Överhettat bodelsbatteri

[F.d. 58598]

När jag kom ut iförmiddags till husbilen idag luktade det brännt.
Elen hade varit inkopplade sedan igårkväll.
Det visade sig vara bodelsbatteriet (Gel) som var glödhett, sidorna och överdelen hade bucklat ut sig, vätska trängt ut på översidan. Men det gick att använda 12 volt.
Frågan är ju har batteriet klappat ihop eller har någon elektronik gått sönder som har överladdat batteriet, och hur kollar man upp det.
mvh
Anders

 

[F.d. 29925]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Det batteriet har nog gjort sitt. Finns det bara ett bodelsbatteri?

 

[F.d. 58598]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

jo det är nog slut, det var ett 100Ah, jag byter nu till 2x80 eller hellre 2x95Ah.
Men frågan kvarstår, var det batteri ras eller överladdning från elektroniken som är orsaken. Och hur kollar man det.Om typ regulatorn bara matar på och inte känner när batteriet är fullt.
mvh
Anders

 

[F.d. 58573]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Samma sak hände mig för ett par år sedan. Bilelektrikern konstaterade då kortslutning i batteriet. Allt fungerade som det skulle när det defekta batteriet ersattes, normal laddningsspänning med motorn gående och normal vilospänning med motorn avstängd.

aake

 

[Knut]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Om en celle kortslutter så skjer dette - batteriet har fortsatt en godtagbar bruksspenning, men ikke lenge. I stedet for at hver celle lades med opp til 2,25V så har det fått litt over 2,5V - en kraftig overladning som aldri stopper.

 

[F.d. 58823]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

jo det är nog slut, det var ett 100Ah, jag byter nu till 2x80 eller hellre 2x95Ah.
mvh
Anders

Se til at du har stor nog laddare.Bör man inte minst
ha 10% av batteriernas Ah? Tex 200 Ah = 20A laddare.

Ottar

 

[Knut]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Det er relativt skjelden at laderen i våre husbiler får levere i nærheten av sin maks Ampeer,og jo større batteribank en har jo mer må en ta ut før en kommer opp mot maks. Effektiv størrelse på laderen begrenses faktisk mer av lenge og dimmensjon på kablene mellom lader og batteri enn av batteriene. Men den teoretisk optimale størrelsen for bly/syre er 10% av C20 Ah verdien. For LiFeYPO4 så er det optimale 100% - 300% av Ah verdien, men det ville kreve korte og grove kabler.

 

[F.d. 58598]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

jag har en EBL 226C + OVP, är den tillräcklig för ladda 190 Ah batteri?
mvh
Anders

 

[F.d. 58892]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Tror dom flesta Ebl ger 18 amp som maxladdning, i varje fall gör min 101C det, sen om det räcker eller inte beror ju på din nivå på urladdning samt laddning utav källorna, dvs får den stå lång tid på laddning efter att ha tömt en större del utav batterikällorna innan nästa urtag så funkar det, jag har 3x80amp i min bil, sen har jag solceller på min med i och för sig som laddar på.. Sen fricampar jag inte längre perioder normalt så tömmer aldrig källorna. Men vill ha kapaciteten om det behövs.

 

[F.d. 58598]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Men frågan kvarstår ändå, var det batteri ras eller överladdning från elektroniken som är orsaken. Och hur kollar man det.Om typ regulatorn bara matar på och inte känner när batteriet är fullt.
Nu har jag mätt upp den överhettade batteriet(GEL) som nu har svalnat i ett dygn, spänningen ligger på 12,7 V.Innebär detta att det är ok ändå?
När jag mäter på det nya (AGM) och solcellen laddar är spänningen 14,04V, utan solcell på spänning 13,42V, kopplar på el laddning, spänningen är då 14,3V. Laddning inställt som tidigare, på GEL.

Och som sagt jag vet inte hur jag avgör om jag har elektronikproblem eller inte.
Är ju inte kul att bränna ett sprillans nytt batteri.

 

[Knut]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Riktig ladekurve skal lade en tid på 14,4V før spenningen fra laderen synker til 13,7V.
12,7V tyder ubelastet etter ett døgn tyder på at alle celler er med, men belast det med 50 - 100W i en time og mål spenningen under moderat last, la det så hvile et par timer og mål igjen. Er det liv i alle celler skal det fortsatt være 12,7V. Spenningen under last skal heller ikke synke stort, men 12,5V skulle være i minste laget - et friskt batter ville ikke synke i det hele tatt under denne timen.

En kapasitetstest ned til 11,5V er den siste testen for det gamle batteriet - med 120W last skulle dette ta 10 timer for et friskt 100Ah batteri. Om batteriet består testen tilfredstillende så er de nå viktig å sette det direkte på ladning for ikke å lage mer skade.

 

[kenjon]

Sv: Överhettat bodelsbatteri

Lättaste sättet att kolla laddningen är väl att koppla in den, och mäta spänningen varje timma, och se om den sjunker.