Elsystem Signalen / Tutan / Fungerar inte. Fiat 2,8 TDI Dethleffs år 2000 , säkringar hela.

[Jenils]

Dethleffs år 2000 , säkringar hela.

 

[Tommy N]

Garantiärende!

 

[Jenils]

Garantiärende!☺

 

[Jenils]

2000 års Ska det vara. Blir så när man slarvar. !

 

[Roffe S]

Prova med att dra fram en minus direkt till tutan från batteriet
Tutar det då så är det något fel på vägen mellan ratten och tutan
När man tutar så får signalhornet en minus genom rattnavet

 

[elegance]

Systematisk felsökning med mätinstrument så hittar du felet

 

[aylef]

Så är min 01 också ibland just nu fungerar den ,

 

[chiquita]

Det KAN vara själva "tutknappen" i mitten av ratten. Lätt att kolla om du lyfter upp den mjuka plastdelen i ratten. Den är bara nedtryckt i sina fästen.

Därunder kan du fortsätta med med nästa del. I den sitter en kabel med ett flatstift som du lossar.
Kolla där om det är dålig kontakt.

Du kan sedan behöva lyfta av ratten för att komma åt glidbanorna som också bör kollas.

Lossa ratten:
1. ställ ratten i "rakt fram" så du får tillbaka ratten i rätt läge (den sitter i splines)
2. Lossa centrumbulten med en 24 (tror jag). Bara ett par varv. Försök nu att bända upp ratten. När den släpper så går det fort, därför är det bra att ha bulten kvar så att ratten inte far iväg!

När du demonterat ratten så ser du hur glidbanorna ser ut. De brukar vara infettade. På glidbanan finn en liten styrpinne som passar i motsvarande hål i rattens undersida. Denna funktion gör att blinkerspaken går tillbaks efter sväng. Viktigt att den kommer rätt.

Lycka till! /Roy

 

[Jenils]

Tack för alla tips , Ska kolla upp det i morgon, God natt.

 

[Jenils]

Nu har jag mätt och kollat , Tog bort V-strålkastare för att komma åt, Sedan kunde jag mäta och då konstatera att + 13,78 volt - från ratten lika OK
Så felet är i själva hornen ( avbrott ) och de märkliga är att jag bytte till 2 st nya för 2 år sedan, Det måste ha koriderat under vinterförvaringen.
Första gången jag saknade tutan var på första turen efter vinter förvaringen. Åter stort tack för alla tipps. Ha en bra sommar.

 

[F.d. 22252]

Nu brukar det vara så som Roffe skrev att hornen har ständig plus och för att låta måste de gjordas eller få minus via ratten. Knappast fel på dom och hur stor procent att bägge skulle gå sönder samtidigt. Tänk logiskt.

 

[Jenils]

Nu brukar det vara så som Roffe skrev att hornen har ständig plus och för att låta måste de gjordas eller få minus via ratten. Knappast fel på dom och hur stor procent att bägge skulle gå sönder samtidigt. Tänk logiskt.

 

[Jenils]

Jag har Konstaterat att båda är avbrott på , provat att koppla direkt till ett batteri och utan reaktion, ohm mätt och ingen kontakt mellan dom två stiften , sedan kan det vara så att dom hade inte stannat samtidigt, men när det inte var någon tut så reagerade jag.

 

[F.d. 22252]

Kopplade du till minus på batteriet på den sidan som inte är försörjd med plus via en säkring?

 

[Jenils]

Jag tog lös dom från bilen, och kopplade dom direkt till ett annat batteri, + och - direkt till tutorna / ingen reaktion.
ohm mätte mellan dom 2 stiften på tutan , inget motstånd = avbrott , på båda.

 

[F.d. 22252]

Det var väldigt dålig kvalite men ganska typiskt kina tillverkade saker om det går att ta isär kan man kanske laga men oftast kan man inte ta isär. Bra att du hittade felet utan att blanda in en dyr verkstad. gäller att hitta nya som håller ett tag.