Proffsråd till nybörjare

[Cástol Sörlin]

Hej Husbilsklubben!
Som så många andra i denna tid så går vår familj i husbilstankar och efter en del studier och funderingar har vi börjat zooma in våra behov. Vi är två vuxna, tre barn, 4,5 och snart 8 och en liten hund, så till att börja med har vi uteslutit allt utom alkovbilar. Eller finns det alternativ vi missat?
Vi kommer från tält, ett stort för den delen (25kvm), med den mobilitet det innebär, men arbetet att slå upp och ta ner vid flytt, börjar kosta på.
I våra huvuden så kommer bilen användas året om, till fjälls för skidor, vandring och svamp, till stranden för relax, hälsa på familj runt om i Sverige och förstås ut i Europa så småningom.
För att täcka in allt detta har vi, i teorin, fastnat för en Burstner Argos 747-2 g där de största farhågorna är kopplade till storleken på bilen och de begränsningar som därmed kan uppstå.
Prio är alltså boendet och att ha tillgång till en mobil bas som barnen kan fortsätta växa i med hyfsad komfort för oss vuxna.
Vi uppfattar mindre modeller, de som byggts för 3500/3800, som allt för små, framförallt när det kommer till sov och toalett/dusch utrymme.
Budgeten är ganska flexibel, men nånstans kring miljonen går väl taket, fast det betyder inte att vi bortser från äldre/billigare alternativ.
Planen är att börja åka runt och titta på husbilar de närmsta veckorna, se det som går att se i närområde, lite begränsat här uppe i norr .
Vi tar gladeligen emot råd om vad vi bör uppmärksamma och om det finns brister i vårt resonemang samt tips på andra bilar att uppmärksamma. Några grundfrågor:
Finns det någon årsmodell man bör fokusera på eller undvika?
Har svårt att se skillnaderna mellan äldre och nyare 747r, vad vinner vi på att satsa på en nyare modell, typ -18, kontra en äldre, -13 eller till och med en 09 (som flera lovordar)?
Går det att klara sig på 5000kg eller bör man jaga en som är reggad för 5500?

Med vänliga hälsningar
/Familjen Cástol Sörlin

 

[Cástol Sörlin]

Glömde helt bort något väldigt viktigt, att tacka för all den information ni alla delar med er av i detta forum, så tack!
Så nyttigt, tacksamt och förmodligen helt nödvändigt för oss nybörjare .

 

[F.d. 940]

Hej Husbilsklubben!
Som så många andra i denna tid så går vår familj i husbilstankar och efter en del studier och funderingar har vi börjat zooma in våra behov. Vi är två vuxna, tre barn, 4,5 och snart 8 och en liten hund, så till att börja med har vi uteslutit allt utom alkovbilar. Eller finns det alternativ vi missat?
Vi kommer från tält, ett stort för den delen (25kvm), med den mobilitet det innebär, men arbetet att slå upp och ta ner vid flytt, börjar kosta på.
I våra huvuden så kommer bilen användas året om, till fjälls för skidor, vandring och svamp, till stranden för relax, hälsa på familj runt om i Sverige och förstås ut i Europa så småningom.
För att täcka in allt detta har vi, i teorin, fastnat för en Burstner Argos 747-2 g där de största farhågorna är kopplade till storleken på bilen och de begränsningar som därmed kan uppstå.
Prio är alltså boendet och att ha tillgång till en mobil bas som barnen kan fortsätta växa i med hyfsad komfort för oss vuxna.
Vi uppfattar mindre modeller, de som byggts för 3500/3800, som allt för små, framförallt när det kommer till sov och toalett/dusch utrymme.
Budgeten är ganska flexibel, men nånstans kring miljonen går väl taket, fast det betyder inte att vi bortser från äldre/billigare alternativ.
Planen är att börja åka runt och titta på husbilar de närmsta veckorna, se det som går att se i närområde, lite begränsat här uppe i norr .
Vi tar gladeligen emot råd om vad vi bör uppmärksamma och om det finns brister i vårt resonemang samt tips på andra bilar att uppmärksamma. Några grundfrågor:
Finns det någon årsmodell man bör fokusera på eller undvika?
Har svårt att se skillnaderna mellan äldre och nyare 747r, vad vinner vi på att satsa på en nyare modell, typ -18, kontra en äldre, -13 eller till och med en 09 (som flera lovordar)?
Går det att klara sig på 5000kg eller bör man jaga en som är reggad för 5500?

Med vänliga hälsningar
/Familjen Cástol Sörlin

Vad har ni för körkort ?
Arne.

 

[skalman52]

Högre totalvikt är aldrig fel men som du säkert vet så har du nog tagit körkort efter -97 och måste ha C1 för tunga bilar. Annars är vikten det som betyder "allt". Så när ni köper en som är begagnad så kräv att få den vägd, som den "går och står" (vad som står i papperen är inget att lita på i det läget), så ni vet hur mycket ni kan lasta innan ni överskrider totalvikten. Gör sedan ett överslag på vad mat, vatten, prylar, leksaker, skidor, solstolar, ... kan tänkas väga.

