• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Koppla in spänningsmätare på bodelsbatteri?

  • Startad av Startad av F.d. 59131
  • Startdatum Startdatum
F

F.d. 59131

Guest
Hur kopplar jag in spänningsmätare på bodelsbatteri(har 2 st) samt för startbatteri? Tänker mig installera en fast mätare och undrar även vad som rekommenderas? /Henrik
 
Har ju ingen mppt men det spelar väl ingen roll. Kopplar in "Battery-guard" direkt på ett av mina bodelsbatterier och ser sedan aktuell nivå. Korrekt?
Och samma för startbatteriet?
 
HenCar skrev:
Knaus sport TR 2008. Se min profilbild.
Det ska vara så enkelt som möjligt.
Klicka för att förstora...
Hej, jag bara undrar eftersom du bara vill ha info om spänningen på bo och startbatteri.... Har du inte den informationen redan i bilens elblock/knappsats och display. Vanlig voltmätning har det ju för det mesta funnits synbar info om sedan åttiotalets bilar.

M.v.h. JANKRO.
 
JANKRO skrev:
Hej, jag bara undrar eftersom du bara vill ha info om spänningen på bo och startbatteri.... Har du inte den informationen redan i bilens elblock/knappsats och display. Vanlig voltmätning har det ju för det mesta funnits synbar info om sedan åttiotalets bilar.

M.v.h. JANKRO.
Klicka för att förstora...
Mjo, fast det är ju dioder i 5 steg som är lite diffusa. Är verkligen ingen storförbrukare utan det handlar mest om ett rubbat kontrollbehov. En tydlig siffra känns tryggt !
 
HenCar skrev:
Mjo, fast det är ju dioder i 5 steg som är lite diffusa. Är verkligen ingen storförbrukare utan det handlar mest om ett rubbat kontrollbehov. En tydlig siffra känns tryggt !
Klicka för att förstora...
Ahaa. Det brukade vara analoga mätare förr och senare i alla fall digitala siffror.
Då förstår jag fullt ut att du vill ha några siffror att titta på.

Tänk bara på att när du vill se spänningen på bodelen och kanske har Tv och/eller andra större förbrukare på så kan spänningen ljuga lite och visa mindre spänning än vad som batterierna innehåller (ju högre uttag ju lägre volttal) om du då stänger av förbrukarna så batterierna får vila en stund så får du en mera sanningsenlig siffra på voltalet i batterierna.

M.v.h. JANKRO.
 
Men nu, har jag kollat lite.
För en tid sedan startade inte bilen och en underhållsladdare införskaffades. Allt funkar bra. MEN nu ser jag på schemat att startbatteriet ska laddas av solceller! Varför var det då urladdat?
Måste jag ha huvudströmbrytaren på för att batterierna ska laddas?
Jag ser ju två batterimätare, Bo- och startbatteri.

20210427_170559.jpg20210427_165838.jpg
 
Ulla-Britt o Sune skrev:
Jag har precis samma bil och årsmodell som du har ,med 220 inkopplad huvudström på laddas både bo och startbatteri
Klicka för att förstora...
OK! Men vi behöver inte ha på huvudströmbrytaren?
Troligen laddar solcellerna då endast bo-batteri när jag är "off-grid".
Kul att du har samma bil :) Vi trivs bra med gamla "Bettan"
 
Deblenh skrev:
Jag skulle rekommendera en shunt och display. Ström in/ut, kvarvarande Ah mm. Det kostar en slant extra men du får så mycket mer. En av mina mest prisvärda investeringar till husbilen.
Exempel Smartshunt och display i BMV-serien.
Batteriövervakare - Victron Energy
Klicka för att förstora...
En fråga på detta. Display behövs väl inte om jag har en iPhone med appen installerad.
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen