Motor Bilen startar inte

[xnilha]

Hej, har en Frankia med Mercedes motor. Helt plötsligt så startar den inte. Alla lampor lyser men motorn helt död. Tack och lov står jag hemma på tomten. Har ni några tips om vad jag kan göra?
MVH
Håkan

 

[Sanddammaren]

Hej kolla säkring till startmotorn. På vår satt det en 20 amp säkring men i instruktionsboken står det att det ska vara 25 amp.
Hälsningar Sanddammaren

 

[Ingo49]

Hej. Testa med reservnyckeln, kan vara så enkelt.
// Ingo

 

[Topaz]

Prova med startkablar

 

[Tompan60]

Jag hade samma på min Fiat. Dålig jord mellan motor och chassi. Lätt att testa om det är så...
Sätt en startkabel mellan nån bra punkt på motorn och karossen. Starar den då är det jordfel. Fick dra en ny jordfläta. Kostnad 25 kr

 

[Roysan]

Rör sig startmotorn?

Roysan

 

[xnilha]

Tack för era förslag!
Startmotorn rör sig inte. Har även provat reservnyckeln men ingen skillnad. Har också försökt att jorda men gjorde kanske fel. Måste man jorda till chassit?
//Håkan

 

[Per o Anne]

Finns det krocksensor på bilen. På Fiat sitter en i motorrummet som kan lösa ut utan anledning.

 

[Topaz]

Startkablar sätter man + till + o minus kabeln på metall på motorn, på detta vis kommer du förbi dålig jord i bilen. Vad händer med lamporna i instrumentpanelen när du vrider till startläget, slocknar dom eller lyser lika eller svagare?

 

[Roysan]

Knäpper det i startmotorns solenoid?
Den är en eleketromagnet som skall dra fram drevet till svänghjulet, ett sk Bendix drev.
Den är även ett relä som slår till 12 V till själva startmotorn.
Har vi spänningsfall, eller för klent batteri, så kanska solenoiden drar, men sen blir det för låg spänning för att startmotorn skall kunna gå runt.

Topaz frågade hur ser lamporna ut, vid startförsök?
Dvs lyser exvi kupelampan, halvljuset, innan du vrider till startläget på nyckeln, och säckar ljuset när startförsök görs?

Man kan tjuvkoppla startmotorn, sätt en kabel på anslutningen för den smala tråden som går till startmotorn, sätt den på batteriets plus, då får solenoiden få 12 V direkt, och slår till och startmotorn som skalll snurra. detta görs med avstängd tändning.

Dvs
1 Knäpper det till vid startförsök i solenoiden?
2 Hur beter sig ljuset som batteriet driver före och under startförsök?
3 Direktkoppla solenoiden, för att testa själva solenoiden och startmotorn.

Roysan

 

[PeterK]

Hej, har en Frankia med Mercedes motor. Helt plötsligt så startar den inte. Alla lampor lyser men motorn helt död. Tack och lov står jag hemma på tomten. Har ni några tips om vad jag kan göra?
MVH
Håkan

Mät spänningen på startbatteriet, ifall batteriet är ok, över 12,4V. Annars ladda.
Ifall du har automatlådan, prova på både P och N, testa även med foten på bromsen.
Ifall du har manuell låda trampa ner både koppling o broms.

 

[JANKRO]

Bara en liten reflektering för vetskap. Vet inte hur det är med alla varianter av Mercedes (och även andra fabrikat), men i en av personbilarna efter mycket sökande så kom det fram till slut att startmotorn inte fungerade för det inte fanns bränsletryck. Det var väl liksom ingen idé för den att snurra utan bränsle.
Det slutade med en dålig lödning i en liten jä... databox. Dieselinsprutning jobbar ju annorlunda än bensin men tryck skall det ju finnas och förmodligen avkänning av det också.

M.v.h. JANKRO.

 

[xnilha]

Det knäpper inte i startmotorn. Lamporna mattas inte när jag försöker starta. Spänningen ok på batteriet.
I morse kom assistansbärgaren! Han testade något med startmotorn samtidigt som jag försökte starta. Motorn snurrade men startade inte.
Nu står den på verkstad i Kungsbacka.
Jag tackar för alla goda tips och råd! Jag återkommer när jag får info från verkstaden.

//Håkan

 

[xnilha]

Här kommer en slutrapport om mitt startproblem. Sanddammaren hade rätt. Det var en säkring till startmotorn. Mercedes hade tydligen gått ut med ett meddelande om detta (till vem är höljt i dunkel, inte till bilägarna i alla fall) och när min verkstad sökte på nätet hittade dom det. Där stod i alla fall att man skulle gå upp från 20 till 25A säkring. Instruktionsboken gav ingen hjälp och elschema saknas för bildelen!
Man lär så länge man lever och till nästa gång så är jag bättre förberedd med säkringsschema som verkstaden (ej mercedes) också fixade åt mig!
Tack igen till alla!

//Håkan

 

[PösslRyder]

Tack för upplysningen. Det är ju konstigt att säkringen designades för svag, men såna saker händer ibland

Det gällde dock förmodligen säkringen till magnet-brytaren, inte direkt startmotorn. Själva startmotorn drar upp till 200 A och vanligtvis finns det ingen säkring för såna strömstyrkor. Jag minns att jag bytte startmotorn på min gammal Mercedes 240 Diesel (årsmodell 1981) och startmotorn hade en prestanda av 2400 W.... då räcker 25A inte på riktigt