nu e ede bråttom

[F.d. 52929]

Hej, Har en burstner A 574-3, Har ingen ström på kylskåp och värmare.12 volt tror jag. e inte människa att hitta säkringarna till ovanstående. har bara en tysk instruktionsbok, och de e ente mitt favoritspråk, finns det nån som vet var jag ska leta?
MVH
Bo

 

[rainer1555]

Sv: nu e ede bråttom

kålla under framsätet.

 

[F.d. 58598]

Sv: nu e ede bråttom

Jag hade en Bürstner I 572 förut och där satt en del säkringar under längsgående soffan + en del i en lucka inuti handskfacket på passagerare sidan, liten lucka att ta bort.

mvh
Anders

 

[F.d. 52929]

Sv: nu e ede bråttom

Har hittat säkringarna, inget fel på dom???????.

 

[F.d. 55397]

Sv: nu e ede bråttom

Har du ström i batteriet så har du nog inte hittat alla säkringar/brytare....

Funkar nåt?

Skillnad på 230V, batteridrift resp om bilen går?

 

[Katarina/Berne]

Sv: nu e ede bråttom

Kolla även dom som här märkta extra säkringar
det är två säkringar för att det ska fungera

 

[F.d. 52929]

Sv: nu e ede bråttom

Kylskåpet funkar på Gas och 230v, men inte 12v.
säkringen på elblocket som heter Heizung är hel men har bara ström på en anslutning på pannan. har även mejlkontakt med Patrik hos Bengt i Ö, som guidar mig i letandet. Så med hans och er hjälp ska det nog lösa sig.

 

[Dj Freddy]

Sv: nu e ede bråttom

Som tidigare skrivits löpmeter om.. 12V fungerar bara när motorn är igång, Har du startat motorn?

Sedan är det ytterligare signal från generatorn (D+) som drar ett relä i kyl eller EBL för att kylet skall gå på 12V. detta för att bekräfta att motorn är igång.. Har du signal ?

Min D+ var säkrad i motorrummet, och innan jag hittade den eftermonterade säkringen, som var trasig.. han jag nog säga några mer eller mindre rumsrena ramsor om detta..


//Freddy

 

[F.d. 29925]

Sv: nu e ede bråttom

Ett annat vanligt fel (beroende på EBL) är att kontaktdonen blir brända. Visar sig ofta genom att det funkar ibland, och oftast inte.

 

[F.d. 52929]

Sv: nu e ede bråttom

Som tidigare skrivits löpmeter om.. 12V fungerar bara när motorn är igång, Har du startat motorn?

Sedan är det ytterligare signal från generatorn (D+) som drar ett relä i kyl eller EBL för att kylet skall gå på 12V. detta för att bekräfta att motorn är igång.. Har du signal ?

Min D+ var säkrad i motorrummet, och innan jag hittade den eftermonterade säkringen, som var trasig.. han jag nog säga några mer eller mindre rumsrena ramsor om detta..


//Freddy

Tack för de, var säker på att det gick över bodelsbatteriet. Startade bilen och då funkade det. Men pannan är det värre med, c3402, det finns ström fram till kortet och säkringen är hel, men det finns ingen ström på stiften som jag tror skall mata fläkten. är jag ute och reser eller är kortet avlidet? styreneheten lyser inte heller.

 

[F.d. 52929]

Sv: nu e ede bråttom

Nu, så va de fixat. Tack för alla tips och råd, kylskåpet va ju enkelt.... bilen måste var igång. Pannan va de knepigare med, manöverpanelen helt död, säkringen på kretskortet gången, säkringen på EBL gången. Har googlat och letat i två dar, såg i morse på Trumas hemsida att pannan levereras med 3 meter kabel i manöverpanel, behöver man mer finns det 5 meters skarvkabel att köpa till, alltså måste det finnas en skarv nånstans, och jo då det fanns en koppling som var alldeles sönderärgad, dom två viktigaste stiften fattades helt och hållet, strömmen alltså. hittade ny kabel i Örkelljunga, 575 spänn och 15 mil TOR. tack men nä, har nu klippt bort kopplingarna och skarvat med ubåtar och självvulkaniserande tejp för ca 30 kronor och allting funkar som det ska.