LiFePO4 Lifepo4 Soc

[Kristian]

Hej
Jag är nybörjare på det här med Lifepo4 batterier, jag har ett Elfhub med 1 cykel.
Jag tänkte jag ska förvara det under vintern så jag tänkte ladda det fullt och sen dra ur till ca 80% som man tydligen ska göra.
Ladda till 100% var inga problem, men när jag drar ur det med ca 150w så sjunker givetvis Soc sakta men säkert.
Men när jag stängde av urladdningen så störtdök Soc,
Det konstiga är att cellspänningen är 3,313V på alla celler, batterispänningen är 13,25V men Soc är 27% enl Overkill Solar appen.
Enl tabeller jag hittar online så borde Soc vara ca 70% vid 3,313V och 13,25V, vad är fel?

 

[Olof G]

Hej
Jag är nybörjare på det här med Lifepo4 batterier, jag har ett Elfhub med 1 cykel.
Jag tänkte jag ska förvara det under vintern så jag tänkte ladda det fullt och sen dra ur till ca 80% som man tydligen ska göra.
Ladda till 100% var inga problem, men när jag drar ur det med ca 150w så sjunker givetvis Soc sakta men säkert.
Men när jag stängde av urladdningen så störtdök Soc,
Det konstiga är att cellspänningen är 3,313V på alla celler, batterispänningen är 13,25V men Soc är 27% enl Overkill Solar appen.
Enl tabeller jag hittar online så borde Soc vara ca 70% vid 3,313V och 13,25V, vad är fel?

Använd cellspänningen för att avgöra SOC, du verkar ligga rätt runt 80%.
Du behöver troligen cykla batteriet ett antal gånger innan appen visar rätt då batteriet är helt nytt.

 

[PeterK]

Känns spontant som att den verkliga kapaciteten (Ah) i batteriet inte överensstämmer med kapaciteten som angetts i bms'et.
Eller att bms inte cyklat till 100% tillräckligt antal gånger.

Bara för att det t.ex står 100Ah på en klisterlapp på batteriet behöver inte alltid innehållet leva upp till detta.
Men enligt dina cellspänningar så ligger du ok för att ställa undan batteriet.

Kolla gärna vilka parametervärden som är inmatade i bms'et
Gör gärna ett kapacitetstest ifall du vill veta verklig energikapacitet.

 

[krinil]

SoC i BMS är ett beräknat värde. Som Olof skriver behöver du säkert cykla ditt batteri några gånger för att få ett mer rätt SoC via BMS. Batteriets verkliga kapacitet, dvs State of Charge, får du genom att mäta spänning. Du ligger på ca 80%. Bra!

 

[anki&lars]

Hej
Har två Elfhub 100 ah utan blå tand 3 år funkar perfekt och ett keepworth 100ah 1 är med blå tand, Appen som tillhör visar rätt går nog inte att ändra. Overkill kan jag ändra bmset . Det finns några parameter som om kan man ändrar då får man det resultatet som du fått. kan gå från 90% till 30% från 100% till 60% men om man laddar med den som medföljde och visar grönt visar 100% men minskar lite med tiden vilket är normalt.
Ex. Om ändrar balansering vid laddning eller utan visar overkill soc olika värde Så man ska nog vara noga med att kolla var det var från början
Det har inte påverkat batteriet under lärtiden har hittat rätt nu efter Andy film men med facit i handen hade jag lika bra kunnat vara utan overkill och kollat med shunten. En liten sak Elfhuben laddar upp fortare än keepworth kan beror på att balaseringen är på under laddning men går att höja när den ska börja.

 

[Kristian]

Godmorgon
Ok, tack för svar.
Det konstiga är ju att %en inte stämmer med spänningen, det är ju inte raketforskning direkt att en viss spänning är en viss procent.

 

[Tompan60]

Jag kör med appen som har en elefant i loggan. Den visar både soc och cellspänning rätt.

Overkill tyckte jag var sådär. Som namnet.. overkill

 

[Olof G]

Godmorgon
Ok, tack för svar.
Det konstiga är ju att %en inte stämmer med spänningen, det är ju inte raketforskning direkt att en viss spänning är en viss procent.

Så enkelt är det inte SOC går inte på spänningen utan räknar förbrukning/laddning, min står på 80% hela vintern, när jag sedan laddar till våren får jag in minst 50% ,trots att appen visar 80% när jag börjar ladda.

 

[PeterK]

BMS som inte går att stänga av (vanliga) drar en liten ström från batteriet som inte registreras.
Den strömmen samt cellernas självurladdning kan orsaka att ett LFP som har en låg laddstatus till slut hamnar i så låg spänning att den sämsta, eller fler celler kan ta skada vid långtidsförvaring.
Därför vill man ha en viss soc som en försäkring att inte hamna i sådan skadlig låg spänning som bms'et saknar skydd för.
Självurladdning skiljer sig åt lite grann mellan märken och kvalitet på cellerna, även de olika BMS som finns i våra batterier har olika egen förbrukning, så det skadar inte att kontrollera cellerna någon gång ibland för att få ett hum om hur just mitt batteri beter sig vid långtidsförvaring.

