Flera frågor om köp samt import av husbil

[F.d. 67208]

Hej!

Jag och min sambo funderar på att köpa en mindre husbil i Bulgarien och köra den till Sverige och registrera den i Sverige.

Det är denna Кемпер Burow Pegeout, 140000 км употребявана гр. Хасково, ID:60813802 обяви Каравани | Auto.bg

Jag har ett par frågor då varken jag eller min sambo har erfarenhet av liknande.

1. Husbilen är 5.5m lång. Jag har läst att standardstorlek för parkeringsrutor är 5m lång. Hur fungerar det att parkera en sån här vid butiker osv? (Vi kommer använda den som vanlig bil också (handla, till jobbet osv) är tanken och inte bara som semesterbil.

2. Jag har ingen aning vad den årliga fordonskatten kan vara på detta typ av fordon. Är det någon som har en någorlunda rimlig gissning?

3. Hur ser det ut med reservdelar för sådana här bilar. Kostar det väldigt mycket eller är det enkelt att få tag på?

4. Gällande vägtull när man kör igenom Stockholm t.ex. Blir det mycket dyrare när fordonet är registrerat som husbil än vanlig personbil?

5. Jag har läst att det är krångligare att importera husbilar än vanliga bilar p.g.a svenska regler gällande hur gas är installerat och så vidare. Förutsatt att husbilen ej har ändrats i design sedan den tillverkades i Tyskland år 2000, bör den gå igenom en svensk registrering & besiktning eller har svenska regler uppdaterats så pass att risken finns att man måste göra om mycket?

Annan eventuell välbehövlig information samt länkar uppskattas också.

Med Vänliga Hälsningar
Jonathan

 

[plastpelle]

Hej!

Jag och min sambo funderar på att köpa en mindre husbil i Bulgarien och köra den till Sverige och registrera den i Sverige.

Det är denna Кемпер Burow Pegeout, 140000 км употребявана гр. Хасково, ID:60813802 обяви Каравани | Auto.bg

Jag har ett par frågor då varken jag eller min sambo har erfarenhet av liknande.

1. Husbilen är 5.5m lång. Jag har läst att standardstorlek för parkeringsrutor är 5m lång. Hur fungerar det att parkera en sån här vid butiker osv? (Vi kommer använda den som vanlig bil också (handla, till jobbet osv) är tanken och inte bara som semesterbil.

2. Jag har ingen aning vad den årliga fordonskatten kan vara på detta typ av fordon. Är det någon som har en någorlunda rimlig gissning?

3. Hur ser det ut med reservdelar för sådana här bilar. Kostar det väldigt mycket eller är det enkelt att få tag på?

4. Gällande vägtull när man kör igenom Stockholm t.ex. Blir det mycket dyrare när fordonet är registrerat som husbil än vanlig personbil?

5. Jag har läst att det är krångligare att importera husbilar än vanliga bilar p.g.a svenska regler gällande hur gas är installerat och så vidare. Förutsatt att husbilen ej har ändrats i design sedan den tillverkades i Tyskland år 2000, bör den gå igenom en svensk registrering & besiktning eller har svenska regler uppdaterats så pass att risken finns att man måste göra om mycket?

Annan eventuell välbehövlig information samt länkar uppskattas också.

Med Vänliga Hälsningar
Jonathan

Det är inga problem att importera och parkera på ruta du får överhäng utanför bara hjul är inne i rutan reservdelar är heller inte något problem vägtullar är samma som person bil då den väger under 3,5 ton tycker att den är väl gammal du hittar nog bättre i Tyskland finns fler att välja på

 

[Olof G]

Jag förutsätter att du har kontrollerat allt som som går om denna bil,att det är värt att åka till Bulgarien,peronligen skulle jag aldrig göra en sådan affär risken att bli besviken är för stor,men jag antar att du har kontroll på detta.
Marknaden för begagnat är stor på närmare håll tex Tyskland.

Fordonskatt under 6000kr/år? sök på liknande bil i Sverige
Reservdelar,leta på nätet tex. bildelsbasen
Vägtull i Sverige samma som personbil
När det gäller gasinstallation vet jag inte om bilprovningen tittar på detta,finns nog forummedlemmar som kan svara.

 

[F.d. 58882]

Om jag vore som du så skulle jag börja med att kontrollera om bilen verkligen kommer från Bulgarien. Det är ju allmänt känt (enl. polis, kustbevakning, tull & försäkringsbolag) att många fordon & båtmotorer tillgrips i västeuropa & avyttras till östeuropa. Att köpa från forna öststater är inget som jag skulle rekommendera. Olof G 's förslag att köpa från Tyskland är nog bättre & säkrare. Även Holland ligger bra till prismässigt, där köpte jag min.

 

[F.d. 67208]

Det är inga problem att importera och parkera på ruta du får överhäng utanför bara hjul är inne i rutan reservdelar är heller inte något problem vägtullar är samma som person bil då den väger under 3,5 ton tycker att den är väl gammal du hittar nog bättre i Tyskland finns fler att välja på

Tack för svar.

Jag förutsätter att du har kontrollerat allt som som går om denna bil,att det är värt att åka till Bulgarien,peronligen skulle jag aldrig göra en sådan affär risken att bli besviken är för stor,men jag antar att du har kontroll på detta.
Marknaden för begagnat är stor på närmare håll tex Tyskland.

Fordonskatt under 6000kr/år? sök på liknande bil i Sverige
Reservdelar,leta på nätet tex. bildelsbasen
Vägtull i Sverige samma som personbil
När det gäller gasinstallation vet jag inte om bilprovningen tittar på detta,finns nog forummedlemmar som kan svara.

Tack för svar.

Om jag vore som du så skulle jag börja med att kontrollera om bilen verkligen kommer från Bulgarien. Det är ju allmänt känt (enl. polis, kustbevakning, tull & försäkringsbolag) att många fordon & båtmotorer tillgrips i västeuropa & avyttras till östeuropa. Att köpa från forna öststater är inget som jag skulle rekommendera. Olof G 's förslag att köpa från Tyskland är nog bättre & säkrare. Även Holland ligger bra till prismässigt, där köpte jag min.

Tack för svar.

 

[F.d. 67208]

Efter att ha gjort lite research på just denna husbilen så har jag funnit att det ursprungligen måste vara en Peugeot Boxer från år 2000 som gjorts om av en husbil av ett tyskt företag vid namn ''Burow Reisemobile GmbH''. Reagerade på att det inte fanns så många Peugeot Boxer som original verkade vara en husbil.

Undrar om det inte kan bli strul då med ursprungskontroll & besiktning i Sverige sedan vid import, om de spårar chassinumret tillbaka då fordonet var byggt, och som ett transportfordon (Peugeot Boxer). Att man då i Sverige skulle vilja återigen kontrollera ifall fordonet uppfyller kraven för att vara registrerad som husbil i Sverige.

 

[carsten]

I all välmening, varför skapa dig eventuella problem med en import från Bulgarien när du kan hitta sådana bilar både här i landet och i Tyskland.

 

[Janericbe]

Viktigt när jag skulle importerande husbil var att den skulle vara typgodkända för svenskt bruk Bälten Gas mm.
Ett par årsedan men kolla om krav på typgodkännande finns fortfarande .