Svag handbroms

[Roggan & Irene]

Fick nedslag på otillräcklig handbroms vid besiktningen i veckan. Jag har inte varit under och kollat hur det ser ut.
Några ideer. Sitter det separata bromsbackar? Kan det vara bromswiren? Kanske räcker det med att spänna wiren?
Jag hade även en sliten nedre spindelled som jag har köpt ny och ska byta i veckan. Några tips där?
Bilen är en Citroen C25 -90.

/Roggan

 

[STANTON]

Sv: Svag handbroms

Hur långt har bilen gått.Kan vara utslitna bromsbackar eller fast rostade armar på backarna eftersom bilarna står långa tider

Stefan

 

[Roggan & Irene]

Sv: Svag handbroms

Hur långt har bilen gått.Kan vara utslitna bromsbackar eller fast rostade armar på backarna eftersom bilarna står långa tider

Stefan

Bilen har gått drygt 13000 mil så dom kan vara dåliga. Tyvärr har det varit en del ägare på bilen så jag har inte full koll på vad som är bytt.

 

[STANTON]

Sv: Svag handbroms

Tänk på att om man byter bromsbackar ska man alltid byta hjulcylindrar samtidigt

Stefan

 

[F.d. 7282]

Sv: Svag handbroms

Och om du skall justera h-bromsen justera vid hjulen först och spänn därefter vajern.

Vid 3-4 "hack" på spaken skall bromsarna börja bli ansatta.

// Pär

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Svag handbroms

Fick nedslag på otillräcklig handbroms vid besiktningen i veckan. Jag har inte varit under och kollat hur det ser ut.
Några ideer. Sitter det separata bromsbackar? Kan det vara bromswiren? Kanske räcker det med att spänna wiren?
Jag hade även en sliten nedre spindelled som jag har köpt ny och ska byta i veckan. Några tips där?
Bilen är en Citroen C25 -90.

/Roggan

På vissa bilar så har du en justering i form av en kil med en fjäder i och när man sliter beläggen så skall denna kilen åka ner lite .

Var det ojämn eller var det dålig bromsverkan på båda sidorna ?

Kolla under om vajern är slapp mellan handbromshandtage och där det går in i trumman .

Jag kommer inte ihåg hur min Pilote 1990 såg ut om vajenr som gick under gick till en justering och sedan ut en vajer till varje hjul .

Du ser det direkt när du kommer in under bilen .

 

[F.d. 25189]

Sv: Svag handbroms

Och om det ser ut som på Fiat Ducaton min som, är en 94a så är det ganska bra att ha fjäderspännare modell smidigare när du ska byta nedre kulbulten ! men som sagt vet inte om det ser lika ut på din bil ! Va bara en flaschback från i sommar då jag bytte drivknutsdamask !

 

[Roggan & Irene]

Sv: Svag handbroms

På vissa bilar så har du en justering i form av en kil med en fjäder i och när man sliter beläggen så skall denna kilen åka ner lite .

Var det ojämn eller var det dålig bromsverkan på båda sidorna ?

Kolla under om vajern är slapp mellan handbromshandtage och där det går in i trumman .

Jag kommer inte ihåg hur min Pilote 1990 såg ut om vajenr som gick under gick till en justering och sedan ut en vajer till varje hjul .

Du ser det direkt när du kommer in under bilen .

Det var dålig bromsverkan. Båda nålarna på bilprovningens mätare rörde sig identiskt.

 

[Roggan & Irene]

Sv: Svag handbroms

Och om det ser ut som på Fiat Ducaton min som, är en 94a så är det ganska bra att ha fjäderspännare modell smidigare när du ska byta nedre kulbulten ! men som sagt vet inte om det ser lika ut på din bil ! Va bara en flaschback från i sommar då jag bytte drivknutsdamask !

Tack för tipset. Det verkar ju logiskt med fjäderspännare när man lossar kulbulten. Kan vara farligt med bara domkraften under länkarmen.