Elsystem [Peugot J5] Sidomarkeringslyktor ur funktion

[spelman-på-husbilstaket]

Tjena gott folk!

Mina sidomarkeringslyktor har alla gått kaput. Osäker på vad problemet är. Tänker att det kan finnas någon klyftig typ här som har nån idé. Gäller en Peugot J5.

Har 6 stycken, tre på vardera sida (vid motorhuven, och högt/lågt i aktern).

- Säkringarna är nya och funkar
- Glödlamporna är inköpta igår
- Halvljus, helljus, dimljus, blinkers, bromslyktor, och positionslyktor fungerar alla
- Det är korrekt spänning i samtliga strömkablar
- Främre lyktor samt de övre akterlyktorna är korrekt jordade
- Nedre akterlyktor är brustna på något vis (cirka 1000 Ohm)
- Av vad jag kan se så är alla kablar välmående (om än lite smutsiga vid motorhuven).

Det udda är att det var EN lampa som fungerade i förrgår, nämligen den nedre akterlyktan på höger sida. Men som sagt verkar den kretsen vara ur funktion nu.

 

[bengtic]

Men även en svag spännng ska ju få lamporna att lysa om du mäter på plats.

 

[Herbet]

Men även en svag spännng ska ju få lamporna att lysa om du mäter på plats.

Inte om minus är i princip helt borta om man lägger på en belastning tex en lampa.
Då ökar spänningsfallet ännu mer på minussidan och då lyser inte lamporna.

 

[bengtic]

Jag tänkte man skulle mäta med lampan i, med moderna instrument är det svårt att mäta eftersom de praktiskt inte drar någon mätström. En gammal AVO- meter från 60talet fungerar bra. Har använt 10a området för att snabbt se om det kommer ström innan man bränner en säkring. I ett sånt läge kan man använda Indian metoden man kortsluter och tittar efter röksignalerna.