Huspåhjul.
HBK Medlem
Hej , jag undrar om man kan byta glödstift på en Fiat Ducato 2,5 td 1991 själv. Läste någonstans att man måste lämna in till någon firma som skakar loss dem med maskin som drar samtidigt.
Mvh Matti.
Mvh Matti.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Byta glödstift Fiat Ducato 2,5 TD 1991
- Startad av Huspåhjul.
- Startdatum
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hej i Ducatofilmen byter man spridare och inte glödstift, för i de flesta motorerna -95 till -02 sitter det bara ett kallstartsglödstift i insugningsröret.
Ett flamglödstift tror jag, det både glöder och sprutar uppvärmd diesel i insugningsröret.
Osäker på skillnader på olika utgåvor och år på alla Fiat/Iveco dieslar tyvärr.
M.v.h. JANKRO.
Ett flamglödstift tror jag, det både glöder och sprutar uppvärmd diesel i insugningsröret.
Osäker på skillnader på olika utgåvor och år på alla Fiat/Iveco dieslar tyvärr.
M.v.h. JANKRO.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hej.... Det blev fel.
Senast ändrad:
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Jag med 
.
JANKRO.
.JANKRO.
Det är ett glödstift och ett dieselmunstycke, och när dieseln sprutar på glödstiftet börjar dieseln verkligen brinna i insugningsröret och det suger
motorn i sig, så den får färdig? varm blandning att starta på.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hejsan, vet du om det är samma i generation ett som -91'an som började tråden, eller sitter det fyra i toppen.
JANKRO.
JANKRO.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Nej inte som jag vet i alla fall. det går ju att ändra hur mycket som helst i ett dygn. Men tar man bort all text och trycker på spara så blir det protest, och om man kunde helt sudda ut hela inlägget utan spår så kan ju sammanhanget bli jättetokigt, när andra inte ens ser att det fattas inlägg mellan de andra. Man kan ju som tur är klippa ut all text och flytta till annan/rätt tråd och bara lägga in en liten ursäkt om fibblet för att kunna spara "ändringen".
Kanske någon ansvarig har klarare svar än jag........
M.v.h. JANKRO.
Senast ändrad:
Gunillas Kenth
HBK in Memoriam
- Inlägg
- 13.484
- Kommun
- Hässleholm
Ändra och sätt en punkt så tar admin bort inlägget med bara en punkt.
Eller Rapportera ditt eget inlägg och skriv att det ska tas bort.
Eller Rapportera ditt eget inlägg och skriv att det ska tas bort.
Anders Flair 8000
FD HBK Medlem
Hej Matti min första fråga blir varför vill du byta dom
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Även gen. 2 med mekanisk insprutning från -95 och ända uppåt -02 i vissa fall.
M.v.h. JANKRO.
Stämmer det? Typ 290 2,5 TD har väl glödstift, flammstartanordningen kom väl på typ 230 95-?
Senast ändrad:
Fiat/Iveco 290 har eldkastaren i insuget.
Ducato Cold Start / Flame Start system explained – Motor-Roam
motor-roam.co.uk
8140.43 2.8L är en 2,8L som sitter i 230? 95-Fiat/Iveco 290 har eldkastaren i insuget.
Ducato Cold Start / Flame Start system explained – Motor-Roam
Tekniken är likadan på 2.5 290.
Bränsle sprutas in i insuget som sedan antänds vid startförsöket.
Bild på 290 systemet, är svårt att hitta riktiga bilder.
här anges det att det behövs 4 glödstift till en Typ 290 2,5TD: