Chippen
HBK Medlem
Kan man på ett enkelt sätt ta reda på om motorn redan är trimmad?
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Motorfråga.
- Startad av Chippen
- Startdatum
Sv: Motorfråga.
Om du tänker på effektbox så är det mycket enkelt
Tryckgivaren som sitter på på röret till spridarna ska inte ha någon t-kabel som går iväg till en kanske dold box. Det syns tydligt om inte originalkabeln sitter inkopplad på rätt ställe.
Om du tänker på effektbox så är det mycket enkelt
Tryckgivaren som sitter på på röret till spridarna ska inte ha någon t-kabel som går iväg till en kanske dold box. Det syns tydligt om inte originalkabeln sitter inkopplad på rätt ställe.
Chippen
HBK Medlem
Sv: Motorfråga.
Tack för svaret, man kan alltså se om den har trimbox.
Nu ska man bara lära sig vad som är vad i motorrummet
Misstänker att den redan är trimmad.
Tack för svaret, man kan alltså se om den har trimbox.
Nu ska man bara lära sig vad som är vad i motorrummet
Misstänker att den redan är trimmad.
Senast ändrad:
Chippen
HBK Medlem
Sv: Motorfråga.
Men borde det inte blivit anmärkning på besiktningen om den haft trimbox?
Men borde det inte blivit anmärkning på besiktningen om den haft trimbox?
EPersson
HBK Medlem
Sv: Motorfråga.
Bara om dom ser den.
De letar inte aktivt, men ser dom den skall det vara ombesiktning.
Bara om dom ser den.
De letar inte aktivt, men ser dom den skall det vara ombesiktning.
F
F.d. 58573
Guest
Sv: Motorfråga.
Sedan finns det ju andra sätt att trimma motorer. På min bil genom omprogrammering via bilens diagnosuttag.
aake
Sedan finns det ju andra sätt att trimma motorer. På min bil genom omprogrammering via bilens diagnosuttag.
aake
Sv: Motorfråga.
Varför "borde" det bli anmärkning på besiktningen?
Bilprovningen kollar efter ev. felkoder i motorns styrsystem, från en viss årsmodell.
Ifall man har en "trimbox" så ska den inte, rätt monterad och inställd gererera felkoder.
Ingen åker väl in på bilprovningen med tänd motorlampa (?)
Bilprovningen kollar även avgasvärden, med "trimbox" blir avgasvärdena lägre.
Varför "borde" det bli anmärkning på besiktningen?
Bilprovningen kollar efter ev. felkoder i motorns styrsystem, från en viss årsmodell.
Ifall man har en "trimbox" så ska den inte, rätt monterad och inställd gererera felkoder.
Ingen åker väl in på bilprovningen med tänd motorlampa (?)
Bilprovningen kollar även avgasvärden, med "trimbox" blir avgasvärdena lägre.
F
F.d. 58939
Guest
Sv: Motorfråga.
Den följer inte längre det avgascertifierade utförandet.
Den följer inte längre det avgascertifierade utförandet.
Chippen
HBK Medlem
Sv: Motorfråga.
Har tittat in i motorrummet idag utan att hitta någonting som verkar skumt..
Får fråga när den är på service, jag hittar inget i alla fall..
Har tittat in i motorrummet idag utan att hitta någonting som verkar skumt..
Får fråga när den är på service, jag hittar inget i alla fall..
Sv: Motorfråga.
Ta en bild och lägg ut här med borttagen plastkåpa så kommer du få hjälp.
Har tittat in i motorrummet idag utan att hitta någonting som verkar skumt..
Får fråga när den är på service, jag hittar inget i alla fall..
Ta en bild och lägg ut här med borttagen plastkåpa så kommer du få hjälp.
Sv: Motorfråga.
Exakt, vill man optimera sin motor perfekt är det mappning (helst i dynobänk) som gäller, "trimboxar" är en "simpel" optimering av motorn.
Exakt, vill man optimera sin motor perfekt är det mappning (helst i dynobänk) som gäller, "trimboxar" är en "simpel" optimering av motorn.
F
F.d. 58882
Guest
Sv: Motorfråga.
Det framgår inte vilken motor det gäller. Om det är en elektroniskt styrd insprutning så är det trimbox eller omprogrammerad ECU som gäller men är det mekanisk insprutning så är ingreppet gjort i insprutningspumpen. Min motor är mekaniskt insprutad (2,5TD). Vid besiktningen var avgasvärdena under hälften av vad som var godkänt.
Bennie
Det framgår inte vilken motor det gäller. Om det är en elektroniskt styrd insprutning så är det trimbox eller omprogrammerad ECU som gäller men är det mekanisk insprutning så är ingreppet gjort i insprutningspumpen. Min motor är mekaniskt insprutad (2,5TD). Vid besiktningen var avgasvärdena under hälften av vad som var godkänt.
Bennie
EPersson
HBK Medlem
Sv: Motorfråga.
Det går INTE att generalisera på det där viset.
Så länge du inte vet vilka parametrar de ändrar i en ska vi kalla det OBD2 chippning.
Jag vet ingen av dessa leverantörer som mappar i bromsbänk. Utan det är ändringar i framförallt bränsletryck och som det verkar insugningstemp.
Det sitter inte någon egentlig laddtrycksreglering på Fiat motorn.
Så allt beror på den enskilda leverantören vad som görs. En inte allt för vidlyftig gissning är att alla leverantörer ändra enstaka parametrar i mappen.
Fördelen som jag ser det med box är att du lätt kan ta bort och även sälja eller nyttja på annan bil.
Det går INTE att generalisera på det där viset.
Så länge du inte vet vilka parametrar de ändrar i en ska vi kalla det OBD2 chippning.
Jag vet ingen av dessa leverantörer som mappar i bromsbänk. Utan det är ändringar i framförallt bränsletryck och som det verkar insugningstemp.
Det sitter inte någon egentlig laddtrycksreglering på Fiat motorn.
Så allt beror på den enskilda leverantören vad som görs. En inte allt för vidlyftig gissning är att alla leverantörer ändra enstaka parametrar i mappen.
Fördelen som jag ser det med box är att du lätt kan ta bort och även sälja eller nyttja på annan bil.
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Motorfråga.
En fare med noen av de normale teknikkene for bokser og chiptuning er at de forstyrrer en vesentlig del av Fiat gruppens teknik for å få mest mulig effektiv forbrenning av dieselen. Dette kan føre til større produksjon av NoX og partikler, det siste tetter til filteret og fører til hyppigere renbrenning. Fiat multijet har flere små åpninger i hver dyse - noe som er normalt hos flere produsenter. Den andre teknikken er mer sårbar, i stedet for en innsprøytning gis det flere små innsprøytninger ved hvert arbeidsslag - en normal teknik er å strekke hver innsprøyning.
En fare med noen av de normale teknikkene for bokser og chiptuning er at de forstyrrer en vesentlig del av Fiat gruppens teknik for å få mest mulig effektiv forbrenning av dieselen. Dette kan føre til større produksjon av NoX og partikler, det siste tetter til filteret og fører til hyppigere renbrenning. Fiat multijet har flere små åpninger i hver dyse - noe som er normalt hos flere produsenter. Den andre teknikken er mer sårbar, i stedet for en innsprøytning gis det flere små innsprøytninger ved hvert arbeidsslag - en normal teknik er å strekke hver innsprøyning.
F
F.d. 25267
Guest
Sv: Motorfråga.
Med en trimbox monterad sjunker avgasvärdena och även förbrukningen. Motorn blir även märkbart piggare. Det är väl bra
Per
Med en trimbox monterad sjunker avgasvärdena och även förbrukningen. Motorn blir även märkbart piggare. Det är väl bra
Per