Skatt på Plåtis

[axgren]

Jag har en Rapido V68. Fordonsår 2020.

Årsskatten är 9285 :-

När jag jämför med andra Plåtisar är skatten avsevärt högre än dessa.

Kan någon förklara varför det är så stor skillnad i Skatt mellan olika Plåtisar.

 

[krinil]

Gå in på Transportstyrelsens hemsida och läs på om Malus skatt. Din bil "straffbeskattas" i 3 år, innan du återfår normalskatt. Det gäller alla bilar och husbilar. Styrs som sagt av ålder och koldioxidutsläpp.

 

[Olof G]

Jag har en Rapido V68. Fordonsår 2020.

Årsskatten är 9285 :-

När jag jämför med andra Plåtisar är skatten avsevärt högre än dessa.

Kan någon förklara varför det är så stor skillnad i Skatt mellan olika Plåtisar.

Heavy duty motor eller inte ,kan vara en anledning obs. har inget med heavy chassi att göra.

Heavy Duty motorer - därför har de plötsligt blivit populära

www.husbil.se

 

[PL 8]

Det är inte årsmodell bara som avgör när malusskatten upphör. Även första registreringsdatum spelar in.
Dessutom kan fältet "Årsskatt" på Transportstyrelsens hemsida vara vilseledande. Läs mer här: Ändrad skatt på vår 2 åriga husbil?

 

[axgren]

Generalagenten har angett V.7 CO2 WLTP till 313 g/km och det är grunden för skattebeloppet

 

[PL 8]

Ja, jag ser nu att det var din bil vi diskuterade i den andra tråden.
Eftersom utsläppet är angivit till 313 g/km stämmer skatten. Så frågan är inte varför skatten är så hög utan varför utsläppen är så höga. Själv har jag 198 g/km för en 3,5 ton plåtis. Men det är en bil utan typgodkännande. Den har istället ett "Enskilt godkännande". Just mitt exemplar har alltså varit inne för registreringsbesiktning vilket inte typgodkända bilar behöver. Det, precis som Heavy Duty motor" är ett "kryphål" för lägre skatt.
Om ditt utsläppsvärde, och därme skatten, är högre än andra typgodkända bilar vet jag inte.

 

[axgren]

Jag skrev till Transportstyrelsen och visade en likartad bil som hade 204 g/km och begärde en justering av min skatt men det nobbade dom såklart. Det är nog kört.

 

[Per P]

Jag skrev till Transportstyrelsen och visade en likartad bil som hade 204 g/km och begärde en justering av min skatt men det nobbade dom såklart. Det är nog kört.

Hej
Helt avgörande för din registrering i Sverige är Coc- dokumentet som tillverkaren tillhandahåller vid produktionen. Står där 313 gram vid blandad körning, så är där inget att göra.
Men har transportstyrelsen använt sin hittepå formel för utsläpp, så kan du kräva att de ändrar det till uppgifterna som står i Coc-dokumentet.
Man brukar kunna se längst ner i texten, när du söker på ditt regnummer under "sök fordon"
Står det såhär som nedan,

T31BS KOLDIOXIDUTSLÄPP BLANDAD KÖRNING BERÄKNAD, CO2 313 G/KM.
UPPGIFTEN ANVÄNDS ENDAST SOM GRUND FÖR UTTAG AV FORDONSSKATT.

Så är det deras hittepå formel "BERÄKNAD"
Då kan man tillskriva transportstyrelsen och kräva att de skickar tillbaka ditt Coc-dokumentet. Sedan kör du till besiktningen och pratar med en besiktningsingenör.
Och begär en ändring baserat på ditt Coc-dokumentet. En sådan ändring tar Svensk bilprovning 900kr för. Men det tjänar du in med råge på fordonsskatten.

Mvh Per

 

[berkri]

Hej
Helt avgörande för din registrering i Sverige är Coc- dokumentet som tillverkaren tillhandahåller vid produktionen. Står där 313 gram vid blandad körning, så är där inget att göra.
Men har transportstyrelsen använt sin hittepå formel för utsläpp, så kan du kräva att de ändrar det till uppgifterna som står i Coc-dokumentet.
Man brukar kunna se längst ner i texten, när du söker på ditt regnummer under "sök fordon"
Står det såhär som nedan,

T31BS KOLDIOXIDUTSLÄPP BLANDAD KÖRNING BERÄKNAD, CO2 313 G/KM.
UPPGIFTEN ANVÄNDS ENDAST SOM GRUND FÖR UTTAG AV FORDONSSKATT.

