Batteriladdning

[håkansson2]

Så här ser panelrn ut i vår Knaus 2021 på MAN van Ti Plus 650 Meg (lålgt namn för en så liten bil) efter ca 13 mil och 190 w solcell i strålande sol.


Så här ser Votronic-laddaren ut, laddar och batteriet är fullt trots att panelen säger ca 75 %. AGM-batterierna i bodelen mätte jag upp till 12,8 v.
Solcell, Votronic-laddaren och batterierna är nya (Ca50 mil). Solcellerna laddar inte bilbatterierna; bilens generator nog en smart Euro-6.

Skall det vara så här? Tycker batterierna borde hålla omkr 14,5 v.

 

[KawaMal]

Inte svar på din fråga, men ändå:
En fördel med SR220 är att den kan ladda startbatteriet också, fast din är inte ansluten så vad det verkar. En nackdel är att det inte är en MPPT-laddare och därför mindre effektiv m.a.o. lite omodern ur den aspekten.

 

[Junis]

Hej
Har lika bil som dig-21 men med Fiat chassie. Har solcell 150 och regulator Epever Tracer 3910BP.
Alla 4 lamporna lyser efter två timmar i solen, en sådan här dag som idag, efter en natt i bilen utan körning men med 2 timmar TV och lite mysbelysning. Har två 95Ah AMG batterier. om jag mäter på regulator ut till batteriet så säger det 14,5 volt. Efter någon dag utan laddning eller belastning har batterierna ett viloläge på 12.8 volt. Jag tror du kanske skall investera i en annan regulator?

 

[Kjell1351]

Inte direkt svar på din fråga men du har ställt in regulatorn att ladda med 14,7V. Mer vanligt är 14,4V. Skall dit batteri ha så hög laddningspänning? Jag tycker att du har valt en av de bättre regulatorerna som finns! Har själv en av samma märke. Men varför valde du inte en MPP 250 Duo Digital?

 

[Michael S]

Är kablarna korrekt anslutna?
Jag tycker det ser mycket konstigt ut.

 

[Kjell1351]

Vet inte hur din panel fungerar men för att ”procenten” skall visa rätt så brukar man ställa in den kapacitet i Ah som batterierna har. Har du rätt inställning här?

 

[Olof G]

I det läge du visar på bilden av regulatorn, skall du ha högre spänning, om batteriet är fullt borde bulkladdning ge runt 13,5V, kontrollera vilken spänning batterierna skall laddas med,kanske du ska ändra till AGM1 14,4V också.

 

[håkansson2]

Tackar för svaren. Saken är den att jag köpte bilen som gått ca 750 mil, av en väl renomerad firma och då bad jag dem montera en solcell och dubbla batterier. Monteringen på taket var inte jättesnyggt gjord, tycker jag, och misstänker att det inte var de skarpaste hjärnorna som installerade det elektriska heller. Har med andra ord inte gjort några direkta val själv. Litade på firman. Man hade inte kopplat in bilbatteriet på solcellen heller.

Nu är vi på premiärturen och upptäckte detta. Är mest ute efter åsikter från den kunniga skaran här om hur det borde se ut och vad som skall göras innan jag går vidare.

 

[håkansson2]

Är kablarna korrekt anslutna?
Jag tycker det ser mycket konstigt ut.

Visa bilaga 228920

Okunnig. Vad är det som ser konstigt ut?

 

[Michael S]

Okunnig. Vad är det som ser konstigt ut?

Klämskruvarna för kablarna ser inte ut att linjera med kablarna.
Svart och röd ser ut att sitta i samma uttag, och ingen kabel vid nedre skruven.

Enkelt att kolla.