V danfoss kompressor och byter ut 220V kompressorn , pa e-bay kan man hitta nya 12V kompressorer for 15-2000:- vilket skulle ge kyl/frys for 3-5000:- vilket ar skaligt

om man nu inte kan byta sjalv, kan man sakert be nagon med behorighet att byta at dig...


//Freddy

Jag satt faktiskt och funderade i de banorna.
Köpa ett beg. kyl/frys med rätt mått och tömma/löda bort kompressorn och dit med en 12V dito.
Det blir säkert billigt (men framförallt bra) om man gör det själv

 

[Bäckis1843]

Jag kan inte se att gasolen är dyrare än campingel? Vi kör alltid vår kyl på gas, det svåraste energislaget att få tag på i en husbil är 12V el.

Fördelen med ett kompressorskåp är att elen är, åtminstone delvis, gratis (via solpanelerna).
Kan ju då köra kylen så länge som solen lyser, jag står på ställplats med el eller jag kör med bilen.
Blir, nästan, oberoende av energislaget gasol (om man bortser från varmvatten).