Kolla också hur bra barnen sitter i de bältade platserna.

Alkov är inte fel och Argos är väl lämpad. Förr hade de en tendens att vara litet kalla uppe i alkoven eftersom det är så mycket yttervägg.
Men varför har ni uteslutit helintegrerade? De har ju en nerfällbar dubbelsäng i delen framme vid föraren. Något som också så kallade "cross-over" har.

MVH
Hans

 

[Cástol Sörlin]

Vad har ni för körkort ?
Arne.

Tog mitt 95, men blir ensam förare

 

[Cástol Sörlin]

Högre totalvikt är aldrig fel men som du säkert vet så har du nog tagit körkort efter -97 och måste ha C1 för tunga bilar. Annars är vikten det som betyder "allt". Så när ni köper en som är begagnad så kräv att få den vägd, som den "går och står" (vad som står i papperen är inget att lita på i det läget), så ni vet hur mycket ni kan lasta innan ni överskrider totalvikten. Gör sedan ett överslag på vad mat, vatten, prylar, leksaker, skidor, solstolar, ... kan tänkas väga.

Kolla också hur bra barnen sitter i de bältade platserna.

Alkov är inte fel och Argos är väl lämpad. Förr hade de en tendens att vara litet kalla uppe i alkoven eftersom det är så mycket yttervägg.
Men varför har ni uteslutit helintegrerade? De har ju en nerfällbar dubbelsäng i delen framme vid föraren. Något som också så kallade "cross-over" har.

MVH
Hans

Körkortet funkar, mitt iallafall, vi var sena in i föräldraskapet. Tänker att risken är stor att en helintegrerad börjar bli liten redan om något år då barnen inte vill trängas alla tre i en säng. Men vi ska definitivt ta en titt på dom när vi åker runt, tack!

 

[skalman52]

Byt plats.
Du och din fru tar taksängen och barnen får samsas i den fasta sängen.

Få bilar har fem bältade platser, men dom finns.

MVH
Hans

 

[Topaz]

Finns ju även Frankia med liknande planlösnin. Fiat Frankia A 840 BD 7-sits säljes i Göteborgs stad - Blocket
Det du vinner med nyare bil är ju starkare snålare o mer miljöanpassade motorer. År -12 Eu5 År -15 Eu6.
Mitt råd är att köpa så ny som möjligt om man har ett val. Även om husbilen utvecklas sakta så blir den trots allt bättre med tiden. Lycka till.

 

[Olof G]

Tänk på att taksängar ofta blockerar sittgruppen eller ännu värre dörren ut,prova med sängen i nedfällt läge.
Alkovbilar kan vara ett alternativ,provkör gärna även lite högre fart,högt luftmotstånd.
Euro6 motorer är att föredra med tanke på miljözoner.
Argos är i största laget om du tänker Europaturer,bilar över 8m undviker jag,vet att andra kör med stora bilar och är nöjda,men det innebär vissa begränsningar,ska ni åka långt välj en mindre.

 

[Roger67]

Bra att tänka på kan vara bäddningen. Sittgruppen vill man om möjligt slippa bädda när det är dags att knyta sig. Dels kan det bli lite logistikproblem inne när 5 personer skall flytta på sig under bäddningen och dels kan det vara skönt att ha den tillgänglig för sen vuxenkväll eller morgonkaffet innan resten av ligan vaknar.

 

[boggi]

Har en Argos 747 03. Tre barn 7--10 år 2 vuxna. Mycket nöjd med den. Två barn i alkoven och en på långsoffan ( tidigare alla tre i alkoven)
Kan ha bäddat hela tiden , en filt över på soffan dagtid. Dineten alltid tillgänglig. Önskan vore en något starkare motor ( men fungerar bekvämt i 80-90 fart förbrukar då 1,2 -1,4 /mil. 8,2 m +cykelställ har inte möt något‎ oövervinerligt ‎ hinder

 

[Cástol Sörlin]

Högre totalvikt är aldrig fel men som du säkert vet så har du nog tagit körkort efter -97 och måste ha C1 för tunga bilar. Annars är vikten det som betyder "allt". Så när ni köper en som är begagnad så kräv att få den vägd, som den "går och står" (vad som står i papperen är inget att lita på i det läget), så ni vet hur mycket ni kan lasta innan ni överskrider totalvikten. Gör sedan ett överslag på vad mat, vatten, prylar, leksaker, skidor, solstolar, ... kan tänkas väga.

Kolla också hur bra barnen sitter i de bältade platserna.

Alkov är inte fel och Argos är väl lämpad. Förr hade de en tendens att vara litet kalla uppe i alkoven eftersom det är så mycket yttervägg.
Men varför har ni uteslutit helintegrerade? De har ju en nerfällbar dubbelsäng i delen framme vid föraren. Något som också så kallade "cross-over" har.

