Rådgivning

[F.d. 57874]

Hej alla här på hbk!
Vi är ett par pigga pensionärer som campat mycket i våra yngre dar!
Har fortfarande vår gamla husvagn kvar som gäststuga men har provat att hyra husbil några gånger och nu känns tiden mogen att skaffa en egen husbil!
Vi söker fina exemplar för mellan 300000 -500000 kr som har minst två bekväma bäddplatser, bra dusch och sittgrupp. Den skall ha bra köregenskaper och körkomfort! Skall ha AC, farthållare och gärna eluppvärmt golv!
Vi kommer troligen inte att vara ute mer än två veckor i taget, mest på ställplatser och endast i Sverige!
Körsträcka mindre än 1000 mil/år.
Är så tacksam om någon här ville ge oss goda råd hur vi skall hitta vår husbil och undvika fallgropar!
Hälsar
Göran o Anki
Vi bor i Västerås

 

[plastpelle]

Det är bara att åka runt och kolla på olika säljare kolla när området först så ser du vad ni får gör pengarna tror att du hittar alla dina krav för pengarna bra att veta var ni bor för att tipsa närmare

 

[stenö]

Väg bilen före köp för att kolla lastvikten.
Välj långbäddar. Värmesystem beroende på hur bilen skall användas. Vattenburet bäst men inget krav om man inte kör på vintern. Automat nödvändigt för oss p. gr. av handikapp. Vi är mycket nöjda med robotlådan. Mycket nöjda med Mercedes. Fått hjälp omgående vid de två problem vi haft under våra 8 år. Dessa råd är utifrån våra erfarenheter och uppfattning.

 

[Lundsholm]

Eluppvärmt golv behövs bara om det inte är dubbelgolv. Är det dubbelgolv är det uppvärmt i mellanrummet och därför blir golvet inte så kallt.
Men som redan skrivits, kontrollväg bilen och se upp med lastvikten, tycker jag jätteviktigt.

 

[F.d. 57874]

Tack för tipsen. Vad anser ni är viktigt vad gäller bilen? Motoreffekt, vikt, buller, vibrationer, stödben, ventilation, batteriladdning, solceller, lås, larm mm?

 

[stenö]

Tack för tipsen. Vad anser ni är viktigt vad gäller bilen? Motoreffekt, vikt, buller, vibrationer, stödben, ventilation, batteriladdning, solceller, lås, larm mm?

Vår bil väger 3800 kg och har 156 hk. Det räcker. Har stödben som vi aldrig använder. Ventilation tror jag inte är några problem. Har en solcell på 100 W och ett bodelsbatteri på 95 ah. Det klarar vi oss med då vi bara kör på sommaren. En solcell till skulle nog vara bra men för att utnyttja denna behövs även ett batteri till. Inga extra lås. Larm finns i form av två dvärgpudlar. Har även ett Honda Eu 10 för laddning av elrullstol. Vill vara oberoende av 220 V. Köp inte för mycket utan prova först. Vi har alldeles för mycket bra att ha grejer.

 

[PeterK]

Du skriver inte vilken ålder eller viktklass på husbil ni söker.
Ifall lite äldre husbil är ok, så skulle jag leta efter en välhållen lite äldre premiumbil typ N&B, gärna på MB chassi med riktig automat, de har ofta all tänkbar utrustning samt hög lastvikt.

 

[F.d. 57874]

Vår bil väger 3800 kg och har 156 hk. Det räcker. Har stödben som vi aldrig använder. Ventilation tror jag inte är några problem. Har en solcell på 100 W och ett bodelsbatteri på 95 ah. Det klarar vi oss med då vi bara kör på sommaren. En solcell till skulle nog vara bra men för att utnyttja denna behövs även ett batteri till. Inga extra lås. Larm finns i form av två dvärgpudlar. Har även ett Honda Eu 10 för laddning av elrullstol. Vill vara oberoende av 220 V. Köp inte för mycket utan prova först. Vi har alldeles för mycket bra att ha grejer.

Tusen tack för värdefull tips!

 

[Knut]

Du skriver inte vilken ålder eller viktklass på husbil ni söker.
Ifall lite äldre husbil är ok, så skulle jag leta efter en välhållen lite äldre premiumbil typ N&B, gärna på MB chassi med riktig automat, de har ofta all tänkbar utrustning samt hög lastvikt.

N+B Flair hadde 2006 som siste år med MB Sprinter. De kom med Iveco Daily fra 2002 da kun med manuell, robotlådan Agile (utviklet av Volvo Kongsberg) kom fra 2004. Selv de korte hadde 4 sengeplasser. Kortest var 6700 på omlag 7 meter, litt lengre var 7000 serien (kun på Iveco og Fiat). De aller første 7100 på Iveco hadde lastevikt på nesten 2 tonn. Etter 2006 var det kun Iveco for Flair modellene og Fiat for Arto.