Hög temperatur transmisson och ABS varning

[bjorkgor]

Husbilen har från första dagen efter leverans från försäljningstället haft problem enligt följande:
Bilen har en robotlåda och har gått 5300 mil.
Bilen har under tiden bilen varit i drift gått i något limpmode (säkerhetsläge) ett 20 tal tillfällen på de strax under 400 mil vi kört.
Det börjar med att transmissions hög temp varningen tänds och sedan att ABS lampa också tänds varav bilen tappar fart och ork.

Det hände vanligast vid stopptecken, långsamma köbildningar samt körning i rondeller och aldrig i körning rakt fram i fart. Varningslampan för hög temp transmissionen tänds också när den växlar i auto från 2 till 3ans växellåda i acceleration, den liksom håller kvar 2an tills lampan börja lysa. Upplever att bilen går bättre med manuell växling då detta inte har inträffat då.

Någon som haft något liknande fel.

 

[Tommy N]

Husbilen har från första dagen efter leverans från försäljningstället haft problem enligt följande:
Bilen har en robotlåda och har gått 5300 mil.
Bilen har under tiden bilen varit i drift gått i något limpmode (säkerhetsläge) ett 20 tal tillfällen på de strax under 400 mil vi kört.
Det börjar med att transmissions hög temp varningen tänds och sedan att ABS lampa också tänds varav bilen tappar fart och ork.

Det hände vanligast vid stopptecken, långsamma köbildningar samt körning i rondeller och aldrig i körning rakt fram i fart. Varningslampan för hög temp transmissionen tänds också när den växlar i auto från 2 till 3ans växellåda i acceleration, den liksom håller kvar 2an tills lampan börja lysa. Upplever att bilen går bättre med manuell växling då detta inte har inträffat då.

Någon som haft något liknande fel.

Vad har försäljningsstället vidtagit för åtgärder för reparation?

 

[bjorkgor]

Har reklamerat och processen pågår med 2a försöket att fixa den.

 

[Montreal]

Har reklamerat och processen pågår med 2a försöket att fixa den.

Hur gammal är bilen?

 

[Blaser338]

Svea husbilar?

 

[bjorkgor]

Hur gammal är bilen?

2014

 

[bjorkgor]

Svea husbilar?

Nej!

 

[Montreal]

2014

Kolla om växellådan har fått service, förutom växellådsolja skall bromsvätskan till kopplingen och hydrauloljan till växellådsmanövreringen bytas!
Mycket viktigt för att växellådan skall fungera ordentligt och är sällan gjort på äldre bilar.

 

[PeterK]

Slirande koppling är den vanligaste orsaken till hög temp. larmet.
Brukar sluta med kopplingsbyte

 

[Michael S]

Är det ett Fiatchassi?

 

[bjorkgor]

Är det ett Fiatchassi?

Jag det är det. 150 hästars

 

[Topaz]

Troligt fel är bromsljuskontakten eller för stora fötter, alltså att du bromsar o gasar samtidigt.

 

[bjorkgor]

Troligt fel är bromsljuskontakten eller för stora fötter, alltså att du bromsar o gasar samtidigt.

Den är utbytt i vecka visserligen har jag storlek 46 men tror inte att fötterna är problem, snarare kopplingen/lamellern som slirar enligt tidigare inlägg. Till Fiat nästa vecka för kontroll.

 

[KawaMal]

Kopplingstemperaturen mäts inte, den beräknas utifrån värden på andra givare enligt någon formel som jag förmodar tagits fram genom laboratorietester. Om värdet är rätt, dvs kopplingen är verkligen för varm, är slirande koppling en trolig orsak, som redan nämnts i tråden. Om något eller några av de värden som använts i beräkningen är fel kan det vara "falskt larm". Det verkar lite lurigt att också ABS-lampan tänds, det skulle kunna peka på att det snarare är något elektriskt fel. En provkörning med anslutet analysinstrument som registrerar de relevanta mätvärdena + någon som förstår att tolka dem kan vara det bästa att börja med.

 

[Montreal]

Den är utbytt i vecka visserligen har jag storlek 46 men tror inte att fötterna är problem, snarare kopplingen/lamellern som slirar enligt tidigare inlägg. Till Fiat nästa vecka för kontroll.

Det är inte helt ovanligt att man försöker bromsa och gasa samtidigt, det är absolut tabu på de här växellådorna!

 

[PeterK]

Det är inte helt ovanligt att man försöker bromsa och gasa samtidigt, det är absolut tabu på de här växellådorna!

Det har jag råkat ut för i en Fiat med robotlåda, gaspedalen fastnade under någon slags extra matta, när jag sedan behövde bromsa så blev det rena discot i instrumentpanelen, så det går troligen inte att trampa på båda pedalerna samtidigt utan att bi varse, ifall man nu inte råkar vara både blind och döv.