Elsystem Lithium och victron dcdc 30 amp

[carado T 135]

Hej allihopa. Finns det någon som kan förklara varför min dcdc 30 nästan lägger av att ladda.
Jag ta det från början då jag köpte ett lithium batteri på 280 amp och en dcdc 30 och ställde min ebl på agm och inga problem första månaden då den laddar som den skulle. Men nu i helgen när jag var ute med husbilen så plötsligt så såg jag på appen att volten steg till 14,1 och den började ladda typ 4 amp. Men startbatteri låg konstant på 14,4 med motorn igång men appen på lithium batteri låg på 13,4. Så av med motorn så sjönk startbatteri till 12,8 som den alltid gjort och inkommande ström låg på 13, 4 på lithium batteri och har ca 50% kvar. Nå startade igen och dcdc började ladda igen fullt och efter typ 2 minuter så låg volten igen på 14,1 och några ampere gick in i lithium batteri fast batteri hade 13, 4 volt och så fortsatte det. Ett par minuter full laddning sen knappt inte nåt. Så hoppas det finns någon som vet vad felet kan vara.
Mvh Göran

 

[carado T 135]

Hej.
Dom få minuter den laddar så blir det lite över 30 amp sen trillar den till några amp och sen hoppar den upp till full laddning igen några sekunder på appen och så håller den på till jag stängt motorn och startar jag igen så laddar den fullt igen ett par minuter
Min bms är på 200 och appen i batteri håller konstant volt men visst kan den öka om laddningen håller i sig som den gjorde i en månad innan den började strula. Och jag har verkligen kollat alla tänkbara kablar . Jag gjorde även en bypass men samma fenomen blev det.
Så något måste ha hänt så ska pyssla i helgen och hoppas att hitta felet annars blir det någon annan huvudvärk och jag fattigare
Men alla ska ha mycket tack för alla tänkbara råd

 

[Herbet]

Hej.
Dom få minuter den laddar så blir det lite över 30 amp sen trillar den till några amp och sen hoppar den upp till full laddning igen några sekunder på appen och så håller den på till jag stängt motorn och startar jag igen så laddar den fullt igen ett par minuter
Min bms är på 200 och appen i batteri håller konstant volt men visst kan den öka om laddningen håller i sig som den gjorde i en månad innan den började strula. Och jag har verkligen kollat alla tänkbara kablar . Jag gjorde även en bypass men samma fenomen blev det.
Så något måste ha hänt så ska pyssla i helgen och hoppas att hitta felet annars blir det någon annan huvudvärk och jag fattigare
Men alla ska ha mycket tack för alla tänkbara råd

Gjorde du även en bypass på minus sidan? Har du möjlighet att testa med ett annat bodelsbatteri.

 

[carado T 135]

Ja både plus och minus.
Nej jag har bara ett lithium batteri men menar du startbatteri kanske.

 

[carado T 135]

Nå eländet åker in på en verkstad då jag Inte fixar felet

 

[carado T 135]

Hej allihopa. En uppdatering om vad felet var så var det min

Fjärrstyrda Batterifrånskiljare.​

Så tack allihopa för alla tänkbara råd jag fick.
Mvh Göran

 

[Olof G]

Hej allihopa. En uppdatering om vad felet var så var det min

Fjärrstyrda Batterifrånskiljare.​

Så tack allihopa för alla tänkbara råd jag fick.
Mvh Göran

Det var bra att det löste sig, hur orsakade batterifrånskiljaren problem?

 

[carado T 135]

Det måste ha hänt något i reläet och vad vet jag inte så det blir att köpa ett manuell huvudströmbrytare.

 

[PeterK]

Det måste ha hänt något i reläet och vad vet jag inte så det blir att köpa ett manuell huvudströmbrytare.

Hmm... Du har ju frånskiljare inbyggd i ditt EBL99.
Har du kopplat förbi det med B1+ (startbatteriet) direkt till din dc/dc-laddare och använder en separat frånskiljare?
Du har ju även frånskiljare inbyggd i din dc/dc-laddare.

 

[carado T 135]

Jag fattar vad du menar men jag tyckte det var den enklaste lösningen med att bryta mellan startbatteri och lithium batteri men som sagt så lärde jag något nytt
Så nu bryter jag strömmen via batteri appen (bms)
Ha det gott i sommar