Startbatteriet dras ut då bodelsbatteriet laddas under färd

[Brynne]

Har en Carado A132 2021 (Fiatdelen är 2020) med EBL schaudt 31 och DC-DC Schaudt WA121545 installerad från fabrik. Har bytt från AGM till lithium batteri. Har ändrat EBLen till GEL och DC-DC till lithium. Andra inställningar är samma.
När jag kör och bodelsbatteriet inte har hunnit bli fulladdat innan jag stannar är startbatteriet tomt (klickar bara i relät när jag försöker starta). Men när jag fått igång bilen ock kör vidaare, kör några timmar efter att boddelsbatteriet är fullladdat så är startbatteriet laddat igen och inga problem att starta!
Det verkar som att när bodelsbatteriet behöver laddning under körning drar det ut startbatteriet?

Vad kan det vara för fel? Någon inställning jag missat?
Det finns 2 inställningar till på DC-DC som jag inte ändrat på generatortyp C1 och max laddning 45A. Några andra inställningsmöjligheter hittar jag inte

 

[Brynne]

Jag har en Carado byggd okt 20. Original AGM batteri är kompletterat med ett likadant parallellkopplat. EBL31 och booster WA 121545. Alltså samma prylar som du. Inga ändringar gjorda som jag kan minnas. Jag har inga problem.
I boosterns manualen kan man läsa om en "Bypass" switch. På min står den i "Off" vilket också manualen säger att den ska göra med undantag för några situarioner. Om den felaktigt står i "On" laddar ett tomt bodelsbatteri ur startbatteriet. Jag bifogar utdrag från manualen nedan.
Kan det möjligtvis vara så att du kommit åt och ändrat till "On" på "Bypass"?
Visa bilaga 243044

Tack för förslaget, men den stog på off

 

[Brynne]

Jag har tyvärr inget svar men är intresserad eftersom jag har en Carado plåtis med samma elektronik. Fortfarande AGM-batterier men ska kanske byta till LiFePo4 så småningom. Men jag vill gärna ha ett klargörande från @Brynne. Fungerade allt som det skulle innan du bytte batteri och ändrade inställningar?

Problemet har jag märkt nu i vinter efter ha haft lithiumbatteriet i 1.5år. På sommaren hjälper solcellerna till att hålla uppe batteriladdningen. Sällan under 80% då, då går det snabbt att ladda upp batteriet när man kör, och man märker inte problemet Det är nu i vinter då lithium batteriet varit urladdat ner till ca 20% som det blivit problem

 

[KawaMal]

Tempgivaren är oftast till för att kompensera med högre laddspänning i kyla, skall inte användas på Litiumbatteri.

På min laddare, som inte är en Schaudt, ändras temperaturgivarens uppgift när man väljer batterityp litium. Då används den istället för att minska eller stoppa laddningen vid minusgrader. Skulle inte förvåna om Schaudt valt samma princip.

 

[Andeel]

Det finns också något på tyska capronfreunde om dåligt laddning av startbatteri på capron som är Sunlight och Carado.

Elektrik » Probleme mit der Starterbatterie der Baujahre 2020-2023

Dieser Thread dient der Information und zum Sensibilisieren für ein spezielles Problem mit dem Masseanschluss der Starterbatterie bei neueren Fahrzeugen.

www.capronfreunde.de

 

[PL 8]

Det finns också något på tyska capronfreunde om dåligt laddning av startbatteri på capron som är Sunlight och Carado.

Elektrik » Probleme mit der Starterbatterie der Baujahre 2020-2023

Dieser Thread dient der Information und zum Sensibilisieren für ein spezielles Problem mit dem Masseanschluss der Starterbatterie bei neueren Fahrzeugen.

www.capronfreunde.de

Ja, det är en lång tråd. Jag har sett den förr. Tyvärr finns inte bilden i första inlägget tillgängligt längre. Men man kan se i inlägg #23 i den tråden en felaktig installation. Så såg det också ut i min bil innan jag flyttade alla bruna kablar som sitter direkt på minuspolen till muttern uppe till vänster istället, alltså efter batterisensorn. Jag minns tyvärr inte när jag gjorde det men jag hade kört åtminstone en vinter utan problem. Jag har inte märkt någon skillnad efter att jag gjorde flytten. Men det verkar rimligt att göra flytten för att all förbrukning ska mätas. Detta gäller alltså endast bilar med smartgenerator. Finns ingen smartgenerator så finns inte heller batterisensor.

