-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Ingen värme
- Startad av Peter.C
- Startdatum
Det blir nog lättare att komma med åtgärdsidéer och felsökningstips om du skriver lite om vad det är för modell på pannan och någon bild på manöverpanelen underlättar också. När fungerade det senast?
//Michael, medlem
//Michael, medlem
Truman kan vara kinkig vid uppstart, särskilt efter vinteruppehåll. Kolla alltid att du har gasol i flaskan, att gasolkranen är öppen, att slangbrottssäkringen är intryckt och ev crashsensor återställd. Sedan ska också gasolblocket inne i bilen stå rätt! Finns tillgång till 230 vid just uppstarten, vilket är en fördel, så se till att den är ansluten. Jag brukar dessutom dra igång igång gasollågorna på gasolköket en stund, för att vara säker på gasolleveransen. Sen drar jag igång Truman innan första resan. Enkla tips, men kan förhindra mycket klydd! Har Truman väl fått en lyckad start, brukar det aldrig vara några problem.
Lite samma problem med vår Combi 6E, fungerar utmärkt på gasol men inte på 220v. Fäkten går men ger ingen värme.
Inga felkoder på panelen!
Det måste väl finnas en säkring för 220 någonstans?
Det påstås att verkningsgraden på elpatronen inte är myc,ket att skryta om, men lite..... värme borde väl kännas!
Några säger att man måste köra på "Mix 1alt2" för att det ska fungera!
Låter i mina öron lite märkligt!
Inga felkoder på panelen!
Det måste väl finnas en säkring för 220 någonstans?
Det påstås att verkningsgraden på elpatronen inte är myc,ket att skryta om, men lite..... värme borde väl kännas!
Några säger att man måste köra på "Mix 1alt2" för att det ska fungera!
Låter i mina öron lite märkligt!
6E fungera utmärkt även på ren el! Är inte jättekraftfull men levererar i vart fall 1800W värme. Räcker oftast för oss även i flera minusgrader. Däremot har jag nu ingen clue beträffande ditt fel, men nosar runt! Tror det trillar in funderingar och lösningsförslag inom kort!
Kolla sidorna 9 och 10 i den svenska manualen. Finns på Trumas svenska hemsida om du inte har den. Jag hade kollat överhettningsskyddet först, den nedersta bilden. Sedan finns det en 12 volts glassäkring också under elektroniklocket, men eftersom fläkten går är den troligen hel. Lycka till!
Säkring 230 volt
Livsfara genom strömstötar vid byte av säkringar eller nätanslutningsledningar.
– Säkringen och nätanslutningsledningarna får endast bytas ut av fackpersonal!
Innan elektroniklocket öppnas måste enheten skiljas från nätet på alla poler.
Säkringen finns på effektelektroniken (14) under elektroniklocket.
Denna finsäkring får endast bytas ut mot en säkring av samma sort. 10 A, snabb, brytförmåga ”H”.
Överhettningsskydd 230 V (Combi E)
För värmedrift 230 V finns en mekanisk överhettningsbrytare.
Om t.ex. spänningsförsörjningen 12 V bryts under driften
eller under eftergångstiden kan temperaturen i enheten
utlösa överhettningsskyddet.
Säkring 230 volt
Livsfara genom strömstötar vid byte av säkringar eller nätanslutningsledningar.
– Säkringen och nätanslutningsledningarna får endast bytas ut av fackpersonal!
Innan elektroniklocket öppnas måste enheten skiljas från nätet på alla poler.
Säkringen finns på effektelektroniken (14) under elektroniklocket.
Denna finsäkring får endast bytas ut mot en säkring av samma sort. 10 A, snabb, brytförmåga ”H”.
Överhettningsskydd 230 V (Combi E)
För värmedrift 230 V finns en mekanisk överhettningsbrytare.
Om t.ex. spänningsförsörjningen 12 V bryts under driften
eller under eftergångstiden kan temperaturen i enheten
utlösa överhettningsskyddet.
Senast ändrad:
