Bromssäkringen går jämt!

[Lovisa]

Chassiefabrikat: Fiat
Chassiemodell: Ducato
Chassietyp: Standard
Motortyp: 2,8 mtj 130hk
Årsmodell Chassie: 2007
Husbilsfabrikat: Burstner
Husbilsmodell: Solano
Husbilstyp: Halvintegrerad
Årsmodell Husbil: 2007
Ämnesområde: Elsystem

---

Nu ett tag har min säkring till bromslamporna, farthållaren och instumentpanelen gått hela tiden. Det ska vara en 7,5 A säkring men så fort jag bromsar går säkringen.

Jag gjorde en diagnos och då visade den att bomskontakten var sönder. Idag har jag bytt den men problemet kvarstår.

Om jag sätter in en 15A säkring så fungerar allt, men så ska det inte behöva vara samt att det säkert inte är bra.

Någon som har en bra ide på vad som kan hänt?

/ Runar

 

[JANKRO]

Hejsan, om man hoppas och tror att inget har hänt med strömförbrukningen till instrument och farthållare, så förbrukningen inte redan där ligger på gränsen, utan att det beror på att bromskretsen har börjat att dra mer ström av någon anledning, så kan man ev. gissa på att det ligger vatten och skvalpar i någon kopplingsdosa på vägen, eller ev. i lamphållaren i ett bakljus. Vatten kan leda strömmen "lite lagom" så att allt funkar men att strömförbrukningen ökar så pass att säkringen ryker.
Om du har möjlighet så koppla in ett mätinstrument i stället för säkringen, ta bort bromslamporna, tryck på bromsen och kolla om det går åt ström utan lampor.
Om du har ett högt placerat bromljus så kolla även det, alt. koppla även bort det vid test.

M.v.h. JANKRO.

 

[Lovisa]

Tack, jag har tagit bort baklamporna till bilen och provat men säkringen ryker ändå. Tittade på bromsljuset där uppe men det var led ljus. Jag kopplade inte ut den när jag provade innan idag. Jag ska göra det imorgon.

Det var inget vatten i lamphusen men du skriver kopplingsdosa, var kan de sitta?

/R

Hejsan, om man hoppas och tror att inget har hänt med strömförbrukningen till instrument och farthållare, så förbrukningen inte redan där ligger på gränsen, utan att det beror på att bromskretsen har börjat att dra mer ström av någon anlening, så kan man ev. gissa på att det ligger vatten och skvalpar i någon kopplingsdosa på vägen eller ev. i lamphållaren i ett bakljus. Vatten kan leda strömmen "lite lagom" så att allt funkar men att strömförbrukningen ökar så pass att säkringen ryker.
Om du har möjlighet så koppla in ett mätinstrument i stället för säkringen, ta bort bromslamporna, tryck på bromsen och kolla om det går åt ström utan lampor.
Om du har ett högt placerat bromljus så kolla även det, alt. koppla även bort det vid test.

M.v.h. JANKRO.

 

[JANKRO]

Det var inget vatten i lamphusen men du skriver kopplingsdosa, var kan de sitta?

/R

----------------------------------------------------------------------------------------------
Hej igen. Kopplingsdosas placering?...Din bil är ju relativt ny, men på äldre bilar var det rätt vanligt att det satt kopplingsdosor långt bak under bilen och det var ju inte så lyckat alla gånger, och det förekommer nog fortfarande beroende på var/hur baklyktorna sitter.
Det finns ju även lite komponenter i LED bromsbelysningen som kanske kan bråka.
Eftersom det funkar med en kraftigare säkring så kan det ju inte i alla fall vara tvärkortis.

JANKRO.

 

[krinil]

Sorry, såg inte Jankros inlägg!

Krister N

 

[Lovisa]

Nix, inget fel på bakbroms lamporna. Klippte av bromslampan som satt där uppe och provade. Säkringen går i alla fall.

Jag mätte som du skrev med voltmätare utan säkring. När jag inte tryckte på pedalen visa den 11.78V och när jag tryckte 11,98V. Jag vet inte hur jag ska tyda detta?

