Motor Vatten i bränslefilter?

[campalot]

Bilen startade inte igår—fick varning om vatten i Bränslefiltret. Kan det hänga ihop med kylan? Det har varit -15 och lägre de senaste veckorna. Bilen stod inne i onsdags över natten för att tina upp gråvatten ventilen—kan det hänga ihop med det? Då startade den direkt. Tacksam för uppslag!

 

[Gunillas Kenth]

Kondens

 

[Olof G]

Bilen startade inte igår—fick varning om vatten i Bränslefiltret. Kan det hänga ihop med kylan? Det har varit -15 och lägre de senaste veckorna. Bilen stod inne i onsdags över natten för att tina upp gråvatten ventilen—kan det hänga ihop med det? Då startade den direkt. Tacksam för uppslag!

Bilar skall tåla temperaturväxlingar, tveksam till att det skulle vara kondens,hade ett liknande problem för flera år sedan då gick bilen att köra med varningen som försvann efter några mil kom aldrig tillbaka.
Händer inget när du vrider på nyckeln? Har du kört bilen tidigare i vinter?
Annars får du lossa filtret och tömma/byta

 

[campalot]

Bilar skall tåla temperaturväxlingar, tveksam till att det skulle vara kondens,hade ett liknande problem för flera år sedan då gick bilen att köra med varningen som försvann efter några mil kom aldrig tillbaka.
Händer inget när du vrider på nyckeln? Har du kört bilen tidigare i vinter?
Annars får du lossa filtret och tömma/byta

Hej Olof! Bilen har fungerat fint hela vintern. Motorn försöker starta, men det känns som den inte får bränsle. Har försökt få igång den 4 ggr, men ville inte försöka mer innan jag pratar med verkstad/någon med kunskap.

 

[Bennsan]

Håller med Montreal, det låter som kondens. Kör man in ett nerkylt fordon i ett uppvärmt utrymme & tanken inte är full så uppstår kondens i tanken. På en del filter (jag har ett sådant) kan vatten dräneras. Har man däremot haft bilen inne i värmen & kondensvatten stannat & frusit någonstans i bränslesystemet när man ställt ut den i kylan igen så orsakar ju denna ispropp bränslestopp. Att varningen för vatten i filtret skall man nog ignorera, varnar det så förekommer vatten i filtret.
Paraffinutfällning som man kunde råka ut för förr får man inte idag eftersom dieseln innehåller tillsatser mot detta.

 

[Olof G]

Hej Olof! Bilen har fungerat fint hela vintern. Motorn försöker starta, men det känns som den inte får bränsle. Har försökt få igång den 4 ggr, men ville inte försöka mer innan jag pratar med verkstad/någon med kunskap.

Du får bogsera in den i varmgarage och se om det hjälper,kanske räcker att täcka över motorn ute och sätta ett värmeelement under, det är väl plusgrader på västkusten..

 

[campalot]

Håller med Montreal, det låter som kondens. Kör man in ett nerkylt fordon i ett uppvärmt utrymme & tanken inte är full så uppstår kondens i tanken. På en del filter (jag har ett sådant) kan vatten dräneras. Har man däremot haft bilen inne i värmen & kondensvatten stannat & frusit någonstans i bränslesystemet när man ställt ut den i kylan igen så orsakar ju denna ispropp bränslestopp. Att varningen för vatten i filtret skall man nog ignorera, varnar det så förekommer vatten i filtret.
Paraffinutfällning som man kunde råka ut för förr får man inte idag eftersom dieseln innehåller tillsatser mot detta.

Hej Bennsan! Tack för svaret! Jag tar med mig det när jag pratar med verkstaden imorgon. Tanken är halv full. Kan det räcka med att bilen åter får stå i värmen igen för att få bort isproppen, eller måste det till mer jobb?

 

[Bäckis1843]

Om du bara fått en ispropp räcker det att bilen tillbringar några timmar i plusgrader så går den att starta igen.

 

[Stonevalley]

Finnes något som heter paraffin utfällning som gör att filtret blir tätt om du kanske har sommardiesel i tanken och det blir riktigt kallt.Råkade ut för det en gång när vi var i Norge och åkte skidor fick tips norrmännen blanda i fotgen i diesel. Dåvarande bil en King CAB.

 

[Toek]

kan vara ide att hälla i ngt medel som motverkar detta problem finns på Swedol Biltema m.m

 

[håkansson2]

Problem som jag känner igen från de dieslar jag ägt. Bränslefiltret stoppar vattnet som kan finnas i dieseln och när det blir kallt så fryser vattnet som samlats i filtret och inget bränsle går igenom. Om man konsekvent bytte filtret på hösten så brukade det klara sig över vintern. Antar att det fungerar likadant på moderna bilar.

 

[Bennsan]

Hej Bennsan! Tack för svaret! Jag tar med mig det när jag pratar med verkstaden imorgon. Tanken är halv full. Kan det räcka med att bilen åter får stå i värmen igen för att få bort isproppen, eller måste det till mer jobb?

Varför inte tömma ur bränslefiltret i en glasburk? Då ser du direkt om det finns vatten eftersom vatten & diesel skiktar sig. Kolla först om du inte har en avtappning i botten på filtret. Låt filtret värmas inomhus ifall ev. vatten frusit.

 

[Olof G]

Det måste vara mycket vatten i filtret för att orsaka detta problem,att det fryser i botten hindrar inte allt flöde,jag har haft många dieselbilar aldrig råkat ut för detta trots omväxlande varmgarage/ute.
Filterbyte på moderna dieslar är inte ofta,definitivt inte varje år,undvik alla typer av huskurer/mirakelmedel i tanken.
Ta loss filtret och töm,eller byt när du ändå håller på,finns några olika typer filter till FIAT,bifoga en bild får du hjälp

 

[Bäckis1843]

Det troliga är att du fått med vatten från tanken i bränsle ledningen. Då får du en ispropp innan filtret och motorn går inte att starta.
Om du skulle ha så mycket vatten i bränslefiltret att motorn inte startar så är det i princip full med vatten.
Ispropp i bränsle ledningen har jag fått ibland och det är bogsering till varmgarage som gäller då.

 

[campalot]

Tack för alla svar! Hoppas få bilen till varm garage idag, jag återkommer med besked från verkstaden!

 

[campalot]

Idag är det varmare väder och bilen startade utan problem!
Kunde avboka bärgning och har tankat bilen fullt! Tack för all återkoppling!