Första gången jag ser en båtaffär(stormarknad) sälja Li batterier, kan man gissa att det kan börja hända något i prisväg kanske inte kommande sommar men näst kommande?!
LITIUMBATTERI EPSILON SUPER-B 90Ah
LITIUMBATTERI EPSILON SUPER-B 90Ah
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Li batteri i båtaffär!
- Startad av GTV6
- Startdatum
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Sv: Li batteri i båtaffär!
22 990:- för 90 Ah LFP, är det någon form av ett aprilskämt, eller...?
22 990:- för 90 Ah LFP, är det någon form av ett aprilskämt, eller...?
Sv: Li batteri i båtaffär!
Men som jag skrev det är kanske och troligen början på någon förändring av prisbilden, det senaste nyckelfärdiga batteriet kostade runt 35000 vill jag minnas och det var för ett halvår sedan så priserna har droppat och funktionerna har förbättrats, får vi se de två återstående båtkedjerna att börja sälja sådana också så kanske kanske vi får se ett prisfall till vettiga nivåer.
I takt med att det börjar fungera med Li batterier på riktigt utan en massa meck så får vi nog se det originalmonterat i volym också.
Tiderna är alltså snart över för lyxsökarna som vill sälja på svindyra batterier, tillbehör och "speciallisterna" som vill sälja på installationer vilket är bra för alla oss brukare av batterier
Ja precis som alla LI priser men detta batteri kan man installera på 5 minuter(det du) och det verkar helt färdigt map funktioner
Men som jag skrev det är kanske och troligen början på någon förändring av prisbilden, det senaste nyckelfärdiga batteriet kostade runt 35000 vill jag minnas och det var för ett halvår sedan så priserna har droppat och funktionerna har förbättrats, får vi se de två återstående båtkedjerna att börja sälja sådana också så kanske kanske vi får se ett prisfall till vettiga nivåer.
I takt med att det börjar fungera med Li batterier på riktigt utan en massa meck så får vi nog se det originalmonterat i volym också.
Tiderna är alltså snart över för lyxsökarna som vill sälja på svindyra batterier, tillbehör och "speciallisterna" som vill sälja på installationer vilket är bra för alla oss brukare av batterier
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Li batteri i båtaffär!
Var det ikke nesten tilsvarende for rundt 6000 i Norge?
Var det ikke nesten tilsvarende for rundt 6000 i Norge?
Sv: Li batteri i båtaffär!
Efter vad jag förstår så är ovannämnda batteri ännu mer komplett än de norska och dom kostade lite mer än 6000 vill jag minnas.
Mer spännande saker som ev kan påverka utvecklingen av Li teknik är annonserat idag och gäller den jättefabrik som planeras här.
Northvolt: Fabrik i Skellefteå, utveckling i Västerås
Efter vad jag förstår så är ovannämnda batteri ännu mer komplett än de norska och dom kostade lite mer än 6000 vill jag minnas.
Mer spännande saker som ev kan påverka utvecklingen av Li teknik är annonserat idag och gäller den jättefabrik som planeras här.
Northvolt: Fabrik i Skellefteå, utveckling i Västerås
Sv: Li batteri i båtaffär!
Hei.
Det er noe som ikke stemmer helt her vedr. både priser på LFP og kostnader
ved montering.
Jeg fikk montert et Maxpower 100 Ah i min La Strada Nova i mai 2016.
Møtte opp hos forhandleren kl.1100 og kjørte videre kl.1200.
Enkelt gjort, ut med det tre år gamle GEL 150 Ah og inn med det nye. Ingen
endringer i bilens orginale systemer.
Betalte Nok. 6900,- for batteriet fritt montert.
Vi har nå kjørt 23000 km, og har stor glede av vårt Lithiumbatteri.
Nettopp hjemkommet fra en seks ukers tur i et kaldt Tyskland. Selv med
dieselvarmer og kompressorkjøl kan vi stå i fire døgn uten annen lading enn
fra vårt 100 W solpanel, så på denne turen ble det stellplass bortsett fra når
skittentøykurven var full fant vi en camping
Anbefales på det varmeste.
Hilsen Regent.
Hei.Det er noe som ikke stemmer helt her vedr. både priser på LFP og kostnader
ved montering.
Jeg fikk montert et Maxpower 100 Ah i min La Strada Nova i mai 2016.
Møtte opp hos forhandleren kl.1100 og kjørte videre kl.1200.
Enkelt gjort, ut med det tre år gamle GEL 150 Ah og inn med det nye. Ingen
endringer i bilens orginale systemer.
Betalte Nok. 6900,- for batteriet fritt montert.
Vi har nå kjørt 23000 km, og har stor glede av vårt Lithiumbatteri.
Nettopp hjemkommet fra en seks ukers tur i et kaldt Tyskland. Selv med
dieselvarmer og kompressorkjøl kan vi stå i fire døgn uten annen lading enn
fra vårt 100 W solpanel, så på denne turen ble det stellplass bortsett fra når
skittentøykurven var full fant vi en camping
Anbefales på det varmeste.
Hilsen Regent.
Sv: Li batteri i båtaffär!
Du har nog använt fel siffra någonstans. Om ditt batteri är 12V innehåller det ju bara 5 Ah. Inte så imponerande att få plats i en skokartong och kosta 3000.
ERIKPER
Du har nog använt fel siffra någonstans. Om ditt batteri är 12V innehåller det ju bara 5 Ah. Inte så imponerande att få plats i en skokartong och kosta 3000.
ERIKPER
Sv: Li batteri i båtaffär!
Har samma erfarenhet av mitt Winston 90ah batteri. Klarar dock bara 2 dygn vid +5grader och regn, dieselvärmen och kompressorkylen drar en del. Har aldrig elsladden med oss så det kan bli knappt ibland så till nästa år åker nog ytterligare ett batteri på 90ah in.
