Elsystem Batteri lampan lyser när man når 90km

[F.d. 58291]

Hej
Vi är ny i husbils livet och skulle behöver lite hjälp.

Vi har en Fiat Ducato Bürstner. Bensin från 1990. På vår senaste resa märkte vi att varningljuset för startbatteriet lyser på instrumentpanelen när man kör över 90km/timme. Ju längre vi kör den ju mindre km/timme krävs för att lampan ska börjar lysa. Vi har ett nytt startbatteri och ett nytt fritidsbatteri med samma specifikationer. Det är viktig som jag har förstått som är att batterierna laddas parallellt. Bilen starta utan problem varje gång och båda batterierna ger ett värde av 12.8v så jag har svårt att förstå att det kan vara batterierna. Men någonting händer över 90km/timme som gör att det bli för kämpigt för startbatteriet. Är det någon som har haft erfarenhet av det här förut och vet vad det kan beror på?

 

[Herbet]

Vet du hur många volt det är på batterierna när motorn är igång.
Normalt är 14,4V på startbatteriet. I de bästa värdar är det samma på bodelsbatteriet. Det är antagligen något lägre pga spänningsfall i kablarna.

Vad jag förstår menar du att det är laddningslampan som lyser.
Har du kollat på kilremmen till generatorn.

 

[Västkustcamparen]

Kontrollera jordkabeln på både generator och batterierna så att det inte är dålig kontakt föreslår jag

 

[Uffeman]

Laddningsregulatorn skulle jag tro

 

[Herbet]

Det kan vara fel dimension på remskivan så att generatorn övervarvar.
Någon kan ha bytt ut skivan i tron att laddningen ska bli bättre.
Kanske lite långsökt eller inte.

 

[F.d. 58291]

Tack för all svar!

Alla jordkabel och kilremmen ser bra ut.
Både batteriet ge 12.8v vilande och när motorn är på som är ingen bra tecken.

Fick startbatteriet upp till 14.6v igår kväll efter bilen hade varit på el laddning och sen satt jag motorn på.
fritids batteriet ge 13.96v när kopplat till el laddning.

känns som det kan vara generatorn..

 

[F.d. 58291]

Tips på en bra husbils mekaniker norr om Stockholm?

 

[endurosidan]

Husbilsreparationer och husvagnsreparationer i Stockholm

Välkommen till SE MotorCamp i Stockholm! Vi utför husbilsreparationer och husvagnsreparationer. All service på ett ställe!

www.erixon-motorcamp.se

Trosta arlanda

 

[Yngve Pettersson]

Kommer osökt att tänka på ett generatorfel jag har haft på en personbil.
Generatorn laddade på tomgång och låga varvtal men på ordinarie hastighet (högre varvtal) så lyste laddningslampan och med ett urladdat batteri så slocknade halvljuset, stoppade och lät motorn gå på tomgång så kunde jag köra en bit ytterligare.
Väl hemma kunde jag konstatera att generator lagret närmast "släpring/kolborst" var kass och bidrog till kraftig obalans vid högre varvtal å därmed försämrad eller obefintlig kontakt av "släpring/kolborst". Efter byte av lager funktion ua.

 

[F.d. 22252]

Förmodligen slitna kol och det går att köpa nya men bäst att köpa en ny generator är inte så dyrt från tyskland. Viktigt att se till att fästöronen stämmer.
Vad som händer är att kolen vid höga varvtal inte ligger an mot släpringen så det blir dålig kontakt. Har haft samma själv på min-89.

 

[Herbet]

Jag köpte en ny generator till min Fiat Ducato bensinare 1989 års modell.
Det var via registreringsnumret. Generatorn passade inte, precis som Bengtic skrev. Jag tog loss generatorn som satt i bilen och åkte till butiken.
Dom hade en som passade. Det går inte att vara helt säker på vad som är monterat i de gamla Ducato bilarna.

Det är inte svårt att byta ut generatorn. Koppla bort minuspolen.
Om det är en utbytesgenerator kolla att fästöronen ligger lika som på dina gamla generator. De kan vara fel ihopsatt vid renoveringen.
Det kan vara lite udda storlek på bultarna.
Ta även bort fördelarlocket och rotor.
Skaffa även en ny rem.
Och framför allt stressa inte.

Jag köpte min generator hos startmotor.
Jag tror att de har flyttat till Tyresö.

Fordonselektronik

Hitta startmotorer, generatorer, båtmotordelar, batterier och andra produkter för ditt fordon hos Start & Generator. Snabba leveranser och hög kvalitet. Dessutom har vi bra priser!

www.startmotor.se