Värme i husbilen

[GERPET]

Om man ska ha värme på i husbilen under vintern när den inte används hur varmt ska man då ha???

 

[Blaser338]

Rumstemperatur, antingen ingen värme eller så ska du ha så varmt att du kan bo i bilen.

 

[GERPET]

Så typ 10 grader som underhålls värme är inte bra?

 

[Blaser338]

Så typ 10 grader som underhålls värme är inte bra?

Lätt att det blir mycket kondens då.

 

[Michael S]

Jag har haft 10 grader i bilen under ett par vintrar.
Fukthalten i luften har förblivit låg, typiskt runt 40-50%.

Mitt tips är skaffa en hygrometer, värm till valfri temperatur och kolla resultatet.
Då når man det ovanliga tillståndet av att inte gissa, utan man vet.

 

[GERPET]

Jag har haft 10 grader i bilen under ett par vintrar.
Fukthalten i luften har förblivit låg, typiskt runt 40-50%.

Mitt tips är skaffa en hygrometer, värm till valfri temperatur och kolla resultatet.
Då når man det ovanliga tillståndet av att inte gissa, utan man vet.

Har det någon betydelse var man bor i landet? Jag bor i norra Skåne med stora temperatur skillnader

 

[Montreal]

Lätt att det blir mycket kondens då.

Varför skulle det bli kondens vid 10grader på vintern, varifrån skulle fukten komma?

 

[kullen]

Jag har haft en elfläkt stå och gå i husbilen inställd på 10-12 grader. Har funkat jättebra under alla år vi har haft husbil.

 

[Håkan J]

Runt +15gr värme på blir ca25% luftfuktighet. Bilen står under tak i carport. Har haft så i många år.

 

[begeco]

Mest ekonomiskt är att värma med konstant effekt typ 500W. Då sänks relativa fuktigheten tillräckligt mycket i förhållande till uteluften.

 

[KawaMal]

Detta är 17:e vintern jag inte har någon värme i bilen och det har gått bra hittills.

 

[krinil]

Har en liten Woods sorptionsavfuktare i bilen. Kanske onödigt men den värmer luften något och håller den relativa luftfuktigheten under 60%. Har en frostvakt om det blir riktigt kallt. Sorptionsavfuktaren funkar även vid minusgrader, men effekten minskar. Visst funkar det bra att kallhålla bilen, men vi har den lite som gäststuga på vintern och så här blir den snabbt beboelig. Sen känns det bra!

 

[Ingrid o Pålle]

Vår luftavfuktare fungerar dåligt under +5°C. Därför har vi vår elektroniskt styrda PTC-värmare inställd på just denna temperatur.

Under kallfuktiga november 2023 hade vi en genomsnittlig temperatur inne i husbilen på 4,9°C och en genomsnittlig luftfuktighet på 48,2 %, medan motsvarande värden för utomhusluften var -0,7°C och 93,2 %, Elförbrukningen under denna månad uppgick till 232 kWh, och av dessa förbrukade luftavfuktaren 41 kWh.

Detta tycker jag är billigt för att värma upp och avfukta "hela universum"!

Pålle

 

[krinil]

Vår luftavfuktare fungerar dåligt under +5°C. Därför har vi vår elektroniskt styrda PTC-värmare inställd på just denna temperatur.

Under kallfuktiga november 2023 hade vi en genomsnittlig temperatur inne i husbilen på 4,9°C och en genomsnittlig luftfuktighet på 48,2 %, medan motsvarande värden för utomhusluften var -0,7°C och 93,2 %, Elförbrukningen under denna månad uppgick till 232 kWh, och av dessa förbrukade luftavfuktaren 41 kWh.

Detta tycker jag är billigt för att värma upp och avfukta "hela universum"!

Pålle

Klockrent Pålle! Känner igen dina siffror. Känner också en stor tillfredsställelse för att vi hjälper till att avfukta "hela universum"!

 

[KawaMal]

Vår luftavfuktare fungerar dåligt under +5°C. Därför har vi vår elektroniskt styrda PTC-värmare inställd på just denna temperatur.

Under kallfuktiga november 2023 hade vi en genomsnittlig temperatur inne i husbilen på 4,9°C och en genomsnittlig luftfuktighet på 48,2 %, medan motsvarande värden för utomhusluften var -0,7°C och 93,2 %, Elförbrukningen under denna månad uppgick till 232 kWh, och av dessa förbrukade luftavfuktaren 41 kWh.

Detta tycker jag är billigt för att värma upp och avfukta "hela universum"!

Pålle

Det är ju lite osäkert att räkna på medelvärden för en period med förmodligen stora variationer i temperatur och fuktighet, men vi kan ju göra ett experiment ändå:
Enbart uppvärmningen från -0,7 grader ute och 93,2% rel. fuktighet till 4,9 grader inne i husbilen skulle ha givit en relativ luftfuktighet på 62,1%, så de uppmätta 48,2% visar att det verkar ha varit torrare i husbilen pga avfuktaren.
I absoluta termer har fukthalten minskat från 3,32 till 2,57 gram vattenånga per kg luft, alltså har knappt 23% av fuktinnehållet tagits bort.
(Sen är jag iofs skeptisk till trovärdigheten i fuktsiffror uttryckta i tiondels procent från annat än mycket avancerad/dyr mätutrustning, men det är en annan historia)

 

[JonasS]

Här är en gammal tråd som handlar om hur man undviker fukt och mögel vid vinterförvaring.

Hur mycket värme behövs för att undvika fukt i vinter?

Har sedan 2011 då vi skaffade vår första husbil förvarat den kall under tak. Har fungerat bra men vet att det finns risker, på min gamla avställda personbil blev det mögel på ratten och den luktar lite unket. Är en -88 så den är ju inte helt ny... Har därför börjat mäta temperaturer och...

www.husbilsklubben.se

 

[Ingrid o Pålle]

Det är ju lite osäkert att räkna på medelvärden för en period med förmodligen stora variationer i temperatur och fuktighet, men vi kan ju göra ett experiment ändå:

Helt sant, men det finns noggranna mätningar och kurvor bakom dessa siffror. Utomhus varierade fuktigheten mellan 84 och 96 procent, och inne i husbilen låg den under hela perioden kring 50-53 procent, med en tillfällig svacka då den sjönk till 39 procent.

Pålle

 

[Björn R]

Under alla år med husvagn/husbil så har vi haft värme på med drygt 10 grader. Mest för att det går snabbt att värma bilen till behaglig temp, vi är ofta ute o far. Dessutom skyddar vi vattentankar o rör från förfysning. Sista vintern var jag för snål och kallställde bilen mellan varje tur. Det kommer inte att hända igen! Massor med arbete att tömma, blåsa o kolla. Lång uppvärmningstid före avfärd. Meckigt att fylla tanken igen o tömma systemet på luft.

Trots stor noggrannhet så frös ändå filterkoppen och ingen hemma i reserv… Naturligtvis så upptäcks det inte förrän tanken är full, strax före avresa. Vi fick sen ankomst till vännerna.

Alternativet är ju dunk men bekvämlighet, toalett och morgondusch gör att vi vill ha vatten i tanken. Så skaderisk, reservdelspriser och bekvämlighet gör att det blir värme på bilen kommande vintrar. Drygt 10 grader.