Jag stödladdar en, ibland två gånger om året de två LFP som jag har liggandes oanvända.

 

[Kristian]

BMS som inte går att stänga av (vanliga) drar en liten ström från batteriet som inte registreras.
Den strömmen samt cellernas självurladdning kan orsaka att ett LFP som har en låg laddstatus till slut hamnar i så låg spänning att den sämsta, eller fler celler kan ta skada vid långtidsförvaring.
Därför vill man ha en viss soc som en försäkring att inte hamna i sådan skadlig låg spänning som bms'et saknar skydd för.
Självurladdning skiljer sig åt lite grann mellan märken och kvalitet på cellerna, även de olika BMS som finns i våra batterier har olika egen förbrukning, så det skadar inte att kontrollera cellerna någon gång ibland för att få ett hum om hur just mitt batteri beter sig vid långtidsförvaring.

Jag stödladdar en, ibland två gånger om året de två LFP som jag har liggandes oanvända.

Aha

Så enkelt är det inte SOC går inte på spänningen utan räknar förbrukning/laddning, min står på 80% hela vintern, när jag sedan laddar till våren får jag in minst 50% ,trots att appen visar 80% när jag börjar ladda.

Aha

Om inte Soc stämmer vid väldigt låg förbrukning kan man då lita på batterispänningen och cellspänningen man ser i apparna, och med hjälp av det bilda sig en uppfattning om Soc?

 

[PeterK]

Aha

Aha

Om inte Soc stämmer vid väldigt låg förbrukning kan man då lita på batterispänningen och cellspänningen man ser i apparna, och med hjälp av det bilda sig en uppfattning om Soc?

Ja.

Fast den extremt plana spänningskurvan på LFP-kemin gör att SoC kan variera mellan 30-80% med i det närmaste samma spänning.
Det är därför man rekommenderar att först ladda batteriet till 100%, och sedan urladdat det något.

Sa verkligen ditt BMS att du nått 100%, eller låg det ev. kvar i absorbtionsfasen?

 

[Kristian]

Ja, det var uppe i 100%.
Jag kopplade på 100W+50w H4 lampa för urladdning, jag kom ner till ca 55% då stängde jag av uttag ur batteriet i appen.
Då dök Soc till 27% 13,25V.
Jag har tagit skärmdumpar på appen och på den senaste bilden har jag 13,25V 27% Soc, på en tidigare bild är det 13,25V 52% Soc.

 

[Olof G]

Ja, det var uppe i 100%.
Jag kopplade på 100W+50w H4 lampa för urladdning, jag kom ner till ca 55% då stängde jag av uttag ur batteriet i appen.
Då dök Soc till 27% 13,25V.
Jag har tagit skärmdumpar på appen och på den senaste bilden har jag 13,25V 27% Soc, på en tidigare bild är det 13,25V 52% Soc.

Om du inte använder appen för till/från vad visar det då? koppla bara från lasten.

 

[PeterK]

Ja, det var uppe i 100%.
Jag kopplade på 100W+50w H4 lampa för urladdning, jag kom ner till ca 55% då stängde jag av uttag ur batteriet i appen.
Då dök Soc till 27% 13,25V.
Jag har tagit skärmdumpar på appen och på den senaste bilden har jag 13,25V 27% Soc, på en tidigare bild är det 13,25V 52% Soc.

Nu gissar jag att ditt LFP är ett batteri på 100Ah/1280Wh.
(Nya celler och av bra kvalitet +5-10%)

Ifall vi utgår med att ditt batteri var laddat till 100% samt att du belastade med en förbrukning på 150W.
Du avbröt urladdningen vid 55% SoC.
Då borde din urladdning pågått i över 4h, kan det stämma?

 

[anki&lars]

hej
Visar när bilen stått mest stilla utan laddning 2+3 månader så drar det ström utan att det visar mindre på soc. Har haft koll under tiden var som drar ut vet jag inte. Har 2 Elfhub 3 år ett Keepworth 1 är med blåtand. Visar Smartshunt alla overkill 2 andra keepworth
Började på 92 % laddaren är ebl schaut ovp 101 .

 

[PeterK]

hej
Visar när bilen stått mest stilla utan laddning 2+3 månader så drar det ström utan att det visar mindre på soc. Har haft koll under tiden var som drar ut vet jag inte. Har 2 Elfhub 3 år ett Keepworth 1 är med blåtand. Visar Smartshunt alla overkill 2 andra keepworth

Vad/vilka din oönskade strömförbrukare är får du försöka mäta dig fram till.

Har du själv matat in dina gränsvärden i BMS?
Ser att du tillåter laddning i minusgrader, samt väldigt låga gränser på spänningar, men du kanske är medveten om det.

 

[anki&lars]

hej
Jag har ändrat på en del men inte laddning minus. Tack för att du visar på fel har ändrat -0 .I manualen visar på -5 bifoga fil siffrorna som visas finns men för annat kanske. Batterirna sitter kvar i bilen . Har testat Elfhub startade bilen --7på med wärme tog ström men ingen laddning.efter tag med+ började laddningen så det var ok. Det med köpet av kepworth och blåtand är om det går att blanda märke och kolla hur det funkar.
Ska ta bort bilden som visar fel-