Cirkulationspump värmeväxlare

[F.d. 55705]

Hej på er!
Har idag monterat cirkulationspump på värmeväxlaren till min aldepanna så jag kan använda aldepannan som motorvärmare.
Allt gick bra trodde jag............. Lyckades montera pumpen på fel slang. Man ska montera den på utgången från växlaren till motorn. Jag monterade den på ingången till växlaren och att strömriktningen blev omvänd, pumpen jag monterade trycker vattnet mot bilens egen kylvattenpumps pumpriktning.

Vad tror ni om denna tokiga montering som går stick i stäv mot Aldes monteringsanvisning? Fungerar det ändå? Sämre verkningsgrad?

Hade jobbat nattskift innan och hoppade på detta projekt fast jag borde sova lite, därav min tokiga fadäs.

Tandådalen Luciahelgen! Kom dit ni me vettja!

Mvh Olle o Inger........ Nya medlemmar som bytt bort kabe 780 utan att ångra oss!

 

[Håkan J]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Vet inte om det blir problem. Men nu är det gjort och jag skulle bara vända pumpen så den trycker åt rätt håll om jag va dig. Enkelt jobb om du har slangtänger eller ett par tvingar så du inte slabbar ner så mycket.

 

[F.d. 55705]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Tack för tipset, då slipper jag åtminstone kapa den andra slangen. Strömmotståndet borde väl inte vara så stort i växlaren antar jag?!
Funderade på om det kan vara till nackdel att pumpen trycker rätt in i växlaren då den sitter alldeles bredvid

 

[Håkan J]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Den skillnad man tänker på är att temperaturen blir högre på pumpen om den sitter före växlaren. Om det nu har någon betydelse.

På vår bil kan man slå av/på flödet genom växlaren med en knapp på instrumentpanelen på bilen. Den knappen används annars till extravärmare under förarstolen i transportbilar. Den pump du satt dit är och föreglad så att den endast kan vara igång när motorn är frånslagen. Startar man bilen stannar pumpen.

 

[F.d. 55705]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Pumpens tekniska spec säger att den tål 100 grader.
Jag monterade pumpens matning direkt på bodelsbatteriet så jag måste komma ihåg att stänga av den innan jag startar motorn.
I morgon gör jag som du föreslog, jag vänder på pumpen så åtminstone strömriktningen blir den rätta.

//Olle Sandviken

 

[Lassman]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

En undran om man skiftar + och - går pumpen åt andra hållet

 

[Bennsan]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Ja det är ju en likströmsmotor så den går nog åt motsatt håll men är pumphuset konstruerat för stt köras åt båda hållen. Pilar som visar pumpriktningen visar detta.

Bennie

 

[F.d. 55705]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

För att sova gott om nätterna bytte jag plats på pumpen. Den är nu monterad som man ska, den pumpar alltså vattnet ut från växlaren och in mot motorn i motorns egen vattenpumps strömriktning.
Ska testa den på fredag då vi ska åka upp till Tandådalen och campa på Caravan Clubs srora camping som har jättemånga dropinplatser.

Kommer att berätta hur effektiv pumpen var och hur varm motorn blev här.
Pumpen köptes på KAMA och kostar ca 1800 kronor. Fördelen är delvis att jag inte behöver 230 volt för att värma motorn.

//Olle.

 

[Håkan J]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Du har gjort helt rätt. Jag använder alltid pumpen om värmen är på i bilen.
Brukar slå på pumpen och samtidigt höja temperaturen ett par grader i bilen i en timme ungefär. Anledningen är att växlaren tar ur så mycket värme ur systemet så temperaturen sjunker inne om man inte höjer. Detta för att returen tillbaka till pannan är bilens längd på högersidan där tillförs då nästan ingen värme alls.

Sedan får du en annan fin finess o det är att bilen blir genomvarm även när du kör och har växlaren i drift. Tror du kommer bli riktigt nöjd

 

