Caggen
HBK Medlem
Hej ni lithium vänner har nu monterat life po 4 sbl 180 ah bms 200 ah funderar på hur mycket jag bör belasta batteriet skall jag nöja mig med 1500 w eller kan jag gå upp till 2000 w
Senast ändrad:
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
LiFePO4 Inverter
- Startad av Caggen
- Startdatum
Caggen
HBK Medlem
Hej olof normalt max 1 tim - men hade varit bra längre vid laddning cykelbatteri
Peter & Lorella
HBK Medlem
Laddning av cykelbatteriet drar inte 2000W, så batteriet räcker längre än en timme vid den användningen.
Du får kolla din cykelladdare, vad den vill ha/kan ladda med.
180Ah räcker drygt 1h vid 2000W.
Du får kolla din cykelladdare, vad den vill ha/kan ladda med.
180Ah räcker drygt 1h vid 2000W.
Caggen
HBK Medlem
Hej hemma brukar det ta ca 2 tim att ladda cykelbatteri så det får jag kanske undvika
Peter & Lorella
HBK Medlem
Fast din elcykel laddar inte med 2000W - så det är sannolikt inget problem.
Titta på din laddare till elcykeln, så ser du på märkskylten hur mycket den behöver för att kunna ladda.
Ta gärna en bild på märkskylten på laddaren, och lägg till här i tråden.
Caggen
HBK Medlem
Cyklar o batteri i bilen på uppst-plats får fota när jag kör dit
Peter & Lorella
HBK Medlem
Ok, kollade lite snabbt på nätet.
Laddare till elcykel verkar vara på runt 75-100W , och då skulle ditt batteri räcka till ~1 dygn med elcykelladdning.
Nu vill man ha ström till annat också, så man vill inte tömma batteriet.
Även om din inverter kan ge 2000W, så kommer inte elcyeklladdaren dra mer än de 75-100W den behöver.
Om du ska ha 1500W eller 2000W är en "penga" och behovsfråga.
Laddare till elcykel verkar vara på runt 75-100W , och då skulle ditt batteri räcka till ~1 dygn med elcykelladdning.
Nu vill man ha ström till annat också, så man vill inte tömma batteriet.
Även om din inverter kan ge 2000W, så kommer inte elcyeklladdaren dra mer än de 75-100W den behöver.
Om du ska ha 1500W eller 2000W är en "penga" och behovsfråga.
Det är kapaciteten på elcykelbatteriet (Wh) som avgör hur mycket energi som kommer att urladdas från ditt bobatteri, + ev. förluster i inverter och laddaren.
Belastningen A med elcykelladdaren är inga som helst problem för varken bobatteriet eller invertern.
Belastningen A med elcykelladdaren är inga som helst problem för varken bobatteriet eller invertern.
Caggen
HBK Medlem
Vad menar du med -1dygn
Caggen
HBK Medlem
Måste nog fota grejorna men nu är batteriet i alla fall på plats körde till batterilagret som du tipsade om
Han menar att om du använder en värmefläkt som tar 2000W så håller ditt batteri ca 1 timme. Om du laddar ditt cykelbatteri så kommer du att kunna ladda i ca 24 timmar, så med andra ord ca 12 st cykelbatterier eftersom du skriver att det tar ca 2 timmar att ladda cykelbatteriet.
Tänk så här: Om du har en tank som rymmer 2000 liter och du släpper ut 1000 liter i timmen så kommer tanken att vara tom på 2 timmar.
Om du i stället släpper ut 100 liter i timmen så tar det 20 timmar innan tanken är tom.
Allt har att göra med hur mycket du tappar ur tanken/batteriet på en gång.
Caggen
HBK Medlem
Vill köra kaffekokare min tar 1200 w så funderar på 1500 w , men snart semester 5 veckor tyskland-polen , så det blir efter det om inget händer
Caggen
HBK Medlem
Frugan vill ochså ha lite 230 v ibland
Caggen
HBK Medlem
Hjälper inte fruns önskemål
anki&lars
HBK Medlem
hej
Har 2 st elfhub 100 ah st epever inverter 1500 w men är 1200 v och 1500w 15 min. kör air fritösen som är på 1350w kokar kaffe 850 w
kör frysbox i garaget laddar el prylar. har köpt ett keepwort 100ah till med blå tand idag hade jag köpt en på 2000w inverter så man kan utöka tiden och känns lättare om man vill utöka batteribanken. Ladda el cyckel padda . Laddar 10-18 amp när man kör så det man ska koll på är om ska åka nästa dag eller stå still flera dagar ha koll stora förbrukarna dom andra är ok. Åker till italien i juni ska se var ett batteri till gör bruka gå åt 30-35 % per resdag laddar tillbaka en del har varit lägst 30 % kvar balanserar mellan 60-80 laddning när man kör. Så det blir att köra sax påse om fartvinden. har inte solceller kör året runt det är inte så kallt i södra så dom klarat tre år nu.
Har 2 st elfhub 100 ah st epever inverter 1500 w men är 1200 v och 1500w 15 min. kör air fritösen som är på 1350w kokar kaffe 850 w
kör frysbox i garaget laddar el prylar. har köpt ett keepwort 100ah till med blå tand idag hade jag köpt en på 2000w inverter så man kan utöka tiden och känns lättare om man vill utöka batteribanken. Ladda el cyckel padda . Laddar 10-18 amp när man kör så det man ska koll på är om ska åka nästa dag eller stå still flera dagar ha koll stora förbrukarna dom andra är ok. Åker till italien i juni ska se var ett batteri till gör bruka gå åt 30-35 % per resdag laddar tillbaka en del har varit lägst 30 % kvar balanserar mellan 60-80 laddning när man kör. Så det blir att köra sax påse om fartvinden. har inte solceller kör året runt det är inte så kallt i södra så dom klarat tre år nu.
Med 300Ah batteri och så liten laddning, samt hög förbrukning har du ett underskott för det mesta, solceller skulle hjälpa och och en större DcDc laddare.
Jag har ett annat förbrukningsmönster än dig, har 100Ahlitium, 25A DcDc, 190W solcell, har aldrig varit under 50% laddning dom senaste åren, så egentligen har jag onödigt mycket el, men jag kör inte på vintern, samt inte minst har ingen inverter,däremot LPG tank så gasol används till allt det är möjligt