Sv: Husbil med laddhybrid.
Om jeg tar min egen husbil i dag som eksempel så er den langt på vei til den målsetningen. Hva som mangler er et ekstra D+ styrt rele på tykke kabler med 150 - 200 A skringer i begge ender slk at jeg kan utnytte fullt ut dynamoens 180A makseffekt. Bilens orginale kabling er litt tynn og den første strekningen fra motor-rommet til EBL belastes også av kylskåpets forbruk som medfører et spenningsfall som hindrer full utnyttelse av spenningen. Batteripakken er 4 stk 400 Ah LiFeYPO4 celler som har en optimal ladespenning på 14,5V (samme som dynamoen gir lokalt).
Dagens kabling gir en maks ladespenning på bobatteriene på 13,9V og en maks ladestrøm (ved lavere batterispenning enn 12V ) på ca. 80A. Sammen med solpaneler på 250W så holder dette når vi står stille på et sted i 4 - 5 døgn med dårlig vær. Fikk jeg fyllt på til 14,5V så ville tiden bli over en uke uten sol

.
Ombyggingen får jeg overlate til neste eier, tiden rekker ikke til før jeg emigrerer til Australia og bilen må selges
