-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
bodelsbatteriet
- Startad av Rpe
- Startdatum
Inget konstigt ifall batteriet har gjort sitt.
Jag knäckte 3x95Ah Biltema AGM på 2 säsonger, fick tips här att de skulle vara bra förbrukningsbatterier, vilket de absolut inte är, de är rena startbatterier.
Du kanske har ett startbatteri som förbrukarbatteri, ganska vanligt faktiskt, de knäcks snabbt och är inte gjorda för längre förbrukning, har ditt batteri ett högt CCA-värde så är det garanterat ett startbatteri.
Jag knäckte 3x95Ah Biltema AGM på 2 säsonger, fick tips här att de skulle vara bra förbrukningsbatterier, vilket de absolut inte är, de är rena startbatterier.
Du kanske har ett startbatteri som förbrukarbatteri, ganska vanligt faktiskt, de knäcks snabbt och är inte gjorda för längre förbrukning, har ditt batteri ett högt CCA-värde så är det garanterat ett startbatteri.
Riktigt så enkelt är det inte, se bild nedan.
AGM batterierna från Biltema som var populära runt 2014-2016 var, om jag minns, rätt marknadsförda som fritidsbatterier/startbatterier.
Jag köpe själv 2 st. Dessa fungerade fint för mitt bruk. Nedanstående bild är inte det batteriet, finns nu hos Biltema.
Bilagor
Jag hade 3st av de gula, de var definitivt inte förbrukarbatterier, som jag trodde då, 2016 (tror jag det var) , bytte ut dem efter 2 säsonger mot 2st Varta 100Ah " förbrukningsbatterier" ett av dem dog efter en säsong, efter det byggde jag ett LFP. I mitt fall är det min relativt höga förbrukning på nätterna som knäckt mina batterier (har en CPAP, andningshjälp igång då).
Annars kan man finna svindyra deep cycle AGM de brukar sällan ha höga CCA, vilket man inte skaffar dem för.
Det enda blybatteri jag skulle kunna rekommendera är bly/kol som presterar långt bättre i husbil jämfört med övriga blybatterier inom rimliga priser. Men allt hänger på det individuella energibehovet, så enkelt håller jag med om att det inte är.
Har du gjort en mätning med en spänningsprovare när batteriet är fulladdat resp urladdat. Det kanske finns en batterivakt i din bil som bryter vid för låg spänning, kan vara trasig. De brukar även vara inställningsbara.
Normalt mår inte blybatterier bra om laddningen är under 50%. Ditt batteri har kanske varit det. Kan du se hur hur många procent (SOC) ditt batteri är laddat i din bil, tex med en shunt.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hej, det är lite diffust kanske. Det känns även som man borde kolla så det inte ligger någon förbrukning på hela tiden så det är problemet, och skulle det vara problemet så kan ju då även batteriet fått stryk och blivit dåligt så det finns två problem.
Var det någon som hjälpte dig som mätte både spänning och om det fanns någon förbrukning när batteriet var monterat i bilen.
Om prosentmätaren räknar ner så borde det finnas förbrukning, för en prosentmätare kan egentligen inte fatta och känna av om ett dåligt batteri tappar kraft, utan strömförbrukning måste ske "genom" den.
Är den dessutom inställd på rätt Amp/tim. värde som batteriet har för att kunna räkna rätt.
M.v.h. JANKRO.
Var det någon som hjälpte dig som mätte både spänning och om det fanns någon förbrukning när batteriet var monterat i bilen.
Om prosentmätaren räknar ner så borde det finnas förbrukning, för en prosentmätare kan egentligen inte fatta och känna av om ett dåligt batteri tappar kraft, utan strömförbrukning måste ske "genom" den.
Är den dessutom inställd på rätt Amp/tim. värde som batteriet har för att kunna räkna rätt.
M.v.h. JANKRO.
Senast ändrad:
Sten Rowa
HBK Medlem
Ofta så kopplar man en brytare på radion så den inte drar tjuvström, värt att kolla upp det om brytare saknas. Testa med att ta bort säkringen om du inte har en voltmeter som kan mäta resistansen över säkringen.