 

[PL 8]

På min laddare, som inte är en Schaudt, ändras temperaturgivarens uppgift när man väljer batterityp litium. Då används den istället för att minska eller stoppa laddningen vid minusgrader. Skulle inte förvåna om Schaudt valt samma princip.

Manualen för Schaudt WA 121545 nämner inget om detta. Däremot att om man installer temperatursensor (vilket min har som original) så sköts inställningarna för denna automatiskt.
Det står också "Only LiFePo4 batteries may be charged which have their own battery management system."

 

[Andeel]

Ja, det är en lång tråd. Jag har sett den förr. Tyvärr finns inte bilden i första inlägget tillgängligt längre. Men man kan se i inlägg #23 i den tråden en felaktig installation. Så såg det också ut i min bil innan jag flyttade alla bruna kablar som sitter direkt på minuspolen till muttern uppe till vänster istället, alltså efter batterisensorn. Jag minns tyvärr inte när jag gjorde det men jag hade kört åtminstone en vinter utan problem. Jag har inte märkt någon skillnad efter att jag gjorde flytten. Men det verkar rimligt att göra flytten för att all förbrukning ska mätas. Detta gäller alltså endast bilar med smartgenerator. Finns ingen smartgenerator så finns

 

[Andeel]

Ja, det är en lång tråd. Jag har sett den förr. Tyvärr finns inte bilden i första inlägget tillgängligt längre. Men man kan se i inlägg #23 i den tråden en felaktig installation. Så såg det också ut i min bil innan jag flyttade alla bruna kablar som sitter direkt på minuspolen till muttern uppe till vänster istället, alltså efter batterisensorn. Jag minns tyvärr inte när jag gjorde det men jag hade kört åtminstone en vinter utan problem. Jag har inte märkt någon skillnad efter att jag gjorde flytten. Men det verkar rimligt att göra flytten för att all förbrukning ska mätas. Detta gäller alltså endast bilar med smartgenerator. Finns ingen smartgenerator så finns inte heller batterisensor.

Det stämmer, det ska

ingen anslutning på sensor vara.

 

[Brynne]

Det finns också något på tyska capronfreunde om dåligt laddning av startbatteri på capron som är Sunlight och Carado.

Elektrik » Probleme mit der Starterbatterie der Baujahre 2020-2023

Dieser Thread dient der Information und zum Sensibilisieren für ein spezielles Problem mit dem Masseanschluss der Starterbatterie bei neueren Fahrzeugen.

www.capronfreunde.de

Tack, detta är troligen orsaken till mina problem. Carado har satt 5 bruna kablar direkt på minuspolen. Skall sitta efter batteri sensorn. Bifogar bild hur det ser ut på min bil

 

[Brynne]

Har gjort ett enkelt prov idag. Laddade ur bodelsbatteriet under natten. Lät bilen stå på tongång under 40min och ladda bodelsbatteriet. Innan hade,startbatteriet varit tomt efter detta. Men nu höll startbatteriet laddning och inga problem att starta efteråt.
Detta förklarar också varför stop start funktionen fortfarande var aktiv när startbatteriet var tomt. Då strömnen till bodelen inte passerade batterisensorn trodde bilens styrsystem att batteriet var OK laddat

 

[PeterK]

Skandal att en husbilsbyggare inte har denna simpla kunskap.

Skönt att det verkar ha löst ditt problem

 

[Brynne]

Skandal att en husbilsbyggare inte har denna simpla kunskap.

Skönt att det verkar ha löst ditt problem

Det är nog många Carado/Sunlight som har detta problem utan att ägaren har märkt det då många "alltid" står med 230 inkopplat. Man måste ha lithium batteri och fricampa så att bodelsbatteriet är ordentligt urladdat för att problemet skall märkas. Vad jag förstår har bilar med Euro 6 och stop/start funktionalitet batterisensor, och stor risk att jordkablarna från bodelen är felkopplade

 

[JANKRO]

Skandal att en husbilsbyggare inte har denna simpla kunskap.

Skönt att det verkar ha löst ditt problem

Det verkar vara som vanligt, och man törs åter en gång skriva "Man upphör aldrig att förundras över vad proffs kan åstadkomma."
Dessutom så verkar det som sådana här missar av olika slag både vid nytillverkning och eftermontering också kan ta en evighet innan det ändras och blir rätt från start.
Att koppla in något som skall mätas direkt på batteripolen före en avkännare/shunt borde väl en som sysslar med sådan inkoppling på en fabrik t.o.m. kunna även om olika omständigheter visar annat. Troligen har han/hen varit och kopplat på flera andra ställen i bilen också.