 

[Göte J]

Mät strömmen istället. Räkna även ut hur stor stömmen ska vara, I=P/U. dvs för 2x18w lampor blir stömmen cirka I=36/12=3A. Cirka för jag vill minnas billampors effekt är angiven vid 13,8v, isåfall blir det 2,6A.
Om du sätter sladdarna för strömmätning, glöm ej sätta tillbaka dem i spänningsmätningsuttagen efteråt. Annars kommer du att klippa den interna säkringen nästa gång du tänker mäta spänning!
// Göte J

 

[krinil]

Jo, men bromsljusen drar nånstans mellan 3 och 4 ampere. Hans 7,5 ampere säkring ryker när han bromsar men en 15 amperses håller. Mäter han strömmen får han då troligen ett resultat däremellan. Det bekräftar egentligen bara att något drar för mycket ström så säkringen ryker.

Är bakljusarmaturerna med lamphållare och lampor OK, så är det något mellan säkringsboxen och armaturerna som drar för mycket ström. Men ta bort glödlamporna, skruva av bakljusarmaturerna, lossa kablarna från armaturerna och provbromsa. Jag har haft rost i min ena bakljusarmatur på min 07:a.
För som Jankro skriver är det troligen inte total kortis, eftersom då hade nog 15A säkringen också rykt.

Går säkringen fast du lossat kablarna från bakljusarmaturerna får du försöka följa kabeln från säkringsboxen och bakåt och/eller från bakljusarmaturerna och framåt. Hittar du inget är det inte frågan om det är enklast att dra ny matning bak till bromsljusen. Dvs koppla loss den gamla efter säkringsboxen!?

Krister N

 

[Wizard]

Har ni släpvagnskoppling så kolla den. Även på balsidan. Det är ofta oxid i dem som tjuvar ström
//W

 

[JANKRO]

Jag mätte som du skrev med voltmätare utan säkring. När jag inte tryckte på pedalen visa den 11.78V och när jag tryckte 11,98V. Jag vet inte hur jag ska tyda detta?

--------------------------------------------------------------------------------------------------
Hejsan igen, sorry jag kanske skulle ha skrivit att jag menade mäta Amp. och inte Volt, som Göte J påpekar. Jag tänkte om instrument eller farthållaren var felaktiga och redan låg och drog i närheten av 7,5A utan broms, så att bara en liten/normal förbrukning på bromsljusen fick säkringen att ryka, samt hur mycket förbrukningen ökade med broms.
Men eftersom säkringen ryker utan alla bromslampor så är det nog bevisat att problemet ligger där och inte i instrument eller farthållare.
Jag tycker fortfarande att du skall kolla under bilen om det finns en kopplingsdosa som ev. kan vara fylld med vatten efter allt höstregn... (och som föreslagits, lamphållarna och dragkrokens eldosa, om du nu har en?)

M.v.h. JANKRO.

Ps. Biltema har ett litet använbart mätinstrument, om man tycker en multimeter är lite krånglig att mäta ström med (och de går oftast bara upp till 10Amp.) Man tar bort säkringen och stoppar in instrumentet i stället, och på displayen står det hur mycket ström (Amp.) som passerar genom säkringshållaren.

För "vanlig" storlek på säkring nr. 15-291 och för minisäkring nr. 15-290.

Pris: 99:90 Kr. st.

 

[Lovisa]

Tackar för tipsen, jag har ingen släpvagnskoppling så det kan jag utesluta. Jag ska ta bort hela bakljusamaturen och köra en test till samt åka till biltema och handla lite instrument.

/R

 

[Lovisa]

Nu, har jag mätt A och det visade 16,5A. jag har tagit bort amaturen och mätt men samma resutat.

Det ända det nu måste vara är om det finns ev kopplingskontakter under bilen.

Det mest underliga är att detta uppstod mitt under körning.

 

[KalleiViken]

På min HYMER Ford Transit 07 hade HYMER i Tyskland klippt av kabeln till släpvagnskontakten under bilen och trätt på en plastpåse samt tejpat runt denna. När det regnade kom det i vatten i påsen och detta skapade de mest otroliga fel. Vid ett tillfälle blinkade allt på bilen tom halvljuset. Det blev bärgning och felsökning på garantin. Tog bilfirman flera timmar att hitta felet.
Kolla så att du inte har något "klipp".

 

[Göte J]

Finns det ner än en ledning ut från säkringshållaren så lossa alla och sätt dit en i taget, så du är säker på att du felsöker på rätt ställe. För även om det är troligast att felet ligger i kretsen till bromslamporna, så är det ju bäst att ha mätt att det är så!
// Göte J