Generell fråga Al-KO tungt chassi

[Anna & Claes]

Har en halvintegrerad 2018 bil med Al-Ko tung chassi.
Är inte nöjd med körkomforten, små vibrationer där det är som värst kring 80 - 90 km/h.
Det är inte orunda hjulen, utan konstaterat att Al-Ko tungt chassi är känsliga.
Kanske jag som är petig, men önskar bättre komfort.

Är det någon som har upplevt det samma?
Kan nya anpassade främre fjäderben hjälpa, eller luftfjädringen bak?
Tacksam för feedback där du upplevt det samma

 

[Olof G]

Har en halvintegrerad 2018 bil med Al-Ko tung chassi.
Är inte nöjd med körkomforten, små vibrationer där det är som värst kring 80 - 90 km/h.
Det är inte orunda hjulen, utan konstaterat att Al-Ko tungt chassi är känsliga.
Kanske jag som är petig, men önskar bättre komfort.

Är det någon som har upplevt det samma?
Kan nya anpassade främre fjäderben hjälpa, eller luftfjädringen bak?
Tacksam för feedback där du upplevt det samma

Har samma erfarenhet,dock en helintegrerad med ASCfjäderben fram (förstärkta) samt ALC bak,har balanserat hjul samt gjort hjulinställning,konstaterad att bak är inställning något lite fel,går ej att justera.

 

[Anna & Claes]

Har samma erfarenhet,dock en helintegrerad med ASCfjäderben fram (förstärkta) samt ALC bak,har balanserat hjul samt gjort hjulinställning,konstaterad att bak är inställning något lite fel,går ej att justera.

Tack för din feedback, några frågor
Är ACS samt ALC Al-Ko åtgärder vs Fiat original?
om så, verkar dessa inte åtgärder hjälpa körkomforten om jag tolkar ditt svar rätt

 

[Olof G]

Tack för din feedback, några frågor
Är ACS samt ALC Al-Ko åtgärder vs Fiat original?
om så, verkar dessa inte åtgärder hjälpa körkomforten om jag tolkar ditt svar rätt

ACS är förstärkta fjäderben fram, anpassade till tunga bilar FIAT,ALC är för bakaxel ALKO chassi ,för att ge konstant höjd.
Körkomforten blir bättre framförallt ACS

Lättviktschassi och husbilstillbehör | AL-KO

Individuell hjulupphängning, fjädringssystem och stödbenslösningar från AL-KO säkerställer en säker körupplevelse och idealisk komfort i husbilen.

www.alko-tech.com

 

[Nyhlen]

Har samma erfarenhet,dock en helintegrerad med ASCfjäderben fram (förstärkta) samt ALC bak,har balanserat hjul samt gjort hjulinställning,konstaterad att bak är inställning något lite fel,går ej att justera.

Josam i Örebro är ledande på hjulinställning. De fixar bakaxeln
Har fått en Rapido i96 fixad där. Drev det som ett garantiärende så jag vet inte vad det kostar, men tog en hel dag

 

[Olof G]

Josam i Örebro är ledande på hjulinställning. De fixar bakaxeln
Har fått en Rapido i96 fixad där. Drev det som ett garantiärende så jag vet inte vad det kostar, men tog en hel dag

Det är camber på ena sidan bak som inte är helt rätt,finns inget att justera på en torsionsaxel, utan då blir det ett mer avancerat jobb.
Tack för tipset.

 

[Anna & Claes]

ACS är förstärkta fjäderben fram, anpassade till tunga bilar FIAT,ALC är för bakaxel ALKO chassi ,för att ge konstant höjd.
Körkomforten blir bättre framförallt ACS

Lättviktschassi och husbilstillbehör | AL-KO

Individuell hjulupphängning, fjädringssystem och stödbenslösningar från AL-KO säkerställer en säker körupplevelse och idealisk komfort i husbilen.

www.alko-tech.com

Är du nöjd med körkomforten, inga vibrationer?

 

[Anna & Claes]

Josam i Örebro är ledande på hjulinställning. De fixar bakaxeln
Har fått en Rapido i96 fixad där. Drev det som ett garantiärende så jag vet inte vad det kostar, men tog en hel dag

Intressant! Har din Rapida tungt chassi? Samt är du nöjd med körkomforten efter garantiärendet?

 

[Olof G]

Är du nöjd med körkomforten, inga vibrationer?

Inlägg 2

 

[Anna & Claes]

Inlägg 2

Lite svårt att tolka din feedback, men antar att du har vibrationer även med ACS + ALC, dvs dessa åtgärder hjälper inte mot vibrationer / körkomforten

 

[Nyhlen]

Intressant! Har din Rapida tungt chassi? Samt är du nöjd med körkomforten efter garantiärendet?