MVH
Hans

Hittade en lista i någon tråd här eller någonstans och där var mer eller mindre det nödvändiga ( utrustning på bilen och grundpackning) listat vilket summerade till 500kg. Då vi är fem och ser möjlighet att t.ex ta med vår el-lådcykel, så känns 1000 kg som mer rimligt att ha i marginal om man inte ska behöva väga och räkna inför varje längre tripp. Eller åtminstone 700-750… Men detta med vikter är fortfarande lite av en gåta för mig, fattar inte varför de ska krångla till detta med tjänstevikt och inte registrera vilken vikt bilen har med sin utrustning istället. Då hade man ju kunnat veta (hyfsat ) vilka marginaler som finns.

 

[Cástol Sörlin]

Byt plats.
Du och din fru tar taksängen och barnen får samsas i den fasta sängen.

Få bilar har fem bältade platser, men dom finns.

MVH
Hans

Vi får fundera på detta ett varv igen .
Har som tänkt att alkoven är ett bra ställe att stoppa undan ungarna på (om det inte går att vara ute) så att det finns lite plats att röra sig på när det ska fixas mat och stökas med kläder osv.

En anledning att vi avskrivit annat än alkover (förutom ”sanningar” på internet) var att jag var in på stans Knaus/Adria/Kabe återförsäljare och presenterade situationen men de var väldigt snabba på att förklara att de inte hade några alternativ för oss…
Tänkte att de kunde och representerade sina märken och då även hela deras sortiment men får väl läsa på själv som vanligt

 

[skalman52]

Vi får fundera på detta ett varv igen .
Har som tänkt att alkoven är ett bra ställe att stoppa undan ungarna på (om det inte går att vara ute) så att det finns lite plats att röra sig på när det ska fixas mat och stökas med kläder osv.

En anledning att vi avskrivit annat än alkover (förutom ”sanningar” på internet) var att jag var in på stans Knaus/Adria/Kabe återförsäljare och presenterade situationen men de var väldigt snabba på att förklara att de inte hade några alternativ för oss…
Tänkte att de kunde och representerade sina märken och då även hela deras sortiment men får väl läsa på själv som vanligt

Man får läsa på själv och förstå. Så är det!
Missförstå mig rätt men alkov är mycket bra, som de andra i tråden, där man är fem i familjen, har skrivit. Jag ville bara inte att ni helt skulle avfärda alternativen och framför allt veta om att de fanns.

Lycka till med fortsatt letande. Att gå runt hos olika säljare är en bra väg att lära känna husbilar.

MVH
Hans

 

[Cástol Sörlin]

Man får läsa på själv och förstå. Så är det!
Missförstå mig rätt men alkov är mycket bra, som de andra i tråden, där man är fem i familjen, har skrivit. Jag ville bara inte att ni helt skulle avfärda alternativen och framför allt veta om att de fanns.

Lycka till med fortsatt letande. Att gå runt hos olika säljare är en bra väg att lära känna husbilar.

MVH
Hans

Ja, iallafall om de vet vad de säljer .
Och tack, så viktigt att få in lite andra tankar, fastnar så lätt i tankemönster.

 

[Cástol Sörlin]

Finns ju även Frankia med liknande planlösnin. Fiat Frankia A 840 BD 7-sits säljes i Göteborgs stad - Blocket
Det du vinner med nyare bil är ju starkare snålare o mer miljöanpassade motorer. År -12 Eu5 År -15 Eu6.
Mitt råd är att köpa så ny som möjligt om man har ett val. Även om husbilen utvecklas sakta så blir den trots allt bättre med tiden. Lycka till.

Tack!
Trevlig planlösning, framförallt soffan där fram så man slipper åka baklänges och får lite sikt. I övrigt var ju denna gräslig inuti men det får man bortse från , ska utöka mina sökningar med denna modell.

 

[Cástol Sörlin]

Tänk på att taksängar ofta blockerar sittgruppen eller ännu värre dörren ut,prova med sängen i nedfällt läge.
Alkovbilar kan vara ett alternativ,provkör gärna även lite högre fart,högt luftmotstånd.
Euro6 motorer är att föredra med tanke på miljözoner.
Argos är i största laget om du tänker Europaturer,bilar över 8m undviker jag,vet att andra kör med stora bilar och är nöjda,men det innebär vissa begränsningar,ska ni åka långt välj en mindre.

Ja det är här det skaver lite, även om Europa resorna förmodligen är några år borta. Hade inte ens tänkt på detta med miljözonen som dyker upp allt mer, tack!
Blir kanske till att hålla sig till Norden några år och sedan se hur det fungerar ihop med allt annat i livet.

 

[KOKKAKI]

Titta ut en bil som passar er. Hyr sedan en liknande för att pröva vad ni tycker om husbilslivet, det är lättare att lämna tillbaka en hyr bil än att sälja en begagnad. Att väga en bil före köp är det absolut viktigaste. barnen växer och vikten med dem, större barn vill ha mer grejer och vips är det överlast.

 

[redtop2]

Det finns ju också familjebilar med våningssängar. Kanske ett alternativ om allt annat stämmer (vilket det sällan gör....alltid en kompromiss)

 

[Cástol Sörlin]

Det finns ju också familjebilar med våningssängar. Kanske ett alternativ om allt annat stämmer (vilket det sällan gör....alltid en kompromiss)

Ja, om allt annat stämmer . Men med tre barn är det lite av en nitlott, då får vi alltid ha en hos oss