[Per & Carina]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Har utrustat min bil med en extra tempgivare till Aldepannan. Orsak: originalgivaren satt så långt fram i bilen så värmen från bilens värmesystem värmde upp så mycket att cirkulationspumpen i bodelens värmesystem stängde av vilket gjorde att det vattnet inte blev varmt. Löste det med en extrasats till Alde-pannan som innehöll en växlande brytare och en extra temperaturgivare. Givaren placerade jag i sovrummet bak vilket gör att värmen där måste komma upp till inställd temperatur. Vi brukar inte behöva ha gasen på när vi är på rull på vår och höst då bilens värme via värmeväxlaren värmer bodelens värmesystem. Extragivaren gör också att jag kan ställa in strömbrytaren så att inställd temp hålls i sovrummet på natten. Sparar gas också då dörren emellan är stängd. Främre delen blir kallare då. På morgonen slår man om strömbrytaren det första man gör så har pannan tid på sig att höja temperaturen i samvarodelen och när man är färdig med toalettbestyr och är påklädd så brukar samvarodelen vara tillräckligt varm. Dessutom får sovrumsdörren stå öppen så den värmen kommer ut också. Värma bilen bakvägen har jag inte provat fast jag har sådan cirkulationspump. Använder diesel-motorvärmaren i stället men kan tänka mig att köra ut värme från bodelen en stund om jag skulle få dåligt med ström i bilbatteriet.

 

[F.d. 29925]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

En undran om man skiftar + och - går pumpen åt andra hållet

Nej dessa pumpar är avsedda att pumpa i en riktning. (Centrifugalpump) Problemet kan vara att färgen på kablarna inte stämmer med vad vi är vana vid dvs blå-jord och brun plus. Kan vara precis tvärt om. (oftast finns även en märkning på en av kablarna)
(Detta kom jag underfund när jag skulle fixa en nödpump i båten när ord. pump höll på att lägga av.)

 

[Bozze]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

För att sova gott om nätterna bytte jag plats på pumpen. Den är nu monterad som man ska, den pumpar alltså vattnet ut från växlaren och in mot motorn i motorns egen vattenpumps strömriktning.
Ska testa den på fredag då vi ska åka upp till Tandådalen och campa på Caravan Clubs srora camping som har jättemånga dropinplatser.

Kommer att berätta hur effektiv pumpen var och hur varm motorn blev här.
Pumpen köptes på KAMA och kostar ca 1800 kronor. Fördelen är delvis att jag inte behöver 230 volt för att värma motorn.

//Olle.

Hej,
Hur har det gått? blev motorn varm?hur länge kör du pumpen innan ni åker?
Bosse.

 

[F.d. 55705]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Jag vände pumpen i rätt flödesriktning. Kör pumpen i 30 45 min och känner på returslangens temp att den håller åtminstone 30-35 grader. Har bara testat i 2 minusgrader. Kör på gasolvärme i bodelen så blir vattnet i element/värmeväxlare rejält varmt. Effektivare än en defa/calix motorvärmare anser jag. Synd att pumpen är rätt dyr. Vill kolla i 15 gradig kyla innan jag utvärderat klart.

 

[Bozze]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

På vår bil kan man slå av/på flödet genom växlaren med en knapp på instrumentpanelen på bilen. Den knappen används annars till extravärmare under förarstolen i transportbilar. Den pump du satt dit är och föreglad så att den endast kan vara igång när motorn är frånslagen. Startar man bilen stannar pumpen.

Hej,
När du startar pumpen så öppnar väl även denna ventil?
Tänds dioden upp på fläktknappen när du startar pumpen?

När jag startar min pump så öppnar inte denna ventil och det gör att det blir ingen cirkulation.
Bosse.

 

[Håkan J]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Den är öppen vid avslagen motor. När motorn startas så stannar cirkpumpen och stänger även ventilen. Det är då det ges möjlighet att trycka på bilens knapp och öppna ventilen så motorns vatten kan cirkulera genom växlaren med bilens vattenpump utan att 12volts pumpen går.

Hoppas du förstår hur jag menar

 

[Bozze]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Så du menar att ventilen är öppen vid spänningslöst tillstånd?
Vet du var denna ventil sitter?
Bosse.

 

[Håkan J]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Nej.
Sitter förmodligen på chassiedelen eftersom den används till det originalmonterade värmepaketet som sitter i transportbilarna.

 

[Håkan J]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Nu har ju inte den ventilen någon praktisk betydelse egentligen. Bara att det blir bekvämare att använda växlaren.
Det sitt alltid en manuell ventil direkt på växlaren och den ger samma funktion. I princip skulle ventilen kunna vara öppen jämt men det skulle innebära att det som i mitt fall skulle bli onödigt varmt i mellangolvet.

 

[Bozze]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Problemet är att min ventil är stängd så jag får ingen cirkulation till motor när jag startar pumpen.
Vet du var man kan få tag i ett elschema till niesmann Arto?
Bosse

 

[Håkan J]

Sv: Cirkulationspump värmeväxlare

Nej, du får nog ta kontakt med någon återförsäljare.
Du kan ju följa slangarna men dom kanske är för inbyggda för att kunna se.