Elsystem Hel och halvljus.

[Krister Ursula 18]

Mina helljus reflektorer var mycket dåliga. Så inför besiktningen i maj bytte jag dom. Eftersom jag inte var nöjd med halvljuset bytte jag dessa också.

Jag beställde fyra kompletta Hella lamphus från Amazon som hade bäst pris.

Ställde upp bilen i lokalen där jag hyr plats.
Tejpade upp ljusbilden på insidan av porten innan jag monterade av lamporna.
Satte dit de nya. Halvljusen var det lite pill med då de sitter fast i en liten elmotor, för att höja och sänka ljusbilden.
Flyttade inte bilen förrän ljusbilden var justerad.
Ljusbilden blev rätt för bilprovningen godkände den.
Helljuset blev bra.

Men nu till problemet som är halvljuset. Det blev bara lite bättre. Så jag är inte nöjd.
Kan det bli bättre med nya kablar eller kan man lösa det med en lite starkare ej godkänd glödlampa.
För jag vill ha bättre halvljus.

Det kan inte va rätt att ljuset är så dåligt.

Krister

 

[Michael S]

Prova att mäta hur många volt du har framme vid halvljus glödlamporna och jämför med batteriet.
Eller om du inte har en voltmeter, provisoriskt dra en grov kabel (minst 2,5 kvadrat) från batteriet direkt till halvljuslampan, samt gör likadant med jorden till lampan.

Då ser du omedelbart om det finns någon förbättringspotential map spänningsfall.
Gör det det, ordna bra jordning/minus och sätt dit ett relä.

Om spänningsfallet är någon tiondels volt och ljuset fortfarande skall förbättras kan du byta glödlampor.
Det finns godkända lampor som lyser betydligt bättre än standard.
Jag har använt Osram Night breaker med bra resultat.

Upptäck nya NIGHT BREAKER strålkastarlampor | OSRAM Automotive

Med nya NIGHT BREAKER strålkastarlampor med xenon- och halogenteknik får du OSRAMs mest kraftfulla billampor hittills. Upptäck den nya produktfamiljen nu!

www.osram.se

Om du är bekväm med olagliga lampor finns det en uppsjö av LED och Xenon att välja på.
Hur dom funkar vet jag ej.

 

[Herbet]

Prova att mäta hur många volt du har framme vid halvljus glödlamporna och jämför med batteriet.
Eller om du inte har en voltmeter, provisoriskt dra en grov kabel (minst 2,5 kvadrat) från batteriet direkt till halvljuslampan, samt gör likadant med jorden till lampan.

Då ser du omedelbart om det finns någon förbättringspotential map spänningsfall.
Gör det det, ordna bra jordning/minus och sätt dit ett relä.

Om spänningsfallet är någon tiondels volt och ljuset fortfarande skall förbättras kan du byta glödlampor.
Det finns godkända lampor som lyser betydligt bättre än standard.
Jag har använt Osram Night breaker med bra resultat.

Upptäck nya NIGHT BREAKER strålkastarlampor | OSRAM Automotive

Med nya NIGHT BREAKER strålkastarlampor med xenon- och halogenteknik får du OSRAMs mest kraftfulla billampor hittills. Upptäck den nya produktfamiljen nu!

www.osram.se

Om du är bekväm med olagliga lampor finns det en uppsjö av LED och Xenon att välja på.
Hur dom funkar vet jag ej.

Fungerar det med flera relän på en så pass modern bil. Då är det väl risk att det blir ett larm att det är trasiga lampor. Lasten försvinner i princip. Relänas last är försumbar.
Du har helt rätt angående spänningsfallet det påverkar mycket mer än vad man tror.
Nightbreaker lamporna har jag i min personbil. Det stor skillnad på ljusstyrkan.
Nackdelen är att de håller inte lika länge.

 

[Håkan]

Fiat har ingen övervakning på Hel/Halvljuset på min 2010 så det fanns nog inte tidigare heller.

 

[Krister Ursula 18]

Jag har använt Night Breaker under några år och bytt varje höst.
De senaste Night Breaker lamporna har tillägget Laser.
Jag har egentligen aldrig tyckt halvljuset varit bra på denna bilen, och kan inte skylla på grå starr längre då den blev åtgärdad 2018.

Jag får prova att mäta elen och se om felet är där.

Krister

 

[PösslRyder]

Jag kan bekräfta att Night Breaker eller jämförbara produkter ger lite bättre halvljus. Och att livstiden är kortare. I fall att du tänker på att sätta in starkare lampor med högre effekten, borde du säkerstella att dina kablar kan hantera strömen och att kåpan och linsen kan hantera uppvärmningen.

men jag erkänner.... jag hade ens en Ford Scorpio med 4 hellljus och det var legendarisk att köra omkring med 4st 100W lampor.... hållbarheten var dock lite limiterad...

 

[Krister Ursula 18]

Jag ser det finns en uppdaterad Night Breaker med tillägget 200.
Som är godkänd.
Någon som provat dessa?
Annars blir jag kanske först.

Krister

 

[Krister Ursula 18]

Jag har nu köpt från Amazon och bytt till night breaker 200 på halvljuset.
Har inte provat łjuset vid någon mörkerkörning ännu.
Jag har heller inte mätt effekten i kablarna.
Men ljusstyrkan ändras inte om jag startar bilen eller ökar motovarvet.
Återkommer när jag kört i mörker.

Krister

 

[Nicklas o Elisabeth]

Jag satte sådana i en polo från 2012 och refrektorerna blev väldigt matta av värmen
/Nicklas

 

[Montreal]

Jag satte sådana i en polo från 2012 och refrektorerna blev väldigt matta av värmen
/Nicklas

De här är fortfarande på 55w så de blir inte varmare än de vanliga. Däremot finns det 80/100w som blir mycket varmare.

 

[Nicklas o Elisabeth]

Dom var på 55w
Det blev en matt grå rand från lampan och uppåt i reflektorn

 

[Tompan60]

Dom var på 55w
Det blev en matt grå rand från lampan och uppåt i reflektorn

Kan bli så av kraftigare uv-ljus från lampan

 

[Krister Ursula 18]

Dom var på 55w
Det blev en matt grå rand från lampan och uppåt i reflektorn

Jag tror inte du har denna typen av halvljus strålkastare på din Golf.

Denna är lite annorlunda.

Krister