Så är det deras hittepå formel "BERÄKNAD"
Då kan man tillskriva transportstyrelsen och kräva att de skickar tillbaka ditt Coc-dokumentet. Sedan kör du till besiktningen och pratar med en besiktningsingenör.
Och begär en ändring baserat på ditt Coc-dokumentet. En sådan ändring tar Svensk bilprovning 900kr för. Men det tjänar du in med råge på fordonsskatten.

Mvh Per

Hej
Helt avgörande för din registrering i Sverige är Coc- dokumentet som tillverkaren tillhandahåller vid produktionen. Står där 313 gram vid blandad körning, så är där inget att göra.
Men har transportstyrelsen använt sin hittepå formel för utsläpp, så kan du kräva att de ändrar det till uppgifterna som står i Coc-dokumentet.
Man brukar kunna se längst ner i texten, när du söker på ditt regnummer under "sök fordon"
Står det såhär som nedan,

T31BS KOLDIOXIDUTSLÄPP BLANDAD KÖRNING BERÄKNAD, CO2 313 G/KM.
UPPGIFTEN ANVÄNDS ENDAST SOM GRUND FÖR UTTAG AV FORDONSSKATT.

Så är det deras hittepå formel "BERÄKNAD"
Då kan man tillskriva transportstyrelsen och kräva att de skickar tillbaka ditt Coc-dokumentet. Sedan kör du till besiktningen och pratar med en besiktningsingenör.
Och begär en ändring baserat på ditt Coc-dokumentet. En sådan ändring tar Svensk bilprovning 900kr för. Men det tjänar du in med råge på fordonsskatten.

Mvh Per

Min bil från 2020 registrerades mars 2020 och gick från 35 000:- i skatt ner till 11 000:- efter 3 år. Vad kan jag göra för att minska den? Mina utsläpp är 363 g/km.

 

[Per P]

Precis det som jag har skrivit i inlägget
Mvh Per

 

[axgren]

Tack för hjälpen med klarläggande

 

[Per P]

Tack för hjälpen med klarläggande

Hej igen
Du får gärna berätta hur du gjorde till sist, det är ju många som vill veta tror jag

Mvh Per

 

[axgren]

Jag har överklagat mitt fall så vi får se vad som händer. Känslan är inte speciellt positiv

 

[Per P]

Jag har överklagat mitt fall så vi får se vad som händer. Känslan är inte speciellt positiv

Hej igen
Tyvärr hjälper det inte att strida mot Transportstyrelsen, om du inte har något intyg från tillverkaren eller ett Coc-dokumentet.
De kommer att ge avslag, om de inte får ett underlag att grunda sitt beslut på.

Mvh Per

 

[axgren]

Enligt vad jag förstått så blir kravet att alla bilar efter 2025 skall ha ett VLTP dokument för att bestämma skatten så vi hamnar väl alla på samma skatt i framtiden.

 

[Olof G]

Det KAN bli så att malus helt försvinner

Kan ändras 1 februari 2025​

Regeringen var först emot en ändring i reglerna, men vände i frågan för några månader sedan. Nu kommer regeringen med ett konkret förslag om att ändra reglerna för husbilar. Förslaget innebär att malus-skatten kan försvinna för husbilar den 1 februari nästa år. I samband med ändringen vill regeringen också gå tillbaka till gränsen på 15 dagars avställning för att slippa skatt. Precis som tidigare sjunker skatten också efter de tre första åren.

En anledning till att malus-skatten kritiserades och att regeringen nu vill ändra på reglerna är att de som vill köpa en ny husbil inte har så mycket att välja på. Det finns inte så många eldrivna husbilar på marknaden varför styrningen mot klimatvänligare fordon inte är så enkel att genomföra.

 

[berkri]

Jag har en Rapido V68. Fordonsår 2020.

Årsskatten är 9285 :-

När jag jämför med andra Plåtisar är skatten avsevärt högre än dessa.

Kan någon förklara varför det är så stor skillnad i Skatt mellan olika Plåtisar.

Jag har samma bil och samma årsmodell och har 11 069:- i skatt???????????

 

[Ingrid o Pålle]

Skatten baseras på det deklarerade utsläppet. Detta, i sin tur, beror på en mämgd faktorer – bl.a. motorstorlek och typ av växellåda påverkar skatten.

Pålle

 

[axgren]

Vad jag fattat så kommer skatten styras av VLTP- dokument för alla fordon efter 2025