F
F.d. 4927
Guest
Har läst om alla de vikt - och lastproblem man kan ha som husbilsägare. Vet inte om min husbil är unik - en liten halvintegrerad sak vid namn Chausson Welcome 50, en liten egoistbil, som frugan och jag skaffade när vi blev pensionärer. Egoistbil i betydelsen att bara vi två kan åka och sova i den. Tjänstevikten är 2360 kilo och totalvikten 3400, så vi bör har avsevärda svårigheter att kunna lasta i de tillåtna 1040 kilona.
Några kontaktproblem lider vi inte heller av, folk kommer nämligen ofta fram och undrar hur man kan sova i den. Den är bara 530 cm lång. Inte ens när de får titta in i bilen kan alla komma på lösningen. Den nedfällbara dubbelsängen smälter nämligen väl in i inredningen.
Vi trodde nog, när vi köpte bilen för lite mer än två år sedan, att den skulle vara en "prova-på-husbilslivet-bil", och att vi kanske skulle byta upp oss senare. Men fan vet! Har ännu inte upptäckt någon nackdel med det lilla formatet, mer än att den är begränsad till två personer.
Passar naturligtvis inte alla, men förbannat praktisk när man ska in i storstäderna, vid parkering etc.
Några kontaktproblem lider vi inte heller av, folk kommer nämligen ofta fram och undrar hur man kan sova i den. Den är bara 530 cm lång. Inte ens när de får titta in i bilen kan alla komma på lösningen. Den nedfällbara dubbelsängen smälter nämligen väl in i inredningen.
Vi trodde nog, när vi köpte bilen för lite mer än två år sedan, att den skulle vara en "prova-på-husbilslivet-bil", och att vi kanske skulle byta upp oss senare. Men fan vet! Har ännu inte upptäckt någon nackdel med det lilla formatet, mer än att den är begränsad till två personer.
Passar naturligtvis inte alla, men förbannat praktisk när man ska in i storstäderna, vid parkering etc.
nu i slutet på veckan, jag har för mig att jag läst att man skall väga framdelen också, (om jag fattat rätt) i så fall hur långt fram på vågen skall jag ställa framhjulen 