Bilen väger 4,4 ton
Ärendet började med att jag inte var nöjd med köregenskaperna och att bilen var lägre fram än bak. Fick beskedet att ALKO ACS fram skulle lösa problemet. Komforten blev bättre efter bytet men framvagnen lägre. Efter koll av hjulinställningen stod både fram och bakaxeln fel. Bakaxeln blev sänkt och sedan blev all hjulvinklar ställda av Josam. Det enda som går att justera är toe fram övriga vinklar genom att induktionsvärma och böja
Är mycket nöjd med resultatet

 

[H.B.Isak]

Vet inte riktigt om det är den riktiga orsaken till dina problem ... Men jag upplever mindre problem med vibrationer efter jag sänkte däcktrycket. Finns två "linjer" med rekommendationer angående detta (finns mycket i andra trådar om just det, så nämner Det bara..) En som Fiat har och annan som däckfabrikanten har (i mitt fall Michelin).
Kan vara värt att testa om det blir bättre för dig tänker jag...

 

[Olof G]

Vet inte riktigt om det är den riktiga orsaken till dina problem ... Men jag upplever mindre problem med vibrationer efter jag sänkte däcktrycket. Finns två "linjer" med rekommendationer angående detta (finns mycket i andra trådar om just det, så nämner Det bara..) En som Fiat har och annan som däckfabrikanten har (i mitt fall Michelin).
Kan vara värt att testa om det blir bättre för dig tänker jag...

Jag upplever också bättre komfort med lägre tryck fram kör med 3.7

 

[Anna & Claes]

Bilen väger 4,4 ton
Ärendet började med att jag inte var nöjd med köregenskaperna och att bilen var lägre fram än bak. Fick beskedet att ALKO ACS fram skulle lösa problemet. Komforten blev bättre efter bytet men framvagnen lägre. Efter koll av hjulinställningen stod både fram och bakaxeln fel. Bakaxeln blev sänkt och sedan blev all hjulvinklar ställda av Josam. Det enda som går att justera är toe fram övriga vinklar genom att induktionsvärma och böja
Är mycket nöjd med resultatet

Konstigt att framvagnen blev lägre efter fjäderbensbytet, borde det inte blivit tvärtom?
Men tror du har rätt med bakaxeln, min bild var att det var orunda hjul bak (Michelin) som var orsaken till vibrationerna, men efter test kunde vi utesluta detta.
Körde på 4.5 i hjultryck, fick rekommendationer från säljaren att prova 4.2 när säsongen börjar igen, att gå ned till 3.7 låter lågt, men kommer även prova detta
Hjälper inte detta så låter det som en kontroll av bakaxelns får prioritet.
Även förstärkta fjäderben låter intressant om detta ytterligare förbättrar köregenskaperna

 

[Montreal]

Konstigt att framvagnen blev lägre efter fjäderbensbytet, borde det inte blivit tvärtom?
Men tror du har rätt med bakaxeln, min bild var att det var orunda hjul bak (Michelin) som var orsaken till vibrationerna, men efter test kunde vi utesluta detta.
Körde på 4.5 i hjultryck, fick rekommendationer från säljaren att prova 4.2 när säsongen börjar igen, att gå ned till 3.7 låter lågt, men kommer även prova detta
Hjälper inte detta så låter det som en kontroll av bakaxelns får prioritet.
Även förstärkta fjäderben låter intressant om detta ytterligare förbättrar köregenskaperna

Har ni kollat däcken både vad det gäller ovalitet, sidoslag, och balans. Gummiverkstäder brukar oftast bara balansera?

 

[Anna & Claes]

Har ni kollat däcken både vad det gäller ovalitet, sidoslag, och balans. Gummiverkstäder brukar oftast bara balansera?

Hjulen kontrollerade till 100%. Det är inte hjulen som är problemet.
Har provkört andra bilar med tungt chassi som uppvisar exakt samma dåliga körkomforten.

 

[Montreal]

Hjulen kontrollerade till 100%. Det är inte hjulen som är problemet.
Har provkört andra bilar med tungt chassi som uppvisar exakt samma dåliga körkomforten.

Har ni kollat axelvikterna på bilen?

 

[Anna & Claes]

Har ni kollat axelvikterna på bilen?

Skall göra detta om jag tar beslut att byta framfjädrarna

 

[Montreal]

Skall göra detta om jag tar beslut att byta framfjädrarna

Borde vara mycket bättre att göra det före, uppgifterna behövs för att få rätt fjädrar, och innan dess kan du testa med de lufttryck som däckstillverkaren rekommenderar.

 

[Master]

Konstigt att framvagnen blev lägre efter fjäderbensbytet, borde det inte blivit tvärtom?
Men tror du har rätt med bakaxeln, min bild var att det var orunda hjul bak (Michelin) som var orsaken till vibrationerna, men efter test kunde vi utesluta detta.
Körde på 4.5 i hjultryck, fick rekommendationer från säljaren att prova 4.2 när säsongen börjar igen, att gå ned till 3.7 låter lågt, men kommer även prova detta
Hjälper inte detta så låter det som en kontroll av bakaxelns får prioritet.
Även förstärkta fjäderben låter intressant om detta ytterligare förbättrar köregenskaperna

Bytte fjäderben på min förra bil för ca 6 år sedan och monterade då Alko ACS dämpare och bilen blev ca 2 -5 cm lägre. Hade ju räknat med att den skulle bli högre. Dock blev komforten avsevärt bättre.