Är det lätt hantera husbil på 11,6m lång?

[Växjö Peter]

Allt gäller planering och mer planering. Om folk o fä kunde lära sig att titta så långt fram som möjligt och inte bara 3 meter framför framrutan så skulle trafiken se helt annorlunda ut. Om Du bara tittar långt fram och brett vidvinkel seende så har du vunnit matchen. På mackarna är ju takhöjden den primära och står d ingen höjd ja då är d minst 4.5 som gäller. Slutsatsen av detta är , lätt att tanka inne på mackarna men se bara till att ha ögonen med dej.
När Du börjar köra så fråga någon som har en stor gårdsplan om du kan få vara och öva där, sätt ut hinder och träna, träna och åter träna, på att backa, fickparkera, snäva svängar med hinder på alla håll och kanter så blir Du snart en bra driver. Det är ett nöje att köra rejäla fordon.

 

[Zero]

Det sägs att det tar sju års praktisk körning för att kunna hantera en buss i omväxlande trafik och väglag innan man vet var man har bussen i olika sitationer utan att behöva tänka på manövreringen. Nu utsätts man ju inte för samma situationer när man kör husbil som i en turistbuss eller stadsbuss, men utan tvekan är det en bra tanke att köra ett antal träningslektioner i en trafikskola t.ex. i gatutrafik och manövrering så man får upp lite känsla. Lycka till!

 

[elegance]

Har inte bara med svårigheter med p-plarser att göra , själva rattade kräver en del , bromssträckor , trånga möten , mm mm mm . Öva där du kan lära känna bilen och träna på att backa mm , har själv kört lastbil med släp en gång I tiden så jag vet vad det handlar om. Köra rakt fram på en landsväg klarar vem som helst av det är liksom resten av ratta det det handlar om. Lycka till och en fin husbil också

 

[JOE50]

Längd och bredd är inga problem, det är höjden som du måste tänka på hela tiden. Många grenar, tak utstick mm.

 

[Gösta]

Trenger en ikke dispensasjon for en bil som er over 255 cm bred?

Kollade på den svenska myndighetens hemsida där verkar det som att den största bredd som en buss får ha är 255cm lastbil 260cm.
Vet vi hur den här husbilen är registrerad?
När jag tog busskort i Sala på -80talet. Så var det att runda stadshotellet i vänster varv och höger ut i en snäv rondell, klarade man det utan att köra upp på trottoarkanten med lokaltrafikens fullstora buss, då först var läraren nöjd.
Som alla andra skriver det är bara träna , sedan tycker jag att det är enklare i trafiken ju större fordon man kör.
Även om alla andra i trafiken är idioter så brukar de flesta ha någon form av självbevarelsedrift.
Göran i Björnarbo

 

[Knut]

Ser at den generelle regel innen EU 96/53/EF er 255cm med unntak for lastebiler med kjølepåbygg 260. Samme sted står det maks vogntog lengde 18,75 meter, vet at det i Sverige og Norge finnes lokalt unntak for lengden og tillatt 25,25 meter for enkelte typer vogntog.

Maks bredde for biler er i USA 260 cm, i Australia 250cm og Europa 255cm ifølge en melding fra Tesla om at de ikke vil bygge Tesla Truck for det Australske markedet, men to forskjellige for EU og USA..

 

[Dj Freddy]

De drar 2.3lt land vägen

Jag har samma maskin, men konverterad till LPG, val vart det om man kor i ovriga europa mycket. blir halva priset/mil ungefar. en LPG installation kan man ocksa konvertera till CNG om man vill utan nagra storre ingrepp om man valjer ratt ECU from borjan. Triton V10 pa 6.8l har nagra arsmodeller som kunde betstallas fran fabrilk med CNG, man kan se under chassiet pa forar sidan att det finns uttag for gasflaskor redan.

min ar bara 10.8m men inga problem hittils om man planerar lite

/Freddy

 

[suned]

hej, , jag trodde att det var underförstått att bensinslangen var kort , har inte sett en lång bensin slang

 

[JANKRO]

Hej
Jag har köpt en 11,6m lång USA husbil 2,56 bred och 3,78 hög.
Har inte provat att köra men ville bara veta hur är det att hantera en 11,6m husbil?
Några tips!

Hejsan det gäller bara att hålla reda på var hjulen är när det stökar till sig . (Sidan kan reagera på annonsblockerare.)

Världens bästa busschaufför? Vänder på en femöring.

Vi har tidigare här på Bilfeber visat filmer på folk som inte är så vidare bra på att parkera. Det här är åt andra hållet, långt åt andra hållet. Nu handlar det om en busschaufför som vänder på en bro, och marginalerna är minst sagt väldigt små. Imponerande!

feber.se

M.v.h. JANKRO.

Utan. annonsblockerare.

 

[Olasod]

Ja herrejävvlar.... hade en 815 Burstner. Bekväm javisst, men nackdelarna övervägde fördelarna. Hann köra fast en gång innan vi sålde den. Nästa blev en husvagn å det va väl kanske inte vårt bästa beslut. Nu en 6m plåtis av hemgjord modell å den trivs vi faktiskt med. Insåg snabbt att nöjet med HB är så mycket mer än insidan på HBn. Tror vi skulle kunna trivas i en inredd Transporter . Fast 6m gillar vi å den längden lär det bli även fortsättningsvis.

 

[Växjö Peter]

Sådär ja, INGA problem med lite större fordon , lite tålamod o äventyrslysten så blir det fullkomligt underbart !
Fantastisk vändning och cool chaffis, ja denna filmen gjorde min dag

 

[J Peter]

Grattis till förvärvet och lycka till.

De svenska behörighetsreglerna är ju - som flera påpekat - något udda om än kanske praktiska. Meningen är ju att man ska njuta och koppla av när man är ute med husbilen. Även om man får köra ett stort ekipage är det ju inte säkert att man fullt ut kan, vilket hos mig skapade ett litet pirr i magen. Därför gjorde jag så när jag fick en massa tid över i samband med tidig pension, att jag skaffade C-behörighet; delvis för att förbättra kompetensen och delvis för att det var skoj. Även om du inte behöver gå fullt ut så instämmer jag i en tidigare rekommendation, kosta på dig några körlektioner. Det skapade i vart fall för mig större trygghet. Även om jag inte alls rattar ett lika stort ekipage som ditt så är min erfarenhet - likt JOE50 och Michael S - att höjden är det som många gånger kräver extra uppmärksamhet.

// J Peter

Sorry att jag missade att du håller på att ta C-behörighet. Önskar dig lycka till med det / J Peter

 

[Gösta]

TS håller på och tar C-kort, inlägg 8.
Göran i Björnarbo

 

[J Peter]

Sorry, missade jag. Tack för påpekandet

// J Peter

 

[PeterK]

Det är en stor fördel med bakhjulsdrift=bättre svängradie på större husbilar.
Vi svänger runt på betydligt mindre yta än motsvarande storlek på framhjulsdriven husbil.
Har själv lyckats vända på trånga återvändsgator utan vändplats, även på grusvägar i skogen, allt brukar gå om man ger sig fan på't och tar det lugnt