Startbatteriet drat tjuvström??

[Sten Rowa]

Jag har ett nytt 110 AMP blybatteri i min husbil, fulladdat 12,7 volt före avfärd. Efter 3 dygn så larmar det att batterinivån är under 12,2 volt, jag använder inte bilradion, all förbrukning sker från mitt 120 Amp LIFEPO4 batteri.
Är det normalt, jag tycker att det finns någon strömtjuv. Önskar goda råd.

 

[PeterK]

Nej det är inte normalt.
"Tjuvström" är det troligen då ditt batteri är nytt, har ni istället färdats under dessa 3 dygn så är det troligen fel på laddningen.
Börja med att kolla upp via vilken säkring ev. "Tjuvström" tar.
Du kan koppla en multimeter i A-meterläge mellan lyft minuspolsko och minuspol, då ser du direkt strömmen, lyft sen ur en säkring i taget tills du hittar förbrukaren.
Eller ifall du har tillgång till en DC tångamperemeter så blir det lättare att felsöka.
Att mäta är att veta

 

[Sten Rowa]

Nej det är inte normalt.
"Tjuvström" är det troligen då ditt batteri är nytt, har ni istället färdats under dessa 3 dygn så är det troligen fel på laddningen.
Börja med att kolla upp via vilken säkring ev. "Tjuvström" tar.
Du kan koppla en multimeter i A-meterläge mellan lyft minuspolsko och minuspol, då ser du direkt strömmen, lyft sen ur en säkring i taget tills du hittar förbrukaren.
Eller ifall du har tillgång till en DC tångamperemeter så blir det lättare att felsöka.
Att mäta är att veta

Hej PeterK. Tack för ditt svar. Jag skall kolla upp det.. Det är många säkringar....

 

[PeterK]

Du kan även Ohm-mäta direkt över säkringen, men det är klurigare vid "Tjuvström" som inte är helt lättolkat med denna metod.

Jag rekommenderar alla som vill kunna mäta i elsystemen i sin husbil att skaffa sig en multimeter, man lär sig snabbt hur den fungerar, rätt använd kan den spara in sig själv snabbt i felsökning kostnad på en verkstad, då felsökning i elsystem är oftast det tidskrävande momentet.

Till exempel en sådan här

Uni-T UT210D Tångmultimeter AC/DC 200 A - Tånginstrument

Digital tångmultimeter med autorange (ställer automatiskt in mätområdet). Mäter växelström och likström (max. 200 A), lik- och växelspänning (max. 600 V), resistans (max. 20 MΩ) samt kapacitans, kontinuitet, frekvens och temperatur. Inbyggd summer. Utrusta

www.kjell.com

När vi ändå är inne på hjälpmedel så har jag alltid en ir-termometer med mej i husbilen, den kan skvallra på enheter som drar ström när de inte borde det.

Infraröd termometer

Lycka till

 

[Montreal]

Jag har ett nytt 110 AMP blybatteri i min husbil, fulladdat 12,7 volt före avfärd. Efter 3 dygn så larmar det att batterinivån är under 12,2 volt, jag använder inte bilradion, all förbrukning sker från mitt 120 Amp LIFEPO4 batteri.
Är det normalt, jag tycker att det finns någon strömtjuv. Önskar goda råd.

Om din bil är på FIAT-Chassie har du ett antal säkringar på batteriet, det kan vara bra att kolla om alla dessa är hela efter batteribytet.

 

[Göte J]

Tänk bara på att de kan ta en stund innan fordonets dator "somnar in" och förbrukningen minskar, på nyare fordon med CAN-buss. Hur lång en stund är olika för olika tillverkare. Sen kan ju tjyvströmmen bestå av att en modul inte somnar in och håller can-bussen igång!

 

[PeterK]

Att läsa av felkoder med en bra scanner kan även ge en hint om vad som felar.

 

[Sten Rowa]

Du kan även Ohm-mäta direkt över säkringen, men det är klurigare vid "Tjuvström" som inte är helt lättolkat med denna metod.

Jag rekommenderar alla som vill kunna mäta i elsystemen i sin husbil att skaffa sig en multimeter, man lär sig snabbt hur den fungerar, rätt använd kan den spara in sig själv snabbt i felsökning kostnad på en verkstad, då felsökning i elsystem är oftast det tidskrävande momentet.

Till exempel en sådan här

Uni-T UT210D Tångmultimeter AC/DC 200 A - Tånginstrument

Digital tångmultimeter med autorange (ställer automatiskt in mätområdet). Mäter växelström och likström (max. 200 A), lik- och växelspänning (max. 600 V), resistans (max. 20 MΩ) samt kapacitans, kontinuitet, frekvens och temperatur. Inbyggd summer. Utrusta

www.kjell.com

När vi ändå är inne på hjälpmedel så har jag alltid en ir-termometer med mej i husbilen, den kan skvallra på enheter som drar ström när de inte borde det.

Infraröd termometer

Lycka till

Det var nytt, hur mäter du med ir termometern??. Jag har en sådan.

 

[PeterK]

Det var nytt, hur mäter du med ir termometern??. Jag har en sådan.

Komponenter som drar ström utvecklar även lite värme, den diffen kan ibland upptäckas med en ir-mätare.

Här visar Freddan med en ir-kamera tydligt diffen.