M.v.h. JANKRO.

 

[PeterK]

Det verkar vara som vanligt, och man törs åter en gång skriva "Man upphör aldrig att förundras över vad proffs kan åstadkomma."
Dessutom så verkar det som sådana här missar av olika slag både vid nytillverkning och eftermontering också kan ta en evighet innan det ändras och blir rätt från start.
Att koppla in något som skall mätas direkt på batteripolen före en avkännare/shunt borde väl en som sysslar med sådan inkoppling på en fabrik t.o.m. kunna även om olika omständigheter visar annat. Troligen har han/hen varit och kopplat på flera andra ställen i bilen också.

M.v.h. JANKRO.

Det är en utmaning att bygga ihop en bodel med ett modernt chassi med många nätverk, det brister verkligen med info från chassitillverkarna till husbilsbyggarna
Jag vet att Mercedes tvingar tekniker från husbilstillverkaren på kurs hos dem innan de får bygga ihop en husbil på deras chassi, ändå förekommer det märkliga svårfunna fel på nya byggen.
Jag minns en helt ny premiumbil på mb-chassi, vi fick inte till blinkers bak på den, höll på att få hjärnblödning på den, det visade sig att husbilsbyggarna monterat armaturer bak som saknade kretskort, en snabbt ihopplockad "mässbil"

 

[JANKRO]

Det är en utmaning att bygga ihop en bodel med ett modernt chassi med många nätverk, det brister verkligen med info från chassitillverkarna till husbilsbyggarna
Jag vet att Mercedes tvingar tekniker från husbilstillverkaren på kurs hos dem innan de får bygga ihop en husbil på deras chassi, ändå förekommer det märkliga svårfunna fel på nya byggen.
Jag minns en helt ny premiumbil på mb-chassi, vi fick inte till blinkers bak på den, höll på att få hjärnblödning på den, det visade sig att husbilsbyggarna monterat armaturer bak som saknade kretskort, en snabbt ihopplockad "mässbil"

Ja det finns säkert många problem som dyker upp vartefter och att nya "finesser" dessutom tillkommer hela tiden på bildelen som levereras till husbilstillverkarna och som bara stökar till funktionerna på färdig husbil.
När smartgeneratorerna började komma så levererades det ju husbilar som knappt laddade bobatterierna alls, och mycket fick ju fixas till efteråt.
Även om orden "fixa efteråt" bara borde förekomma sällan och med vettiga skäl så verkar det hända lite väl ofta och dessutom så blir det många gånger allt för struligt för ägarna med nya bilar som inte funkar och står på verkstad när semestern börjar.

Som det här "felet" som varit felkopplat hela tiden från fabrik och troligen inte funkat helbra ens med "vanliga" batterier heller, samt förmodligen gjort att många köpt ett nytt startbatteri kan man tänka sig. Men märktes först rejält när man kunde ladda på litium med mera ström, och dessutom till slut med lite tur så har någon skrivit om problemet och hittat fabriksfelet, och några läst om det så det blir förklarat och även nått fram till vakna personer i Sverige.
Det verkar ju också tyvärr som den som kopplat inte vet ett dugg om vad hen kopplar, för man behöver ju inte kunna så värst mycket om shuntar kontra kablar, förbrukning m.m. för att reagera på att något blir felkopplat i det här fallet. Men tillverkarna har ju haft goda tider under några år nu så det räcker väl att ett av skiftlagen gör fel varje natt och då blir ju felet mindre utmärkande och troligen svårare att spåra om nu fabriken letat efter problemet. (Om nu inte elschemat varit felritat.)
Det är ju också rätt klart att som Mercedes vill utbilda montörer med kurser, för om något inte funkar på en Mercedes husbil så får ju även Mercedes dåligt ryckte även om felet inte alls har att göra med Mercedeschassit.

Ja lurigt "fel" men bra att Brynne troligen fått ordning på sin luriga laddning, och att det fanns en förklaring som i princip var hopplös att gissa sig till eftersom det hade funkat bra/skapligt i flera år innan trots felkoppling.
Bara att försöka lägga in i minnesbanken och hoppas det ligger kvar...........

M.v.h. JANKRO.