Batteri vid fricamping

[3Rapido]

Precis hemkommen från en fricampinghelg. Det har varit någon frostgrad på nätterna men soligt och skönt på dagarna.
Första natten för 14 dagar sedan var det ca -5 grader på natten, då hade vi på värmen (luftburen med elpatron). Varmt o skönt. På morgonen, lagom till tandborstningen, dog allt. Vi var nästan på väg hem, så en liten runda med bilen och allt gick igen.
Denna helg var vi lite oroliga för hur det skulle bli eftersom vi skulle vara borta 2 nätter, men med fulladdat batteri efter 3 dagar så bar det iväg med gott mod. Första natten hade vi inte på så mycket värme men ändå så att det skulle vara behaglig temperatur. Batteriet stod på gult/grönt på morgonen! Hur skulle det bli nästa natt? Vi åkte nog i ett par timmar innan vi stannade på ett nytt ställe. Ingen värme på dagtid!
Prioriterar nattvärme, så till natten blev det att ladda upp med filtar och draperiet runt sängen och lägsta värme på för vattnets skull. Inte frös vi precis, och batteriet räckte, röd/gult!
Vi har aldrig vintercampat så vi vet inte hur länge ett bodelbatteri från -09 förväntas hålla, men det verkar lite kort eller?

 

[Michael Johansson]

Sv: Batteri vid fricamping

Det låter som om det är på tok för kort tid även om det inte framgår hur stort bodelsbatteriet är.

Du bör nog kolla att batteriet tar laddning från generatorn och batteriladdaren vid 220V anslutning. Jag antar att du har ett underhållsfritt batteri eller har kontrollerat syranivån om det är ett "vanligt" fritidsbatteri.

 

[3Rapido]

Sv: Batteri vid fricamping

Batteriet är ett vanligt syrabatteri, ej underhållsfritt. Inte vet jag vad det är för storlek på det för det sitter trångt o långt in (inget vi tänkte på när det sattes in igen efter vintern). Hittar inte heller någon info om det i instruktionsboken. Kanske dags att köpa nytt? Platsen det ska sitta på är ju avsedd just för detta batteri och om det visar sig vara "för litet" och vi ska ha ett större kan det kanske bli problem rent storleksmässigt b*d.
Tydligen måste man vara lite av en ormmänniska när batterier ska in o ut, i alla fall på de 2 husbilar vi haft.

 

[Knut]

Sv: Batteri vid fricamping

Store muligheter for at du trenger å etterfylle med batterivatn (destilert eller ionebyttet). Om en ser ned i cellene så skal det stå over platene i alle celler, gjør det ikke det så synker kapasiteten meget raskt.

 

[3Rapido]

Sv: Batteri vid fricamping

Batteriet är fyllt innan insättning i bilen.

 

[F.d. 53149]

Sv: Batteri vid fricamping

Hej, jag är ingen specialist på batterier, men jag kan berätta
vad som hände förra sommaren. Körde tomt på bodelsbatteriet
då en säkring (50W!) hade gått mellan motor och bodelsbatteri,
vilket gjorde att ingen laddning gick fram.
Kylskåpet började låta illa vid körning och efterföljande bil
uppmärksammade mig på att färskvattnet rann ut under färd.
Då jag, med hjälp av en fantastisk elkille i Visby, kom på detta med
säkringen och bytte ut den, då fungerade allt igen. Bodelsbatteriet
laddades och allt var frid och fröjd...trodde jag.

Men batteriet gav inte längre den ström som jag var van vid, så jag
åkte till en batteriförsäljare, som mätte batteriet. Han sa att batteriet
var okej, men att jag skulle köra några mil till för att ladda upp det sista.
Efter körda mil och batteritestlampan lyste grön trodde jag att allt var okej,
men inte.
Första natten i år tog batteriet slut och värmen slutade fungera och vi upplevde
en natt precis som ni gjorde.
Åkte då och köpte ett nytt batteri. Sedan dess inga problem.

Kan ditt batteri varit tömt någon gång?
Där jag köpte nya batteriet, sa de, att batteriet tappar kraft då det varit tömt en
gång oavsett hur mycket man laddar.
Vad vet jag, men nu funkar det med nya batteriet i alla fall.

/Mariarne

 

[Knut]

Sv: Batteri vid fricamping

Normale batterier som lades ut til 11 V kan berges om lading startes innen en time - går det lengre tid så taper en mye i kapasitet. Deep cycle batterier har samme grense på 10,5 V - disse kan ved 11 V berges ved ladning inne 4 timer.