Men som jag och andra sagt tidigare, det är den snabba laddningen som verkligen gör skillnad (förutom viktbesparingen)!
Det er noe som ikke stemmer helt her vedr. både priser på LFP og kostnader
ved montering.
Jeg fikk montert et Maxpower 100 Ah i min La Strada Nova i mai 2016.
Møtte opp hos forhandleren kl.1100 og kjørte videre kl.1200.
Enkelt gjort, ut med det tre år gamle GEL 150 Ah og inn med det nye. Ingen
endringer i bilens orginale systemer.
Betalte Nok. 6900,- for batteriet fritt montert.
Vi har nå kjørt 23000 km, og har stor glede av vårt Lithiumbatteri.
Nettopp hjemkommet fra en seks ukers tur i et kaldt Tyskland. Selv med
dieselvarmer og kompressorkjøl kan vi stå i fire døgn uten annen lading enn
fra vårt 100 W solpanel, så på denne turen ble det stellplass bortsett fra når
skittentøykurven var full fant vi en camping
Anbefales på det varmeste.
Hilsen Regent.
Har samma erfarenhet av mitt Winston 90ah batteri. Klarar dock bara 2 dygn vid +5grader och regn, dieselvärmen och kompressorkylen drar en del. Har aldrig elsladden med oss så det kan bli knappt ibland så till nästa år åker nog ytterligare ett batteri på 90ah in.
Men som jag och andra sagt tidigare, det är den snabba laddningen som verkligen gör skillnad (förutom viktbesparingen)!
Sv: Li batteri i båtaffär!
Då missförstod du resonemanget!
Med tanke på hur små och billiga litiumbatterier kommer att bli, blir ett kommande bodelsbatteri pyttelitet och nästan gratis.
Vid närmare eftertanke och om jag varit lite yngre skulle jag skaffat en elhusbil om tio år. Med ett alltiallobatteri som ryms i två skokartonger och kostar 6000 kr.
Då missförstod du resonemanget!
Med tanke på hur små och billiga litiumbatterier kommer att bli, blir ett kommande bodelsbatteri pyttelitet och nästan gratis.
Vid närmare eftertanke och om jag varit lite yngre skulle jag skaffat en elhusbil om tio år. Med ett alltiallobatteri som ryms i två skokartonger och kostar 6000 kr.
Sv: Li batteri i båtaffär!
Northvolts beräknar ju investera upp till 50 miljarder!!!! det är mycket pengar det
blir nog en hög % andel på priset och så kan vi ju inte konkurrera med
asiatisk löner, miljökostnader, materialkostnader etc. regeringen
flaggar för ökade räntekostnader....jag lutar mig åt att det
nog blir billigast att åka över till Norge och handla batterier
Northvolts beräknar ju investera upp till 50 miljarder!!!! det är mycket pengar det
blir nog en hög % andel på priset och så kan vi ju inte konkurrera med
asiatisk löner, miljökostnader, materialkostnader etc. regeringen
flaggar för ökade räntekostnader....jag lutar mig åt att det
nog blir billigast att åka över till Norge och handla batterier
Sv: Li batteri i båtaffär!
Jag tror att du har en lite väl optimist syn på utveckling av batterierna, betänk att ska en bil komma ut på marknaden så tar det kanske 5-6 år ftpn start och då pratar vi känd teknik.
Sv: Li batteri i båtaffär!
Generande att missa att det var kWh, inte wh. Hursomhelst dina 60 kWh motsvarar ca 6 l diesel och att du i en husbil skulle klara dig med ett energiförråd motsvarande 12 l diesel låter inte så troligt
ERIKPER
Generande att missa att det var kWh, inte wh. Hursomhelst dina 60 kWh motsvarar ca 6 l diesel och att du i en husbil skulle klara dig med ett energiförråd motsvarande 12 l diesel låter inte så troligt
ERIKPER
F
F.d. 53814
Guest
Sv: Li batteri i båtaffär!
Jag kommer inte att investera något i Northvolt.
Det känns som en bubbla som redan nu är väldigt tunnväggig.
Bolaget har endast några tiotal miljoner säkrade, det krävs mångdubbelt mer för att ens få igång en prototypverksamhet.
Jag hoppas stat och kommuner håller skattepengarna borta från detta och att ingen säger upp sig från ett bra jobb ännu.
Givetvis hoppas jag att jag har fel och att detta blir en total framgång, men.
Northvolts beräknar ju investera upp till 50 miljarder!!!! det är mycket pengar det
blir nog en hög % andel på priset och så kan vi ju inte konkurrera med
asiatisk löner, miljökostnader, materialkostnader etc. regeringen
flaggar för ökade räntekostnader....jag lutar mig åt att det
nog blir billigast att åka över till Norge och handla batterier
Jag kommer inte att investera något i Northvolt.
Det känns som en bubbla som redan nu är väldigt tunnväggig.
Bolaget har endast några tiotal miljoner säkrade, det krävs mångdubbelt mer för att ens få igång en prototypverksamhet.
Jag hoppas stat och kommuner håller skattepengarna borta från detta och att ingen säger upp sig från ett bra jobb ännu.
Givetvis hoppas jag att jag har fel och att detta blir en total framgång, men.
Sv: Li batteri i båtaffär!
Med nuvarande utvecklingstakt så halveras storleken på 5-10år. Det betyder ju också att priset halveras eftersom materialåtgången halveras, grovt räknat.
Sedan är det bara att extrapolera så långt man vill.....
Med nuvarande utvecklingstakt så halveras storleken på 5-10år. Det betyder ju också att priset halveras eftersom materialåtgången halveras, grovt räknat.
Sedan är det bara att extrapolera så långt man vill.....