Tänkvärt angående takmonterad AC

[PeterK]

Kondensproblem efter att ha monterat AC på taket? - Allt om husbilen

 

[Michael S]

Undrar varför det är så populärt vid AC montering ersätta en taklucka med ACn?
Det går fortare att såga upp ett nytt hål än att kludda med gammal tätningsmassa och rengöra.

Med nytt hål kan man dessutom placera ACn där den gör mest nytta.

 

[Ingrid o Pålle]

Att man inte ska/bör ersätta en befintlig taklucka med en AC är något som jag påpekat vid ett flertal tillfällen.

För den som gör en sådan installation kanske det fungerar med den reducerade ventilationen, men den som senare köper husbilen som begagnad kanske inte är medveten om att ventilationen inte uppfyller de ursprungliga kraven.

Pålle

 

[tony o nette]

För min del skulle jag varit glad om den som monterade våran AC
för många år sedan satt den där en lucka suttit pga att jag nu har såååå
lite utrymme att sätta solpaneler och jag har alldeles för många luckor.
Men som ni säger så håller jag med.

 

[KawaMal]

De flesta husbilar har fler än en taklucka. Om tillverkaren av min bil har gjort rätt, och jag har hittills inte sett tecken på något annat, så måste inte alla luckor ha ventilation; det blir tillräcklig ventilation i bilen även om någon av dem är helt tät.

Så om man har flera takluckor och tänker sätta AC i någon av dem som är ventilerade, kolla om någon av de övriga inte är det och ta isåfall bort tätningen där.

 

[Ingrid o Pålle]

Säkerhetsventilationens utformning och kapacitet är reglerat i standarden EN 721:2019.

Erfarenheten är fordonstillverkarna lägger sig så nära dessa minimikrav som möjligt, att för att inte fordonet ska upplevas som "dragigt" eller få stämpeln "energitjuv".

Varje förändring av ventilationen medför med största sannolikhet att ventilationskapaciteten för det antal personer fordonet är avsett för, underskrids. Följderna av detta kan bli ödesdigra.

Pålle

 

[KawaMal]

Säkerhetsventilationens utformning och kapacitet är reglerat i standarden EN 721:2019.

Erfarenheten är fordonstillverkarna lägger sig så nära dessa minimikrav som möjligt, att för att inte fordonet ska upplevas som "dragigt" eller få stämpeln "energitjuv".

Varje förändring av ventilationen medför med största sannolikhet att ventilationskapaciteten för det antal personer fordonet är avsett för, underskrids. Följderna av detta kan bli ödesdigra.

Pålle

Instämmer. Jag förtydligar vad jag menade med min egen bil som utgångspunkt:
Om bilen t.ex. har tre luckor varav två är 40*40 och den ena av dessa är ventilerad men den andra inte är det (för att fordonet inte ska upplevas som dragigt) behöver man inte oroa sig över att ersätta den ventilerade luckan med en AC, förutsatt att man samtidigt ändrar den täta luckan till att bli ventilerad; genom att avlägsna tätningslisten eller motsvarande.

 

[håkansson2]

Säkerhetsventilationens utformning och kapacitet är reglerat i standarden EN 721:2019.

Erfarenheten är fordonstillverkarna lägger sig så nära dessa minimikrav som möjligt, att för att inte fordonet ska upplevas som "dragigt" eller få stämpeln "energitjuv".

Varje förändring av ventilationen medför med största sannolikhet att ventilationskapaciteten för det antal personer fordonet är avsett för, underskrids. Följderna av detta kan bli ödesdigra.

Pålle

Borde innebära att en bil som används av två personer men i pappren än godkänd med fyra eller fem sovplatser ventileras mer än vad som behövs vid det aktuella användandet. Då kan det väl inte vara något problem om en lucka tätas för just den bilen just då.

 

[Ingrid o Pålle]

Borde innebära att en bil som används av två personer men i pappren än godkänd med fyra eller fem sovplatser ventileras mer än vad som behövs vid det aktuella användandet. Då kan det väl inte vara något problem om en lucka tätas för just den bilen just då.

Inget som helst problem, såvida man inte vill ha övernattande gäster.

Problemen uppstår den dag man säljer bilen och glömmer att tala om att säkerhetsventilationen är strypt.

Pålle

PS
Detta är skrivet av en som för många år sedan höll på att omkomma under ett test av en camper-prototyp. "Oj då," sa tillverkaren. "Jag visste inte att ni skulle bo i den också när ni testade den."
DS

 

[Kaehne4363]

Jeg forstår ikke helt problemet.

I min Dethleffs Pulse findes tvangsudluftning i baderummet, toiletrummet, et køkkenskab og i et skab over sengene. De sidste 2 har ventilhætter oppe på taget.

Jeg har 2 tagluger, men de har ikke tvangsudluftning. En i soverummet og en ved siddepladserne.

Jeg kunne så ikke finde på at indsætte AC. Hvis jeg skulle bytte noget, så ville jeg hellere skifte en tagluge til en ventilator i stil med denne, som var monteret i min første husbil

Takluckor Archivi - Fiamma

Uno stile di vita

www.fiamma.it

 

[Globetrotter]

Jaha, då vet jag varför jag sover så gott i husbilen. Syrebrist.