Peugeot J5 ADRIATIK 610 - panel

[nybhus75]

Köpte nyss en husbil som drivs eller ska drivas på solceller, gasol och el. Problemet är att ”på” knappen 12V i kontrollpanelen verkar vara en lödnings lösning och är alltså en signalknapp. Lamporna och systemet för övrigt går igång när man kört en stund ( ca 15-20 min) och då kan man få igång lamporna. Kollar med minimeter att batterierna har laddning - men när man sen stannat och stått en stund slocknar och där hela systemet. Tråkigt då säljaren påstod att allt fungerade så väl men felet upptäcktes dagen efter köpet.. nu går det inte att nå säljaren och jag har försökt att reklamera vilket så klart blir enormt svårt att få igenom och kanske krävs enorma kostnader och tid för rättsprocess om man ska driva detta. Därför väljer jag att fixa eller komma underfund med felet och åtgärda det istället. ( och aldrig köpa en husbil på privatmarknaden igen)…är det någon som känner till detta fel eller har haft liknande bil eller vet var säkringarna till bodelen skulle kunna sitta? Vi har hittat endast den i handskfacket som är
Till bilen och inte till bodelen.. alla tips och idéer är varmt välkomna! Då jag tänkte ha denna som min studentlya i en helt annan stad söderut behöver jag komma underfund med vad detta är och förhoppningsvis fixa det..

 

[Blaser338]

Välkommen till HBK!

Lite svårt att förstå Din beskrivning men spontant så verkar dina bodelsbatterier vara slut. Sedan så är det svårt att "driva" bilen på solcellerna, nu menar jag ju naturligtvis inte att bilen den drivs med el men att du ska få tillräckligt med el för de behov som finns i bodelen, speciellt som student, det behövs ganska stora solceller för att klara det, speciellt på vintern.

 

[Blaser338]

Ska Du leva i bilen heltid under studietiden så rekommenderar jag att Du skaffar lithiumbatterier för att få det att fungera. Det finns mycket att läsa om det på forumet.

 

[nybhus75]

Välkommen till HBK!

Lite svårt att förstå Din beskrivning men spontant så verkar dina bodelsbatterier vara slut. Sedan så är det svårt att "driva" bilen på solcellerna, nu menar jag ju naturligtvis inte att bilen den drivs med el men att du ska få tillräckligt med el för de behov som finns i bodelen, speciellt som student, det behövs ganska stora solceller för att klara det, speciellt på vintern.

Tack så jättemycket! Jag bad en kompis som har erfarenhet av husvagn och vi höll på att fixa och trixa och nu fungerar allting ( kors i taket!) både på solceller samt på el.. jag vet inte vad vi gjorde men uppenbarligen så löste det sig, så nu är jag redo i alla fall att komma iväg till mina studier. Men jag ska tänka på lithiumbatterier, antar att solcellssystemet också måste uppgraderas för att anpassas till lithiumbatterierna ( då de inte är det idag enligt instruktionsboken). Jag kommer inte att vara i bilen så mycket då jag kommer vara på campus större delen av dagarna och sedan kanske sitta i biblioteket resten av kvällarna, eller i bilen uppkopplad mot elstolpe. Det återstår att ta reda på var man kan koppla in sig så nära skolan som möjligt.

 

[Blaser338]

Tack så jättemycket! Jag bad en kompis som har erfarenhet av husvagn och vi höll på att fixa och trixa och nu fungerar allting ( kors i taket!) både på solceller samt på el.. jag vet inte vad vi gjorde men uppenbarligen så löste det sig, så nu är jag redo i alla fall att komma iväg till mina studier. Men jag ska tänka på lithiumbatterier, antar att solcellssystemet också måste uppgraderas för att anpassas till lithiumbatterierna ( då de inte är det idag enligt instruktionsboken). Jag kommer inte att vara i bilen så mycket då jag kommer vara på campus större delen av dagarna och sedan kanske sitta i biblioteket resten av kvällarna, eller i bilen uppkopplad mot elstolpe. Det återstår att ta reda på var man kan koppla in sig så nära skolan som möjligt.

Det finns mycket att läsa om lithium här på forumet om du gitter kolla runt lite. Ofta så funkar det att bara sätta in batteriet, speciellt på en äldre bil utan "smart" generator.

 

[JANKRO]

Hejsan, det jag vill komplettera med är att det framgår inte riktigt på vilket sätt du har tänkt dig att koppla in bilen på elstolpe.
Om du tänkt dig att bo i den hela vintern? så kan man nog säga att du behöver ha bilen uppkopplad på stolpe hela tiden så du kan ha värme på hela tiden. För framåt kvällen när det är kanske många minusgrader och hela bilen är nerkyld så tar det en evighet innan det blir varmt och gott i bilen. Det är ju inte bara luften som skall värmas upp till kanske 20° utan minst 1ton inredning och helst golvet också för att det skall bli behagligt inne i bilen, och just det behöver hållas varmt hela tiden, det är nog med ett halvkallt golv även om värmen är på.
Att värma bilen med gasol under dagarna gör att det går åt massor under en vinter även om det bara är under dagtid utan stolpe.
Då måste du ju även ha lite skapligt med ström i batterierna för gasolvärmen kräver ju också viss ström för drift av fläkt till luftburen värme eller en cirkulationspump till vattensystem.
Bara så du fixar innan snön faller och problemet "knackar på dörren".
Man kan nog lite generellt säga att du behöver minst upp till 2000W elvärme att ta till samt även då ev. behöva stötta med gasol ibland.

M. mycket v. h. JANKRO.